اخیرا شرکت کرمان موتور با ارسال نامهای به رئیسجمهور، آمادگی خود را برای خرید سهام سایپا اعلام کرده است؛ شرکتی مونثاژکار که کارنامه آنچنان مطلوبی ندارد؛ البته این واگذاری به مراتب قابل دفاعتر واگذاری ایران خودرو به قطعه سازی مانند کروز است.
رأی هیات تجدیدنظر شورای رقابت بعد از ۸ روز ابلاغ شد؛ در این مصوبه بر عدماهلیت شرکت کروز و غیرقانونی بودن حضور شرکت کروز در هیات مدیره ایرانخودرو تأکید شده است.
بر اساس ماده ۴۷ قانون اجرای سیاستهای کلی اصل ۴۴، تملک سهام شرکتها نباید موجب اخلال در رقابت شود. حالا با مطرحشدن بحث واگذاری ایرانخودرو به کروز ، نگرانیهای زیادی درباره ایجاد انحصار در صنعت قطعهسازی و خودروسازی کشور شکل گرفته است. این تصمیم میتواند سایر قطعهسازان را از بازار حذف کند، رقابت را از بین ببرد و بر زنجیره تأمین صنعت خودرو تأثیر منفی بگذارد.
حسین یوسفی گفت: شرکت کروز در قوه قضائیه برای قاچاق قطعههای خودرو پرونده باز دارد. یعنی در گمرک قطعهای که ۱.۵ دلار ثبت شده را ۷ دلار فروخته است. این شرکت در بسیاری از مواقع قانون را دور زده است و حتی پرونده فساد آن در قوه قضائیه هنوز باز است.
پس از کش و قوسهای فراوان شرکت کروز ، متهم یکی از بزرگترین پروندههای قاچاق کشور مالک ایران خودرو شد و سه صندلی از ۵ صندلی هیات مدیره به کروز تعلق گرفت.
غلامعباس ترکی، معاون حقوق عامه و پیگیری از وقوع جرم دادستانی کل کشور در نامهای به سید محمد اتابک وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد روند واگذاری سهام شرکت ایران خودرو با ابهاماتی همراه است.
واگذاری ایران خودرو به کروز که بهتازگی مطرح شده است، نهتنها بر پایه خصوصیسازی نیست بلکه انحصار را در این حوزه تکمیل میکند. حتی باوجود اینکه پیشتر، شورای رقابت مخالفت خود را اعلام کرده بود، اما مصوبه هیات وزیران نشان از اخذ تصمیم دیگری دارد؛ آیا شورای رقابت به یکباره تصمیم خود را تغییر داده است؟
نماینده مردم تهران در صحن علنی مجلس شورای اسلامی گفت: متأسفانه مطلع شدم که فردا قرار است جلسه مجمع عمومی شرکت ایرانخودرو برگزار شود تا صندلی سوم هیئتمدیره این شرکت به کروز داده شود!
عماد جعفری، کارشناس خودرو گفت: واگذاری ایرانخودرو به کروز و دیگر شرکتهای مشابه به شرطی میتواند باعث رشد و توسعه ایران خودرو شود که در کنار آن، رقابت به درستی برقرار شده و بازار خودرو به اصطلاح آزاد شده باشد که هم اکنون این اتفاقات رخ نداده است.
واگذاری ایرانخودرو به شرکت کروز ، سوالات زیادی را درباره آینده بازار خودرو و رقابتپذیری آن به وجود آورده است. کارشناسان نگرانند که این واگذاری متمرکز نه تنها ممکن است به افزایش فساد و زد و بند منجر شود، بلکه فضای رقابتی را تضعیف کرده و انحصار جدیدی را ایجاد کند.
چهارشنبه ۱۷ بهمن، جلسه مجمع فوقالعاده سهامداران ایرانخودرو جهت تعیین اعضای جدید هیأت مدیره برگزار میشود. سرنوشت مالکیت ایرانخودرو به سبب تعیین مدیرعامل جدید آن، در گرو نتیجه این جلسه است.
انجمن اسلامی دانشجویان دانشگاه امیرکبیر در نامهای خطاب به رئیس قوه قضائیه نوشت: آقای اژهای ما به شما و اخلاص و تقوایتان ایمان داریم ولی این ایمان و تقوا باید در عمل شما نمود یابد تا به آن اسلام ناب محمدی (ص) مورد نظر امام خمینی و انقلاب اسلامی ختم شود.
دوم بهمن سال ۱۴۰۰، اولین دادگاه پرونده شرکت قطعهسازی کروز به اتهام قاچاق ۳۳ هزار میلیارد تومانی به ریاست قاضی صلواتی برگزار شده بود و اکنون نیز دادگاه ویژه رسیدگی به جرایم اقتصادی، این پرونده را دوباره به جریان انداخته است.
بسیاری از کارشناسان که صنعت خودرو معتقدند آنچه صنعت خودروی کشور را چنین زمینگیر و غیرقابل رقابت کرده معماری خاص این صنعت است که زمانی توسط پدرخواندههای این صنعت بنا نهاده شد، پدرخواندههایی که بعدها به صورت مستیقم و غیرمستقیم در قطعه سازی کشور سکنی گزیدند و خود تامین کننده قطعات شرکتهای بزرگ خودروسازی شدند.