براساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوا، شاخص آلودگی هوا ی تهران عصر جمعه بر روی عدد ۱۲۱ و ناسالم برای گروههای حساس قرار گرفت این در حالی است که این عدد روی ۱۰۷ قرار داشت.
رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس در گفتگو با خبرگزاری دانشجو: همه دستگاههای مکلف در قانون هوای پاک مقصر هستند و کوتاهی دارند و کمتر از ۱۰ درصد همکاری دارند. اگر قرار باشد دیدگاه دستگاهها نسبت به قانون هوای پاک به همین منوال باشد اصلا نباید انتظار یک شرایط بهتر در حوزه آلودگی هوا داشته باشیم. در جلسهای که با دستگاههای مربوطه داشتیم بهانههای تکراری از جمله پول و بودجه کم ارائه میکردند. هوای پاک خواست و مطالبه مردم است، ولی مورد توجه قرار نمیگیرد. آلودگی هوا حتما راهکار دارد. ۱۰ راهکار برای آن احصا کردیم که با حداقل بودجه میتواند مشکل را حل کند و اساسا جنس این راهکارها تمهیدات مدیریتی است نه پول؛ همانند مهندسی ترافیک و مدیریت تقاضای سفر.
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست در چهارمین همایش ملی واحدهای صنعتی معدنی و خدماتی سبز: سازمان محیط زیست وظیفه نظارتی دارد، ولی قالبا به عنوان دستگاه محکوم مورد مواخذه قرار میگیرد. سازمان محیط زیست کشور باید به جایگاه و قدرت کشور برای حفظ محیط زیست کشور برسد.
رئیس مرکز اورژانس استان تهران گفت: با توجه به میزان آلودگی هوا ی شهر تهران، امروز (دوشنبه ۲۷ آذرماه ۱۴۰۲)، ناوگان اورژانس استان تهران در میادین اصلی شهر مستقر خواهند شد.
رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی، پسماندسوزی را حلقه مغفول در موضوع آلودگی هوا پایتخت عنوان کرد و گفت: بر اساس نظر کارشناسان ۱۰ تا ۲۰ درصد سهم زبالهسوزی در آلودگی هوا ی تهران نقش دارد که پس از شناسایی پهنههای آتشسوزی، نهادها و مقامات قضایی باید به صورت جدی به این موضوع ورود کنند.
داریوش گلعلیزاده، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم: تعطیلی مدارس بر اساس شرایط اضطرار آلودگی هوا در کمیتههای اضطرار گرفته میشود، این راه حل اساسی رفع مشکل آلودگی هوا نیست. ولی یک اقدام عاجل و اضطراری است. در ماده شش قانون هوای پاک، در خصوص معاینه فنی خودروهای فاقد معاینه فنی و جریمه آنها گفته شده است. درآمدهایی که ایجاد میشود صرف ساماندهی مراکز معاینه فنی، آموزش و نظارت شده بود و در ماده نهم هوای پاک نیز توسعه حمل و نقل عمومی نیز به منابع ماده شش ارجاع داده شده است. این یک تداخل دارد که اصلاح خواهیم کرد.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در نشست خبری: لجام گسیختگی عجیبی در انرژی داریم. در نیمه اول سال با ناترازی برق و در نیمه دوم سال با ناترازی گاز مواجه هستیم. سیاستها در راستای تامین تقاضای سوخت بوده نه بهینه سازی مصرف سوخت؛ به هر نحوی میخواستیم سوخت مورد نیاز مردم را تامین کنیم. شدت مصرف انرژی در کشور رتبه اول را در دنیا دارد. سوخت فسیلی چه گاز، چه بنزین، چه نفت گاز و چه مازوت همه موجب آلایندگی هوا میشوند. اینکه بگوییم گاز سوخت پاکی است اشتباه است درجات آنها با هم فرق دارد. روزانه در شهر تهران ۱۲ میلیون لیتر بنزین مصرف میشود. کیفیت سوخت در کنار کیفیت خودرو هر دو باید با هم مورد استفاده قرار بگیرد.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در نشست خبری: چند روز اخیر مطالبی در جامعه منتشر شده که علت آلودگی هوا ی تهران مازوتسوزی در نیروگاههای تهران و اطراف آن است. مخزن مازوت نیروگاه بعثت از سال ۱۳۹۱ با حکم قضایی پلمب است البته اگر هم پلمب نبود، به این دلیل که این نیروگاه داخل شهر است، مازوت استفاده نمیشد. نیروگاه منتظرالقائم کرج هم تاکنون صرفا گاز مصرف کرده و به هیچ وجه مازوت نسوزانده است و این کار را نخواهد کرد. در اصفهان هم دو نیروگاه داریم که امسال مازوتسوزی نداشتهاند. نیروگاه شازند استان مرکزی هم امسال مازوت مصرف نکرده است. نیروگاهها عامل آلودگی هوا ی شهرها نیستند. هر سال زمانی که با وارونگی دما مواجه میشویم، شاخص کیفیت هوا در شرایط ناسالم قرار میگیرد. ۹۴ درصد تولید انرژی کشور وابسته به سوخت فسیلی است، اثرات تجمعی این همه انتشار میتواند باعث افزایش آلودگی شود.