پس از توافق هستهای ژنو در اواخر پاییز ۹۲ اخبار مختلفی از احتمال همکاری شرکتهای معتبر خارجی با خودروسازان داخلی منتشر و عنوان شد غولهای صنعت خودرو جهان قصد ایران کردهاند. جنرال موتورز آمریکا، فولکس واگن آلمان،فیات-کرایسلر، پژوی فرانسه و...، در شرایطی نام شان برای حضور در «جاده مخصوص» مطرح شد که تا به امروز در میان آنها تنها شراکت با پژو تا حد قابلتوجهی پیش رفته است.
مدت تحویل خودرو در فروش اقساطی در حالی ۳۰ روز تعیین شده است که شرکتهای خودروساز برای تحویل به موقع این خودروها منتظر تأمین اعتبار تعیینشده از سوی بانکها هستند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت، گفت:تنها خودروهای چینی که ۲۰ الی ۳۰ درصد در ساخت آنها از قطعات و تکنولوژی ایرانی استفاده شده مشمول استفاده از تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی خرید خودرو شده اند.
در این مطلب لیستی از ارزان ترین خودروهای اروپایی آمده است. خودروهایی که اگر در ایران بودند، می توانستید با یک وام ۲۵ میلیون تومانی به راحتی آن را تهیه کنید!
خودروهای هیبریدی که کم کم در حال پیدا کردن جایگاه خود در بازارهای جهانی است، بهدلیل تعرفه واردات بسیار پایین در ایران، در مقایسه با محصولات مشابه بنزینی دارای قیمت مناسبی بوده و در نتیجه هم برای واردکنندگان و هم برای تولیدکنندهها، گزینه مطلوبی به نظر میرسند.
سر و صدای تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی خودرو این روزها نسبتا خوابیده و این در شرایطی است که حالا خیلیها به دنبال برندگان و بازندگان این «تسهیلات» میگردند.
تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی خودرو که البته ادامه ارائه آن متوقف شد با اعتباری حدود ۲۵۰۰ میلیارد تومان از طریق چهار بانک دولتی و یک بانک خصوصی پرداخت میشود.
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی با تشریح جلسه دیروز این کمیسیون با وزیر صنعت و معاونان بانک مرکزی، گفت: در این جلسه مسئولان بانک مرکزی اعتبار اختصاص یافته به فروش اقساطی خودرو را ۲۵۰۰ میلیارد تومان اعلام کردند.
رئیس اتاق تهران نسبت به شکل گیری بازار سیاه خودرو با توقف یکباره پرداخت وام ۲۵ میلیون تومانی هشدار داد و پیش بینی کرد کارت اعتباری خرید کالای ایرانی هم ناگهانی متوقف شود.
مشاور امور مدیریت و تأمین مالی وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۲۰ میلیارد دلار خانه خالی در کشور وجود دارد، گفت: در ۱۰ سال گذشته بالاتر از ۲۷ میلیارد دلار واحد مسکونی قبل از پایان یافتن عمر مفید آنها تخریب شده است.
دولت طرحی را اجرا کرد و خودروهایی را که هیچ امیدی به فروش آن نبود با ایجاد موج و دادن اطلاعات ناقص فروخت، غافل از اینکه با اجرای فاجعهبار این طرح ضربه بزرگی به اعتماد مردم وارد میکند.
فروش تسهیلاتی خودرو در حالی متوقف شده که بخشی از ثبتنامکنندگان بهدلیل واجدشرایط شناخته نشدن (از سوی بانک مرکزی) موفق به تکمیل ثبتنام خود نشدهاند و در این شرایط سایپاییها دو راه پیشروی آنها گذاشتهاند.
دریافت مالیات از تسهیلات توسط یک شرکت بزرگ خودروسازی نشان میدهد این اقدام با هیچ یک از قوانین مالیاتی همخوانی ندارد و معلوم نیست یا شرکت با چه توجیه و انگیزهای از مشتریان مالیات طلب میکند.
شاید اگر از ابتدا به مردم اعلام میکردند که طرح سقف مشخصی دارد، تصمیمگیری در مورد خرید خودرو را به تعویق نمیانداختند، حال طرح خرید خودرو با وام ۲۵ میلیونی، ۱۷۵ روز زودتر از موعد مقرر متوقف شد.
دهمین نمایشگاه بین المللی قطعات،لوازم و مجموعه های خودرو تهران که در نوع خود بزرگترین نمایشگاه بین المللی مجموعه های خودرو خاورمیانه محسوب می شود، فردا در محل دائمی نمایشگاههای بین المللی تهران اغاز می شود.
در همین حال در نامه بانک مرکزی به وزارت صنعت آمده است: «با توجه به اینکه مقرر شده است صرفا منابع مالی مورد نیاز برای خرید اسناد تجاری ناشی از فروش مدتدار موجودی خودروی تولید داخل توسط بانکها تا سقف ۱۱۰ هزار دستگاه تامین شود؛ بنابراین شرکتهای خودروساز و نمایندگیهای ذیربط نسبت به رعایت این توافق دقت لازم را داشته باشند؛
یک اقتصاددان افزود: اقدام دولت حمایت از سرمایهداری است و به هیچ عنوان قشر متوسط به پایین را در برنمیگیرد/ اگر کشورهای خارجی درمانی برای اقتصاد کشور خود بلد بودند، حتماً انجام میدادند، بنابراین نمیتوانند به اقتصاد ما کمک کنند