یک مقام آگاه گفت: به زودی شاهد عرضه خودروهای هیوندای سانتافه، توسان، سوناتا و النترا و اکسنت مدل ۲۰۱۷ از سوی شرکت کرمان موتور به بازار داخلی خواهیم بود.
رئیس کل گمرک ایران با بیان اینکه تعرفه واردات خودرو برای سال جاری تغییری نمیکند، گفت: مصوبه تعرفه ۴۰ و ۵۵ درصدی واردات خودرو در سال گذشته در سال جاری نیز به قوت خود باقی است.
با وعده یکی از شرکتهای خودروسازی برای عرضه اولین محصول پسابرجامی با بازه قیمتی بالای ۹۰ میلیون تومان، امید مردم برای سوار شدن بر خودروهای جدید و بهروز و با قیمت ارزان، رنگ میبازد.
شرکت های خودروساز همواره بر پایین بودن قیمت فروش تولیدات خود اصرار داشته و به هر بهانه و دلیلی بازار را مجبور به تحمل رشد قیمتها می کنند. اما کدام عامل در افزایش قیمت خودرو موثر است؟
در شرایطی که بهطور معمول، بالا رفتن تیراژ و افزایش داخلیسازی قطعات، به کاهش هزینههای تولید و قیمت نهایی خودروها میانجامد، این اتفاق در صنعت خودرو ایران یا رخ نداده یا بسیار کمرنگ بروز میکند.
مافیایی در صنعت خودروسازی کشور شکل گرفته که با واردات قطعات بیکیفیت چینی و تحویل آن به خودروسازن برای تولید خودروهای داخلی، تیشه بر ریشه ایمنی و رفاه شهروندان میزند.
با توجه به برخی موارد نقض حقوق مصرفکنندگان از سوی خودروسازان و واردکنندگان خودرو، ایسنا بر آن شد تا سلسله گزارشهایی را به آگاهسازی شهروندان از حقوق قانونیشان در این حوزه اختصاص دهد. گزارش امروز در رابطه با "دریافت خسارت خواب (توقف) خودرو در تعمیرگاهها" است.
رییس انجمن صنفی واردکنندگان با بیان اینکه دولت با قوانین غیر علمی و پیچیده خود به انحصار بیشتر در بازار خودروهای خارجی دامن زده است، گفت: واردات خودرو توسط دولت و خودروسازان مغایر منویات رهبری است.
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت اظهار داشت: ما به لحاظ مدیریتی کم سرمایه گذاری کردهایم بطور مثال در صنعت خودرو مدیرانی هستند که متخصص پرستاری و شیمی هستند.
در حال حاضر ۶ماه از اعلام قرارداد رنو و ایدرو میگذرد اما با وجود تمام انتقادات به مبهم بودن آن هنوز مسئولان وزارت صنعت پاسخ قانع کننده ای را اعلام نکرده و فقط مدام از امضاء این قرارداد طی هفته های جاری خبر می دهند