خودروسازان داخلی در انتظار ابلاغ مجوز افزایش قیمت خودرو های داخلی از سوی شورای رقابت هستند و رضا تقیزاده معاون بازاریابی و فروش سایپا تاکید کرده به محض دریافت ابلاغیه شورای رقابت، قیمت جدید محصولات این شرکت اعلام خواهد شد.
در حالی قیمت خودرو ی پژو ۲۰۰۸ تا حدود ۱۰۰ میلیون تومان توسط ایران خودروییها اعلام شده بود که معاون سازمان حمایت با توجه به پیش فروش این خودرو ، پیشبینی قیمت ۱۲۰ میلیون تومان را اعلام کرده است.
دیده بان شفافیت و عدالت با ارسال نامه سرگشاده ای خطاب به معاون اول رئیس جمهور با برشمردن نواقص و خطاهای فاحش در قراردادهای جدید خودروسازی، خواستار تجدیدنظر فوری دولت در این قراردادها شد.
جدیدترین ارزیابی کیفی خودروهای داخلی نشان میدهد خودروهای پر تیراژ مانند پراید، تیبا ۲، سمند، پژو پارس و پژو ۴۰۵ همچنان با کمترین کیفیت تولید میشود و این خودروها فقط یک سطح از ۵ سطح کیفیت را کسب کردهاند.
یک مقام آگاه گفت: به زودی شاهد عرضه خودروهای هیوندای سانتافه، توسان، سوناتا و النترا و اکسنت مدل ۲۰۱۷ از سوی شرکت کرمان موتور به بازار داخلی خواهیم بود.
رئیس کل گمرک ایران با بیان اینکه تعرفه واردات خودرو برای سال جاری تغییری نمیکند، گفت: مصوبه تعرفه ۴۰ و ۵۵ درصدی واردات خودرو در سال گذشته در سال جاری نیز به قوت خود باقی است.
با وعده یکی از شرکتهای خودروسازی برای عرضه اولین محصول پسابرجامی با بازه قیمتی بالای ۹۰ میلیون تومان، امید مردم برای سوار شدن بر خودروهای جدید و بهروز و با قیمت ارزان، رنگ میبازد.
شرکت های خودروساز همواره بر پایین بودن قیمت فروش تولیدات خود اصرار داشته و به هر بهانه و دلیلی بازار را مجبور به تحمل رشد قیمتها می کنند. اما کدام عامل در افزایش قیمت خودرو موثر است؟
در شرایطی که بهطور معمول، بالا رفتن تیراژ و افزایش داخلیسازی قطعات، به کاهش هزینههای تولید و قیمت نهایی خودروها میانجامد، این اتفاق در صنعت خودرو ایران یا رخ نداده یا بسیار کمرنگ بروز میکند.