جدیدترین آمار کیفیت خودروهای داخلی در حالی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام شد که طبق آن، به جز تندر-۹۰ پارس خودرو، سایر خودروها نتوانستند بیش از سه ستاره کسب کنند.
با قرار گرفتن در آستانه سال نو، خودروسازان بهدنبال امضای قراردادهای خودرویی با شرکای خارجی خود هستند که بهنظر میرسد مشتریان با لغو تحریمهای بینالمللی در انتظار ثبات قیمت خودرو در سال آینده باشند.
برخی کارشناسان معتقدند رنو میخواهد از تمایل خودروسازان ایرانی برای همکاری مشترک، نهایت استفاده را کرده و به اصطلاح امتیاز بگیرد. این امتیازگیری، بهخصوص میتواند در گرفتن سهام از خودروسازان کشور خود را نشان دهد، چه آنکه رنو بدش نمیآید پارس خودرو را از سایپا و خط تولید تندر-۹۰ را از ایرانخودرو بخرد.
خبر فروش پارسخودرو به رنو در شرایطی از چند ماه پیش در «جاده مخصوص» پیچیده که مدیرعامل رنوپارس میگوید رنوییها فعلا از خرید سومین خودروساز بزرگ ایران منصرف شدهاند.
بيمه مركزی انعقاد هرگونه قرارداد برای صدور بيمهنامه شخص ثالث خودروهای صفركيلومتر، بين شركتهای بيمه و شركتهای خودروساز و يا موسسات وابسته به آنها را از سال آينده ممنوع اعلام کرد.
همایش صنعت خودرو که طی دو روز گذشته با حضور برخی شرکتهای خارجی در تهران برگزار شد با حواشی مختلفی همراه بود،از خواب حاضرین در پنل تخصصی تا تسبیح چرخاندن مدیر ایرانی در پنل مشترک با مدیران خارجی و استخدام خبرنگار ویژه پژو در ایران.
با توجه به اینکه نزدیک به دو ماه از روند رو به رشد صنعت خودرو در بورس میگذرد، طبق گفته برخی فعالان بازار سرمایه نگرانی در خصوص وضعیت بازار سهام وجود نداشته و این صنعت میتواند تنور بورس را گرم نگه دارد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: بر اساس برنامه راهبردی، ایران باید بعد از ۱۰ سال رتبه اول منطقه، رتبه پنجم در آسیا و رتبه یازدهم در دنیا را در صنعت خودرو کسب کند.
مدیر عامل ایران خودرو با بیان اینکه این شرکت از سال ۱۹۶۶ تا به امروز ۱۹ میلیون خودرو در کشور فروخته است گفت: ایران بزرگترین خودروساز منطقه بعد از ترکیه شناخته شده است.
وزیر صنعت گفت: ما به دولت تعهد دادیم که بخشی از ارز مورد نیاز کشور را از صنعت خودرو تامین کنیم اماهنوز نمیتوانیم بازه زمانی مشخصی را برای تحقق این هدف تعریف کنیم.