بازار خودرو این هفته شاهد نوسان قیمتها بود؛ از کاهش نرخ برخی مدلهای ایرانخودرو تا افزایش محدود خودروهای سایپا، که فرصت و چالش را همزمان برای خریداران ایجاد کرده است.
فروش فوقالعاده سه محصول خود شامل اطلس S، ساینا S با استاندارد ۸۵گانه و سهند S را در قالب طرحهای ویژه متقاضیان عادی، طرح جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده از امروز سه شنبه ۲۰ آبان ماه آغاز میشود.
شرایط فروش فوق العاده خودروهای اطلس S و ساینا S با استاندارد ۸۵ گانه در قالـب طرحهای متقاضیان عادی، حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده اعلام شد.
مرحله جدید پیشفروش محصولات گروه سایپا از امروز یکشنبه ۱۸ آبانماه ۱۴۰۴ آغاز شد. ثبتنام صرفاً از طریق سامانه اینترنتی سایپا انجام میشود و موعد تحویل خودروها تیر تا شهریور ۱۴۰۵ در نظر گرفته شده است.
بازار خودرو در ایران طی هفته اخیر با نوسانات محدود، اما محسوس مواجه شده است؛ خودروهای اقتصادی و پرتقاضا مانند ساینا، کوییک و سهند تقریبا ثابت ماندهاند، اما خودروهای لوکس و مونتاژ خارجی افزایش قیمت قابل توجهی داشتهاند، به طوری که برخی مدلهای هایما و چانگان تا بیش از ۸۰ میلیون تومان گران شدند.
با گذشت بیش از هفت ماه از واگذاری مدیریت ایرانخودرو به گروه «کروز» و وعدههای رنگارنگ درباره «تحول خصوصی»، هنوز خبری از تحول واقعی نیست. این شرکت با وجود افزایش قیمتهای چندباره، همچنان زیانده است؛ نتیجه خصوصیسازیای که بیشتر به «تعویض پلاک مدیریتی» شباهت دارد تا اصلاح ساختار.
نماینده گناباد و بجستان با انتقاد شدید از وضعیت اقتصادی کشور گفت: گرانیهای افسارگسیخته و افزایش چشمگیر قیمتها مردم را نگران کرده و عملکرد دولت، بانک مرکزی و نهادهای اقتصادی باید مورد بازنگری قرار گیرد.
مدیرعامل سایپا در نامهای به سازمان بورس و اوراق بهادار، خواستار توقف نماد معاملاتی «خساپا» شد و اعلام کرد قیمتهای جدید محصولات این شرکت در دست بررسی است.
گروه خودروسازی سایپا بهطور رسمی از وانت جدید خود با نام احتمالی «سایپا ۲۵۲» پرده برداشت. این خودرو در واقع نسخهای تغییر یافته از سدان سایناست که با طراحی تازه، برای استفاده در کارهای روزمره و رفتوآمد شهری آماده شده است.
در حالیکه خودروسازان بزرگ جهان با سرعت به سمت تولید وانتهای مدرن با پیشرانههای هیبریدی و الکتریکی حرکت میکنند، سایپا همچنان بر استفاده از موتور قدیمی M ۱۳ پافشاری میکند؛ اقدامی که نشان میدهد این خودروساز هنوز قصدی برای نوسازی پلتفرمهای فرسوده خود ندارد.
شرکت پارسخودرو از آغاز طرح فروش مشارکت در تولید خودروی جدید «پارس نوآ» خبر داد. این طرح از ساعت ۱۴ روز سهشنبه ۲۲ مهر ۱۴۰۴ شروع شده است و تا ساعت ۲۴ روز جمعه ۲۵ مهر ادامه خواهد داشت.
براساس اعلام سازمان حمایت؛ مهلت تحویل خودرو در تمامی قراردادهای فروش باید بر اساس روز تقویمی تعیین شود و استفاده از قید روز کاری در قراردادها مخالف آییننامه و فاقد اعتبار حقوقی است.
هیأت واگذاری داراییهای دولت در نشست بررسی فروش سهام شرکتهای سایپا، ایرانخودرو فولاد مبارکه به بخش خصوصی، تعیین تکلیف نهایی را مشروط به برگزاری جلسه با یکی از مقامات کرد.