لطف الله سیاهکلی در گفتگو با خبرگزاری دانشجو: قانون ساماندهی خودرو برای توجه به تولید داخل و تنظیم بازار است. واردات خودرو برای تنظیم بازار است. همراه با واردات خودرو، تکنولوژی آن نیز باید وارد شود. آیین‌نامه واردات خودرو ، این ویژگی‌ها را ندارد. زیرا تمرکز آن بر واردات خودرو‌های زیر ۱۰ هزار دلار است. خودرو‌های زیر ۱۰ هزار دلار وارداتی همان فرغون‌های داخلی با مقداری رنگ و لعاب هستند. آیین‌نامه واردات خودرو که دولت نوشته دقیقا در جهت مافیای خودرو و بی‌توجهی به خواست میلیون‌ها نفر در داخل کشور است. من به مجلس تذکر خودم را داده‌ام امیدوارم این آیین نامه تغییر کند، زیرا خاصیتی ندارد.
کد خبر: ۱۰۳۳۱۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۹
چشم‌بادامی‌های چین هرچند در کیفیت حرف چندانی برای گفتن ندارند، اما نمی‌توان قیمت پایین محصولات چینی به‌ویژه تولیدات خودرویی این کشور را انکار کرد.
کد خبر: ۱۰۳۰۲۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۱۲
علی اکبر کریمی در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجو: همه منتظر تصویب آیین‌نامه واردات خودرو توسط دولت هستیم. واردات خودرو باعث ایجاد رقابت بین خودرو‌های داخلی و وارداتی می‌شود. تاکید داریم خودرو‌هایی باید وارد شود که برای اقشار متوسط جامعه قابل استفاده باشد. اینکه ما منابع عظیم ارزی را به خودرو‌های لوکس و تجملی در حد ۷۰-۸۰ هزار دلار اختصاص بدهیم، صرفا محلی برای جولان ثروتمندان و اقشار مرفه می‌شود. خودرو‌های لوکس و تجملی امکان رقابت بین خودرو‌های داخلی و وارداتی را فراهم نمی‌کند. سقف ۲۰ هزار دلاری برای واردات خودرو در نظر گرفته شده است.
کد خبر: ۱۰۲۷۳۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۶
عضو کمیسیون امور داخلی و شورا‌های مجلس در گفتگو با خبرگزاری دانشجو: بند‌هایی از این آیین نامه شرایط را بیشتر برای خودروسازان فراهم کرده تا مردم. با این آیین‌نامه رفع انحصار بازار خودرو و حق انتخاب مردم و رضایت مندی آن‌ها محقق نشده یا محدود محقق می‌شود. به دنبال اصلاح بند‌های این آیین نامه هستیم. سقف دلاری برای واردات خودرو در نظر گرفته شده است که هم سطح خودرو‌های چینی است. باید در خصوص آیین‌نامه واردات خودرو ، در مجلس اصلاحاتی صورت بگیرد. قیمت خودرو‌های وارداتی باید با تعرفه کنترل شود این همان عدالت است.
کد خبر: ۱۰۲۳۰۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۲
علی‌اکبر تالارپشتی در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجو: طبق تدوین آیین‌نامه بر عهده دولت است؛ الان بیشتر از دو ماه از تصویب واردات خودرو گذشته است. این بحث یک مطالبه مردمی است و باید هر چه زودتر تکلیف بحث واردات خودرو مشخص شود. به دولت توصیه کردیم محدودیت هایی که موجب ابتر شدن مصوبه واردات خودرو می شود، اعمال نکند. دولت می‌تواند واردات خودرو را با تعرفه کنترل کند. مصوبه از ابتدا مخالفان جدی داشت که دلایل و منطق درستی نداشتند نهایتا مجمع تشخیص پس از اظهار نظر رهبر انقلاب، نظر ما را پذیرفت. ما باید در خدمت مردم باشیم و مطالبه و نیازهای مردم را بشناسیم. رضایت مردم خط قرمز رهبر انقلاب است. نیازی به این همه تعلل نیست و خیلی سریع می‌توان آیین‌نامه را آماده و اجرایی کرد. انتظاری که داریم این است دولت مطالبات مردم را جدی بگیرد.
کد خبر: ۱۰۲۱۶۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۵
میرتاجالدینی در گفتگو با دانشجو:
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: مردم انتظار دارند که وعده دولت در خصوص واردات خودرو عملی شود.
کد خبر: ۱۰۱۸۹۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۱
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجو: مردم انتظار دادند که وعده دولت در خصوص واردات خودرو عملی شود. دولت آیین‌نامه واردات خودرو را باید سریعتر نهایی و اعلام کند. خودرو در کشور به یک کالای تجاری و سرمایه‌ای تبدیل شده در حالی که خودرو یک کالای مصرفی است. خیلی از مردم واقعا به خودرو نیاز دارند ولی چند ساله است که در قرعه کشی برنده نمی‌شوند. بخشی از این مشکلات با واردات خودرو حل خواهد شد. حدود 6 هزار خودروی سنگین وارد کشور شده ولی در گمرک باقی مانده است.
کد خبر: ۱۰۱۸۷۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۸