کارشناس حمل و نقل ریلی گفت: شرکت راه آهن ، هم بهره بردار خطوط است، هم وظیفه کنترل ترافیک را بر عهده دارد، هم مالک بیش از ۷۰ درصد از کشندههای ریلی موجود در شبکه ریلی کشور است.
صالحی گفت: در این حادثه علاوه بر خطای انسانی بخشی از عوامل این سانحه ریشه در عقب ماندگیهای انباشته به جا مانده از گذشته راه آهن و همچنین عدم هوشمند سازی حمل و نقل ریلی دارد.
شبکه ریلی کشور باید هر چه سریعتر از مساله کمبود کشندههای ریلی عبور کند تا در شرایط حال حاضر، بتواند بیشترین سهم را از حمل بارهای ترانزیتی و بین المللی، به خود اختصاص دهد.
معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: در حال حاضر در حال ساخت ۳۳۰۰ کیلومتر راه ریلی هستیم و برنامه ما این است تا پایان دولت سیزدهم حداقل ۱۳۰۰ کیلومتر از راههای ریلی به بهرهبرداری برسد و این نزدیک دو برابر متوسط ساخت است.
طرح احداث بندر خشک آپرین با وجود کسری بودجه دولت و عدم تامین منابع مالی، در حالی کلید خورده است که مطالعه غیر کارشناسی، رانت و عدم توجه به قانون برنامه ششم توسعه و قانون امور گمرکی در آن مشهود است.
مدیرکل سابق اداره ایمنی سیر حرکت گفت: ما راه آهن را خصوصی کردهایم، اما از بیرون هم سرمایه نیاورده ایم و خود مدیران پیشین راه آهن به اسم خصوصی سازی از منابع آن استفاده میکنند.
مدیرعامل راهآهن با اشاره به جزئیات دیگری از بررسی حادثه قطار مشهد-یزد، گفت: راه آهن مشکلاتی زیادی از سنوات گذشته دارد، اما هفت ماه هست در این باره سکوت کرده ام.
وزیر راه و شهرسازی گفت: بررسی اولیه نشان میدهد که بر اساس یک تصادف حادثه قطار مشهد - یزد افتاده است، اما اعضای کمیسیون سانحه راه آهن در منطقه حضور دارند تا علت اصلی سانحه را مشخص کنند.
مدیرعامل هلدینگ راه و شهرسازی قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء (ص) از افتتاح قریبالوقوع ۱۵۵ کیلومتر از پروژه راه آهن چابهار-زاهدان حدفاصل خاش تا زاهدان خبر داد.
قاسمی در مراسم افتتاح نهمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی، صنایع و تجهیزات بر تغییر سرعت قطارهای مسافری و واگنها تاکید کرد و گفت: این امر در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار دارد.
تا زمانی که راه آهن به جای اجرای راهکارهای نرم افزاری و کم هزینه همچون فراگیر کردن قطارهای باری برنامهای، به دنبال خرید کشندههای جدید باشد، دردی از دردهای لجستیکی و ترانزیتی کشور دوا نمیشود.
عملکرد ریلی کشور شرایط مناسبی ندارد، یکی از مهمترین راهکارهای برون رفت از شرایط فعلی لحاظ کردن تمهیداتی است که به واسطه آن، صنایع عمده و بزرگ استفاده کننده از شبکه ریلی، اقلا برای جابجایی بار خود، به سرمایه گذاری در خرید کشنده های ریلی جدید اقدام کنند.
سید میعاد صالحی شکسته شدن رکورد ترانزیت و صادرات ریلی و توقف و ترمیم روند کاهشی لکوموتیوهای آماده به کار را از جمله دستاوردهای پنج ماه پایانی سال ۱۴۰۰ در شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران عنوان کرد.
جلسه آیین تکریم مدیر پیشین و معارفه سرپرست جدید هسته گزینش معاونت حمل و نقل و ترافیک با حضورمحمدشوربایی، نماینده شهردار ودبیرهیات مرکزی گزینش شهرداری تهران برگزار شد.