سید ابوالفضل موسوی پور، رئیس پلیس راهور تهران ، در نشست خبری: سوت پلیس، ابزاری که شاید در نگاه اول ساده به نظر برسد، اما نقش حیاتی و بیبدیلی در کار راهنمایی و رانندگی ایفا میکند. این ابزار نه تنها خجالتآور نیست، بلکه یکی از مهمترین ابزارهای کاری ماست. به جای فریاد زدن و پاره کردن حنجره، با یک سوت میتوان به رانندگان دستور توقف یا حرکت داد و به راحتی ترافیک را کنترل کرد. سوت پلیس، بهویژه برای پلیس راهنمایی و رانندگی، ابزاری قدیمی و مؤثر است که در سراسر دنیا مورد استفاده قرار میگیرد. این ابزار به عنوان بخشی از لباس و علائم شناسایی پلیس بهکار میرود و ما در تمامی مناطق و در میان تمامی معاونین از آن استفاده میکنیم. اکنون این ابزار بخشی از دستورالعملهای داخلی ما شده و تمامی همکاران باید آن را به کار بگیرند. اگر جایی مأموری را دیدید که سوت ندارد، بدانید که از دستورالعملها سرپیچی کرده است.
رئیس پلیس راهور تهران در نشست خبری: ما به دنبال توزیع ساعات کاری هستیم. ما با باز شدن همزمان همه سازمانها و ادارات و مراکز آموزشی با هم باز بشوند و تعطیل بشوند مساله داریم. شناورسازی ساعت کار در سال گذشته با پیشنهاد پلیس صورت گرفت که اثر خیلی مطلوبی داشت. امسال هم تقاضا داریم تدارم داشته باشد.
رئیس پلیس راهور تهران در نشست خبری: طی ۳-۴ سال گذشته وضعیت تصادفات کشور به هیچ عنوان خوب نبوده است. سال گذشته ۷۵ هزار موتورسیکلت سوار در تهران به طور میدانی آموزش دیدند. سال گذشته شاهد کاهش ۶ درصدی سهم موتورسیکلت سوارها در تصادفات منجر به فوت بودیم.
سردار حمیدی در نشست خبری با موضوع تمهیدات ترافیکی برای نوروز: ۴۱۱ مرد و ۵۱ خانم در تصادفات امسال تهران جان خود را از دست دادند. ۴ درصد فوتیها زیر ۱۸ سال بودند. ۲۴ درصد بین ۱۸ تا ۳۰ سال، ۳۰ درصد بین ۳۰ تا ۵۰ سال، ۲۲ درصد بین ۵۰ تا ۶۰ سال، ۱۵ درصد بین ۶۵ تا ۸۰ سال و ۵ درصد ۸۰ سال به بالا بودند. عامل تصادفات امسال تهران ۱۶ درصد خودرو، ۴۸ درصد عابر پیاده و ۳۶ درصد موتورسیکلت بوده است.
سردار حمیدی در نشست خبری با موضوع تمهیدات ترافیکی برای نوروز: ۴۰ درصد بار کشور به تهران میآید. ون ها، مینی بوسها و اتوبوسهای بدون استفاده، در روزهای پایانی سال فعال خواهند شد. مرخصیهای همه همکاران ما لغو شده است.
رئیس پلیس راهور تهران در نشست خبری: این یک ضعف کلی است و از دیرباز وجود داشته و نتایج آن را در پروژههای اجرا شده میبینیم. سال گذشته با پیگیریهایی که صورت گرفت مقرر شد در شهر تهران حتما صلاحیت ترافیکی پروژههای جدید احصاء شود و مطالعات اجتماعی صورت بگیرد. برخی پروژههای ترافیک ساز مربوط به گذشته و دوران کهن است و هیچ توجیه ترافیکی نداشته مثل بیمارستان شهدای تجریش.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به در دست بررسی بودن طرح اعمال محدودیت تردد برای موتورسیکلتهای کاربراتوری، از معافیت موتورهای انژکتوری و برقی به عنوان مشوق در این طرح خبر داد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: مشکل اساسی در ترافیک کلانشهرهای بزرگ بینظمی است که منجر به آلودگی هوا، آلودگی صوتی و حتی آلودگی دیداری می شود و مصرف سوخت را نیز تا حدود زیادی افزایش می دهد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: برخورد با موتورسوارانی که بصورت فیزیکی یا بوسیله زنجیر چرخ و ... پلاک موتورهای خود را مخدوش می کنند در طرح های ضربتی پلیس در دستور کار قرار دارد.