یک کارشناس صنعت خودرو گفت: کمپین نخریدن خودروهای داخلی تلفیقی از احساسات و خواستههای بهحق مصرفکنندگان ایرانی با دستهای پشت پرده و سازماندهی واردکنندگان خودروهای چینی و کرهای است.
خودروسازان ایران در حالی وعده شراکت با شرکتهای بزرگ جهان را دادهاند و صحبت از ورود محصولات جدید و با کیفیت آنها به بازار کشور کردهاند که این اظهارات به نوعی رکود بازار خودرو را تشدید کرد و سبب شد مشتریان به هوای خودروهای بهتر، بازار را فعلا تحریم کنند.
امیرحسین کاکایی، عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشکده علم و صنعت ایران به جو منفی ایجاد شده علیه صنعت خودرو کشور واکنش نشان داد و عواقب تعطیلی صنعت خودرو کشور را مورد بررسی قرار داد.
از سال ۲۰۱۰ تا کنون صنعت خودروسازی چین رشد قابل توجهی را نسبت به سالهای گذشته تجربه کرده است و بر اساس پیشبینیها طی ۱۵ سالآینده بخش قابل توجهی از بازار خودروی جهان در دست چینیها خواهد بود.
خودروسازان این روزها در حالی دوباره ساز گرانتر شدن محصولاتشان را کوک کردهاند که قیمت خودرو در بازار هر روز پایینتر از روز قبل میآید به طوری که در مورد برخی محصولات، قیمت بازار به زیر قیمت کارخانه رسیده است و با این وجود باز هم رکود در بازار ادامه دارد.
هرچند پس از توافق هستهای وین، اخبار زیادی مبنی بر حضور خودروسازان خارجی در ایران منتشر شد، اما تا به امروز هیچ قراردادی میان آنها و شرکتهای خودروساز داخلی به امضا نرسیده است.
در شرایطی که طی سالهای گذشته در مردادماه، بیشترین رونق بازار خودرو را در کشور شاهد بودیم، امسال بازار خودرو با رکود شدیدی همراه است و قیمتها در این بازار همچنان در سراشیبی سقوط قرار دارد.
در این زمینه مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی به تازگی گزارشی با عنوان استراتژی برندهای معتبر خودروسازی جهان ( تجربهای برای شرایط پسا تحریم و برنامه ششم توسعه) منتشر کرده که این گزارش رویکرد و استراتژی برندهای معتبر خودروسازی جهان و به کارگیری تجربیات آنها در صنعت خودرو کشور در شرایط پساتحریم و برنامه ششم توسعه کشور را مدنظر قرار داده است.
اگر در شرایط فعلی گزارشی میدانی در مورد دلایل نارضایتی مشتریان از خودروسازی کشور تهیه شود، آنها بیش از هر مساله دیگری، دست روی سه شاخص اصلی، یعنی «قیمت»، «کیفیت» و «خدمات پس از فروش» گذاشته و نارضایتی خود را از عملکرد خودروسازان در این موارد اعلام خواهند کرد.
اوایل تیرماه سالجاری آخرین جلسه دوره ششساله شورای رقابت برگزار و قرار شد با معرفی اعضای جدید جلسات آینده شورا تشکیل شود. اما با گذشت ۴۸ روز از آخرین جلسه این شورا، هنوز روند معرفی اعضای جدید تکمیل نشده و این امر باعث میشود تا همچنان جلسات شورای رقابت در تعطیلی بماند.