عضویت ایران در سه باشگاه بینالمللی، بیمه ۷۷ کشتی در باشگاهها یا کلوپهای بین المللی، حضور مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در هیئتمدیره کلوپ P&I و افزایش سقف بیمههای اتکایی از عملکردهای سالهای اخیر است.
صمیمی گفت: اقدام شرکت کشتیرانی با توجه به اینکه مجوز شورای اقتصاد برای واگذاری کار به شرکت خارجی اخذ نشده است، قطعا برخلاف قانون حداکثری و عدم التزام به قانون است.
رئیس کمیسیون صادرات اتاق ایران با بیان اینکه در برقراری ارتباط مجدد با شرکت کشتیراتی مرسک باید منافع ملی را در نظر گرفت، گفت: اگر کارکردن مجدد با این شرکت منافع ملی را تضمین میکند باید نسبت به فعالیت با آن اقدام کرد و در غیر این صورت نباید به فعالیت مجدد با شرکت وارد شد.
مدیر عامل بزرگترین شرکت حمل و نقل کشتی های نفتکش جهان میگوید: بیمه محموله های نفتی ایران همچنان به طور کامل اجرا نمیشود و اجرای کامل آن احتمالا ۲ تا ۳ ماه ظول میکشد.
دولت هند در اقدامی با هدف کمک به واردات نفت از ایران، مجوز فعالیت ۲ شرکت بیمه ایرانی جهت بیمه کشتی های عازم بنادر این کشور را از ۲۵ ژوئن به مدت یک سال تمدید کرد.