عطا بهرامی، کارشناس اقتصادی در گفتگو با خبرگزاری دانشجو: بنظر من دولت از وضع کنونی بازار خودرو راضی است. حدود ۱۶ ماه پیش واردات خودرو های نو قانونی شد، ولی هنوز یک عدد خودرو هم پلاک گذاری نشده است بنظر من همین بلا سر قانون واردات خودرو کارکرده میآید. تعرفه ۲۰۰ درصدی واردات خودرو فاجعه است. واردات خودرو اساسا انجام نمیشود، با این تعرفه هم اگر وارد شود خودروهای خارجی موجود در بازار حدود دو سوم کاهش و قیمت خودروهای داخلی نصف میشود.
واردات تمام خودروها در گام اول نیاز به مجوز ثبت سفارش وزارت صنعت، معدن و تجارت، اخذ گواهی از استاندارد و محیط زیست دارد همچنین باید منشاء ارز واردات خودرو به تایید بانک مرکزی برسد.
امیرحسین کاکایی در برنامه «راه روشن»: تصویب لایحه واردات خودرو های کارکرده ضد توسعه صنعتی بوده و تنها به طور موقت بازار را کنترل خواهد کرد. این لایحه دو تاثیر منفی دارد: زمین زدن صنعت خودرو و بالا بردن قیمت ارز.
نایب رئیس کمیسیون امور داخلی کشور و شوراهای مجلس گفت: لایحه دولت برای واردات خودرو های کارکرده اگرچه دیرهنگام بود اما میتواند بر بازار خودرو تاثیر مثبت داشته باشد تا بازار انحصار خودرو شکسته شود.
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در گفتگو با خبرگزاری دانشجو: امیدواریم بلایی که در آیین نامه بر سر واردات خودرو های صفر آوردند بر سر این لایحه نیاورند. مجلس با دقت بیشتری لایحه را بررسی و تصویب خواهد کرد تا حداقل محدودیتها شامل آن شود. تنها محدودیت لایحه سقف ۵ سال کارکرد است. ایجاد محدودیت زیاد بر واردات خودرو های کارکرده منجر به انحصار میشود. وزیر صمت آینده باید تکلیف خود را با بحث خودرو و واردات خودرو مشخص کند.
عضو هئیت رئیسه مجلس گفت: در برخی موارد مجمع جایگزین ما میشود و قانونگذاری میکند، مثلا در ساماندهی و واردات خودرو که هیات عالی نظارت آن را رد کرده اگر شفاف میشد ما میدانستیم که چه نهادی در این رد شدن سهیم بودند.
کد خبر: ۱۰۷۹۴۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۷
جمعی از دفاتر تشکلهای دانشجویی خطاب به صادق لاریجانی؛
رئیس پلیس راهور فراجا در نشست خبری: از تولیدی که ملی نیست چطور توقع حمایت دارند؟! / همه چیز ما شده تولید غیراستاندارد. کدام خودروساز در کشور خودرویی تولید کرده که ۱۰۰ درصد یا بالای ۸۰ یا ۹۰ درصد آن تولید داخل باشد؟
یاسر جبرائیلی در نشست «دلارزدایی از اقتصاد ایران» در دانشگاه یاسوج: صنعت خودروی ایران مستعمره پژو و رنو فرانسه بود / ۵ سال است که خودروسازی ایران متولد شده است. یک جریان دلال به فکر واردات خودرو هست.
نماینده مردم تهران در مجلس در گفتگو با خبرگزاری دانشجو: برخی کالاها مثل خودرو که جنبه مصرفی دارد به صورت سرمایهای درآمده و مردم برای حفظ ارزش پول خود آن را در طلا، ارز، خودرو و زمین سرمایه گذاری میکنند. فاصله بسیار زیادی بین قیمت کارخانهای خودرو و قیمت آن در بازار آزاد وجود دارد. اگر به طور مطلق واردات خودرو را آزاد کنیم دردی را دوا نمیکند بلکه به تولید هم ضربه میزند.
سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس در «نشست علمی در خصوص چالشهای قیمت گذاری خودرو»: مهمترین مانع در واردات خودرو ، ارز است. با ۴ میلیون تقاضای انباشته برای خودرو مواجه هستیم که به میزان بسیار زیادی ارز نیاز دارد. یکی از راهکارها، واردات خودرو های کارکرده است که افت قیمت خورده اند.