حمید محلهای در نشست خبری: شرکتهای وارد کننده خودرو باید استانداردهایی را ارائه دهند و تضمینهایی بدهند. تمام خدمات باید در سامانه درج شوند، در مورد خدمات پس از فروش راستی آزمایی میکنیم.
نشست بررسی ظرفیتهای انتقال فناوری و برنامه ساخت داخل توسط شرکتهای متقاضی واردات خودرو برگزار و برنامههای دولت در تصویب آییننامه واردات خودرو برای افزایش عرضه و رقابتیتر شدن بازار تشریح شد.
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: علی رغم اینکه خودرو کالای مصرفی است، اما متاسفانه به یک کالای سرمایهای تبدیل شده و به همین دلیل از دو منظر ارزش ریال و دلار دچار تغییر قیمتی میشود.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: نکته مهمی که در این میان وجود دارد، سهمیه ناوگان تاکسیرانی از ورود خودرو بعد از تأیید واردات خودرو توسط دولت است که انتظار میرود بخشی از این واردات به ناوگان تاکسیرانی تهران اختصاص یابد تا با استفاده از خودروهای خارجی، بتوانیم ناوگان فرسوده تاکسیرانی را مجدداً احیاء کنیم.
در ادامه وعدههای متعدد وزارت صمت امید قالیباف، سخنگوی این وزارتخانه اعلام اسامی شرکتهای واردکننده خودرو را به پایان مهرماه موکول کرد اما این وعده نیز ۴۸ ساعت بیشتر دوام نیاورد.
سخنگوی وزارت صمت با تاکید بر اینکه اشکالات باعث ابطال آییننامه واردات نخواهد شد افزود: در حال حاضر نمیتوان زمان دقیقی برای آغاز واردات خودرو اعلام کرد چرا که این موضوع نیازمند اجرای سایر فرایندها است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه فرایند واردات خودرو به کشور با کُندی مواجه نیست، گفت: به طور قطع در آینده شاهد ورود نخستین خودروهای وارداتی به کشور خواهیم بود.
وزیر صمت با بیان اینکه از هفته آینده واردات خودرو آغاز میشود، گفت: نام نخستین افرادی که تمام شرایط برای واردات خودرو را دارند اعلام و کار واردات خودرو آغاز میشود.
وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلامکرد: موضوع واردات خودرو مسالهای نیست که وزارت صمت بخواهد به تنهایی درباره آن تصمیمگیری کند و نظر نمایندگان مجلس نیز در این خصوص که باید متناسب با نیاز مردم انجام شود، درست است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: تمرکز آیین نامه واردات خودرو بر واردات خودرو های زیر ۱۰ هزار دلار است. خودروهای زیر ۱۰ هزار دلار وارداتی همان فرغونهای داخلی با مقداری رنگ و لعاب هستند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت:قانون ساماندهی خودرو برای توجه به تولید داخل و تنظیم بازار است. واردات خودرو برای تنظیم بازار است. همراه با واردات خودرو ، تکنولوژی آن نیز باید وارد شود.
لطف الله سیاهکلی در گفتگو با خبرگزاری دانشجو: قانون ساماندهی خودرو برای توجه به تولید داخل و تنظیم بازار است. واردات خودرو برای تنظیم بازار است. همراه با واردات خودرو ، تکنولوژی آن نیز باید وارد شود. آییننامه واردات خودرو ، این ویژگیها را ندارد. زیرا تمرکز آن بر واردات خودرو های زیر ۱۰ هزار دلار است. خودروهای زیر ۱۰ هزار دلار وارداتی همان فرغونهای داخلی با مقداری رنگ و لعاب هستند. آییننامه واردات خودرو که دولت نوشته دقیقا در جهت مافیای خودرو و بیتوجهی به خواست میلیونها نفر در داخل کشور است. من به مجلس تذکر خودم را دادهام امیدوارم این آیین نامه تغییر کند، زیرا خاصیتی ندارد.
سیدرضا فاطمیامین در نشست خبری: واردات خودرو از نظر وزارت صمت بلامانع است چون اولا یک فضایی در کشور وجود دارد که ما میخواهیم یک انحصار ایجاد کنیم و یک حمایت بی حد و مرز از صنعت خودرو داریم. همین که باب واردات خودرو باز شود این مساله شکسته می شود. ثانیا بازار خودرو تنظیم نیست و ما شاهد وجود دو قیمت برای خودرو هستیم و چون عرضه خودرو کمتر از تقاضا است، خودرو یک کالای سرمایهای است. برای همین به دنبال نزدیک کردن عرضه و تقاضا هستیم. از سوی دیگر ما در سبد محصولات خودروسازان داخلی، خودروی اقتصادی باکیفیت نداریم. برای همین ما به دنبال واردات خودرو هستیم.
سعید محمد با بیان اشکالات مصوبه واردات خودرو و اجحاف در حق مناطق آزاد که در نهایت بهبود وضعیت اقتصاد کلان کشور را با مشکل مواجه میکند، بازنگری جدی در مصوبه اخیر و احیای نقش موثر و حیاتی مناطق آزاد در واردات هدفمند خودرو را از معاون اول رییس جمهور خواستار شد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: با آیین نامه فعلی واردات خودرو حداکثر ۵۰ تا ۶۰ هزار خودرو وارد کشور میشود که تاثیر چندانی در تنظیم بازار خودرو و کاهش قیمتها نخواهد داشت.
وزیر صنعت از تصویب آییننامه رمزارزها در دولت خبر داد و گفت: آییننامهای که امروز در دولت مصوب شد، بسیار کامل و دقیق است که همه موضوعات مربوط به رمزداراییها را از جمله نحوه تأمین سوخت و انرژی آنان، نحوه واگذاری و اعطای مجوزها را مشخص کرده است.