رئیس مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: مجمع تشخیص با اصل واردات خودرو موافقت کرده، اما برای خروج از بن بستها باید قیود و شروطی در نظر گرفته شود و تشخیص آن هم در مقام اجرا به دولت سپرده شود.
با یک حساب دو دو تا چهارتا، ایرانخودرو و سایپا اگر تعطیل شوند، ما با واردات خودرو و صرفهجویی در مصرف سوخت با واردات خودرو ی خارجی، حقوق تمام کارکنان آن را میدهیم.
اسلام پناه، رئیس سازمان ملی استاندارد ایران:
با واردات خودرو استاندارد موافق هستیم تا فضایی رقابتی به وجود بیاید.
/تمام مسائل مربوط به خودرو سالهاست وجود داشته، ولی چرا برخی طی همین چند ماه انتقادات خود را شروع کردهاند؟ در حالیکه وظایف ۱۸ گانهای داشتهاند که باید انجام میدادند.
از آنجا که مجلسیها موفق به لغو ممنوعیت واردات خودرو نشدند، حالا منتظر دولت هستند تا پس از پایان ممنوعیت ۴ ساله در خرداد، ضمن اعلام آزادسازی واردات، آییننامه مربوطه را ابلاغ کنند.
معاون وزیر صمت گفت: یکی از مواردی که به کاهش تقاضاهای کاذب در بازار خودرو میانجامد، واردات خودرو است؛ بنابراین برای تنظیم بازار خودرو به واردات به دید مثبت نگاه میکنیم.
کارشناس بازار خودرو گفت: انتظارات تورمی نه تنها در قیمت خودرو بلکه در افزایش قیمت سایر کالاها و خدمات نیز اثرات منفی از خود به جا میگذارد. این موضوع در کنار اخبار واردات که گاه و بیگاه منتشر میشود روند افزایش قیمت را صعودی کرده است.
جلال رشیدی کوچی در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجو: مطالبهگری که امروز شکل گرفته قطعا یک گام بلندی است در جهت کنترل گستاخی و افسارگسیختگی خودروسازان. خودروسازان با کم محلی به قوه مقننه و مجریه، در کشور یکهتازی میکنند و میشود گفت به مردم، دولت و نمایندگان مجلس دهنکجی میکنند. خودروسازان پشتشان به چه کسانی گرم است که بر روی دستور صریح رئیسجمهور و مصوبه مجلس موجسواری میکنند؟ افزایش قیمت خودروهای بیکیفیت در داخل در جهت کاهش نارضایتی مردم است یا افزایش نارضایتی؟ یکی از ابزارهای دولت برای حل این مساله، واردات است. امیدواریم به زود شاهد اتفاق خوب واردات خودرو باشیم، اما به شرط آنکه در بحث واردات خودرو ، مالیات، گمرکی و عوارض آن مدیریت شود تا باز هم افزایش قیمت صورت نگیرد. انحصار خودروسازی باید شکسته شود و انحصار شکسته نمیشود مگر با واردات هدفمند و دقیق و با کاهش عوارض و گمرکی.
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: در حالی که قبل از سال ۹۷ محدودیتی برای واردات خودرو ی خارجی نبود، خودروهای خارجی با برندها و قیمتهای متفاوت وارد کشور شدند، ولی تاثیری بر ارتقای کیفیت خودرو نداشت.
نایب رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در گفتگو با دانشجو:
مخالفت اعضای هیات عالی نظارت مجمع تشخیص با موضوع واردات خودرو ، نظر شخصی خودشان است و این موضوع را تفسیر به رای میکنند.
در سیاستهای کلی نظام، منعی برای واردات خودرو وجود ندارد.
در برخی شرایط، واردات و در برخی شرایط، منع واردات میتواند به یک صنعت کمک کند.
سیاست کلی نظام حمایت از تمامی صنایع داخلی، از جمله صنعت خودروسازی است که منافاتی با واردات ندارد.
منع واردات خودرو موفقیت آمیز نبوده است و هیات عالی نظارت باید اجازه واردات را بدهد.
نظر اعضای هیات عالی نظارت، نظر کل مجمع تشخیص نیست.
نایب رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در گفتگو با خبرگزاری دانشجو:
طرح مجلس برای ساماندهی بازار خودرو، زمینه را برای ارتقای ناوگان خودرویی کشور و ایجاد رقابت در بازار خودروی داخلی فراهم میکرد.
درحال حاضر قانونی برای منع واردات خودرو وجود ندارد که دست دولت بسته باشد.
منع واردات خودرو تصمیم دولت گذشته بود و دولت فعلی میتواند به صورت مستقل نسبت به واردات خودرو تصمیم گیری کند.
دولت میتواند در سال 1401 با مد نظر قراردادن تولید داخل و ساماندهی بازار ارز، تا 2 ماه آینده واردات خودرو را آغاز کند.
نایب رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: منع واردات خودرو تصمیم دولت گذشته بود و دولت فعلی میتواند به صورت مستقل نسبت به واردات خودرو تصمیم گیری کند.
میرتاج الدینی، نایب رئیس کمیسیون برنامه و بودجه: خودروهای تا قیمت ۲۵ هزار یورو و با حجم موتور ۲۵۰۰ سی سی مجاز به واردات هستند. ابتدا واردات ۵۰ هزار خودروی بنزینی و ۲۰ هزار خودروی هیبریدی برای طرح در نظر گرفته شده است، دولت میتواند با توجه به نیاز بازار واردات را ادامه دهد. نحوه تامین ارز برای واردات خودرو به عهده دولت گذاشته شده است. در آخرین تغییرات طرح ۵ شرط جدید اضافه شده است، این طرح نباید به تولید داخلی آسیب برساند. واردات خودرو باید موجب ایجاد رقابت و ارتقای کیفیت خودروهای داخلی شود. خودرو یک کالای مصرفی است و نباید به عنوان سرمایه گذاری از آن استفاده کرد، صنعت خودروسازی ما زمانی در وضعیت مطلوب قرار میگیرد که مردم هر زمان که میخواهند خرید کنند و منتظر قرعه کشی نباشند.
محمد مخبر گفت: در صورت عدم تامین رضایت مردم در وهله اول باید رقبای جدیدی در داخل برای شرکتهای خودروسازی بزرگ ایجاد کرد و در غیر این صورت برای تقویت رقابت حتی اگر مجبور شویم باید به واردات نیز فکر کنیم.
سخنگوی شورای نگهبان در نشست خبری:
مغایرتهای هیات عالی نظارت بر واردات خودرو همچنان به قوت خود باقی است.
واردات ۷۰ هزار خودرو از سوی هیات عالی نظارت مجمع تشخیص، خلاف سیاستهای کلی نظام شناخته شدiه است.
فربد زاوه، در گفتگو با خبرگزاری دانشجو:
با توجه به نظام تعرفه ای و مالی کشور، اگر اتومبیل ۱۰ هزار دلاری وارد کشور شود، با قیمت کمتر از ۲۳ هزار دلار به دست مصرف کننده ایرانی نخواهد رسید.