سخنگوی وزارت صمت با اشاره به اینکه براساس برنامهریزی انجام شده در ۶ ماه آینده ۲۰۰ هزار خودرو به کشور وارد میشود، گفت: ممکن است خریداران خودروهای وارداتی از بورس کالا ۳ تا ۶ ماه بعد از خرید خودروی خود را تحویل بگیرند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در صحن علنی مجلس: ما امسال سه خودرو را از رده خارج کردیم، امسال و سال آینده ۱۲ خودروی جدید وارد بازار خواهد شد. صنعت خودرو صنعت پرچالشی است ما برای اصلاح آن ۴ سال زمان خواستیم. هفته گذشته سازمان خصوصی سازی پذیرفت یکی از خودروسازها واگذار شود.
سخنگوی وزارت صمت با اظهار بیاطلاعی از تولید تلفن همراه ایرانی و توزیع با لوگو شرکتهای خارجی گفت: در شرایط تحریمی شرکتها (در کشور مبدأ و مقصد) با سکوت امور خود را پیش میبرند تا در گیر مسائل حاشیهای نشوند و در ماجرای فوق نیز شاید چنین استدلالی حکمفرما باشد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت علت تأخیر در فرآیند واردات خودرو را مذاکرات واردکنندگان با طرفهای تجاری عنوان کرد و گفت: از سوی دولت هیچ مانعی برای واردات خودرو وجود ندارد.
عطا بهرامی در گفتگو با دانشجو: قیمت دلار از سال ۹۶ تا به امروز ۶/۵ برابر و قیمت خودرو ۱۳ برابر شده است که این مسئله به علت کمبود عرضه اتومبیل است. وقتی آقای فاطمی امین وزیر صمت شد، وعده برچیده شدن قرعه کشی خودرو، صادرات ۳ میلیون اتومبیل در ۴ سال و واردات خودرو در ابتدای سال ۱۴۰۰ را داد و به نظر من واردات خودرو در نهایت انجام نخواهد گرفت! خودرو بعد از مسکن یک کالای ضروری است، ادبیات آقای فاطمی امین درمورد واردات خودرو توهین آمیز بوده و باید بدانیم که قیمت خودرو با واردات کنترل میشود.
معاون برنامه ریزی و سرمایه گذاری ستاد کل نیروهای مسلح با اشاره به برنامه ریزی تولید مشترک ۵ میلیون دستگاه خودرو با روسیه گفت: هرچند وزیر صمت پیشنهاد واگذاری خودروسازها به ستاد کل را مطرح کرد، اما به دلیل دستورات بالادستی این موضوع را نپذیرفتیم.
وزیر اقتصاد با بیان اینکه سند راهبردی صنعت خودرو گام نخستی است که باید پیگیر آن باشیم، گفت: تا زمانی که این اتفاق رخ ندهد بخش خصوصی نمیداند، شیوه برخورد دولت در آینده چگونه خواهد بود.
وزیر صمت پس از جلسه هیات دولت: درحال حاضر تمام زیرساختها برای واردات خودرو فراهم شده و ثبت سفارش نیز آغاز شده است. از طرف دولت هیچ مانعی برای واردات خودرو وجود ندارد. هر کس خودرو وارد میکند باید فناوری آن را نیز وارد کشور کند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: واردکنندگان خودرو باید موضوع خدمات پس از فروش را تضمین کنند، یا نماینده رسمی بوده و یا انتقال فناوری انجام دهند و اینها شرایط اصلی انجام واردات است.
جواد حسینیکیا در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجو: شکاف بین میزان و عرضه خودرو، باعث افزایش قیمت خودرو شده است. خودروسازان باید تولید خود را افزایش بدهند. اگر واردات خودرو محقق شود میتواند بر قیمت خودروهای خارجی سپس بر قیمت خودروهای داخلی سایه بیندازد. ما باید بر قیمت و کیفیت خودروهای داخلی کار کنیم، چون عامه مردم قدرت خرید آنها را دارند.
سیدعلی موسوی در گفتگو با خبرگزاری دانشجو: در صنعت خودروسازی ایران، مافیا وجود دارد. بعضی اوقات در نظارت شرکتهای خصوصی سازمان ملی استاندارد از شرکتهای خودروسازی، زدو بند صورت میگیرد. مافیا زمانی شکل میگیرد که انحصار باشد. یکی دیگر از عوامل ایجاد انحصار و دخالت، خود دولت است. به وزیر گفتیم حق ندارید مدیرعاملان خودروسازان را انتخاب کنید. کیفیت خودروها واقعا پایین است. سازمان بازرسی و قوه قضائیه به این مسائل ورود کنند. تحقیق و تفحص از صنعت خودرو همه واقعیتها را نشان نمیدهد. گرانی خودرو این روزها بیداد میکنند؛ ما به جد این مساله اعتراض داریم.
وزیر صمت پس از جلسه هیات دولت: الان نوبت فعالان اقتصادی است که کار دست بگیرند. به عنوان دولت کار خودمان را در رابطه با واردات خودرو انجام داده ایم. وظیفه ما این است اگر در مسیر واردات خودرو مانعی پیش بیاد حل بکنیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه استیضاح در صحن علنی مجلس: انحصار در خودرو سازی در حال کاهش است. ۲۰ درصد معوقات خودرو کاهش پیدا کرده است. گارانتی خودرو از ۲ سال به ۳ سال افزایش یافته است.
سخنگوی وزارت صمت جزئیاتی از آخرین مراحل واردات خودرو را اعلام و گفت: شرکتها در حال بارگزاری مدارک روی سامانه هستند و پس از آن مرحله تامین اعتبار و قیمت گذاری در بورس کالا را خواهیم داشت.