سعید جعفری مدیرکل صنایع ریلی و دریایی وزارت صمت گفت: توان تولید واگن مترو داریم، اما بدلیل عدم سفارش گذاری که ناشی از کمبود بودجه و تأخیر در بازگشت سرمایه سرمایه گذاران بود، تولید در این بخش انجام نشد.
نمایشنامههای « لوکوموتیو » به نویسندگی رضا کنگازیان و کارگردانی سعید کریمزاده و «ابط الجوزا» نوشته و کار رضا کنگازیان روزهای ۲۴ و ۲۵ آذر در سالن شماره سه پردیس تئاتر شهرزاد روخوانی میشوند.
مدیرعامل شرکت راه آهن گفت: موضوع لوکوموتیو های شرکتهای مسافری بسیار مهم است و باید حل شود، البته شاید تعارض منافعی در این بخش وجود داشته باشد، اما با جدیت حذف لوکوموتیو های فرسوده و تامین لوکوموتیو های جایگزین را دنبال میکنیم.
شبکه ریلی کشور باید هر چه سریعتر از مساله کمبود کشندههای ریلی عبور کند تا در شرایط حال حاضر، بتواند بیشترین سهم را از حمل بارهای ترانزیتی و بین المللی، به خود اختصاص دهد.
مدیرکل سابق اداره ایمنی سیر حرکت:
خط آهن تهران به مشهد باید در ۲۰ سال گذشته به کلی عوض میشد، اما سالیان سال است که همچنان مورد استفاده قرار میگیرد و در حال حاضر استاندارد نیست.
تا زمانی که راه آهن به جای اجرای راهکارهای نرم افزاری و کم هزینه همچون فراگیر کردن قطارهای باری برنامهای، به دنبال خرید کشندههای جدید باشد، دردی از دردهای لجستیکی و ترانزیتی کشور دوا نمیشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: برنامهریزی کردهایم با احداث یک هزار و ۶۲ کیلومتر خط آنتنی، ۱۲۱ چشمه بار به شبکه ریلی متصل و دسترسی به ۱۳۰ میلیون تن بار برای راهآهن فراهم شود.
شرکت مهندسین شیمیایی و رنگسازی نیلی فام ری رنگهای نانویی برای استفاده در بدنه لوکوموتیو تولید میکند که خاصیت جاذب صوت (در محدوده فرکانس هزار هزتر) و حرارت دارد.
وزیر راه و شهرسازی، گفت: با همت بخش صنعت تا پایان سال ۳۰۰ دستگاه انواع واگن و لوکوموتیو را به ناوگان کشور اضافه میشود که این یکی از نتایج تفاهم نامه رونق تولید در سال ۹۸ با سازمان برنامه و بودجه است.