در گفتوگو با SNNTV:
ذوالنوری: فرودگاه قم میتواند به مجموعهای درآمدزا تبدیل شود
نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی گفت: فرودگاه قم با بهرهگیری از ظرفیتهای مسافری، حملونقل بار هوایی و موقعیت ویژه منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان میتواند به مجموعهای درآمدزا تبدیل شود و درآمدهای حاصل از فعالیت آن، زمینه توسعه و تکمیل این فرودگاه را فراهم کند.
حجتالاسلام مجتبی ذوالنوری، نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی، در گفتوگو با SNN TV بیان کرد: تأمین مالی پروژه فرودگاه قم از سه مسیر بخش خصوصی، جذب سرمایهگذاران و ظرفیتهای وزارت راه و شهرسازی دنبال میشود و برای اجرای این پروژه نیازی به ایجاد ردیف مستقل در بودجههای سالانه نیست.
ذوالنوری اظهار کرد: برای هر پروژهای خط اعتباری و ردیف بودجه مستقل ایجاد نمیشود و ما برای تأمین مالی فرودگاه قم از سه کانال اصلی موضوع را پیگیری کردهایم.
وی افزود: بخش عمده منابع مورد نیاز پروژه از سوی بخش خصوصی تأمین خواهد شد. بخش خصوصی فعال در این پروژه نیز تا حدودی ماهیت خصولتی دارد و با توجه به اینکه منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان متولی این موضوع و یکی از بهرهبرداران فرودگاه خواهد بود، تناسبپ مناسبی میان ظرفیتهای منطقه ویژه و فرودگاه قم وجود دارد.
نماینده مردم قم در مجلس ادامه داد: منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان میتواند از ظرفیت فرودگاه در حوزههایی همچون حملونقل بار هوایی (کارگو)، جابهجایی متخصصان و فعالان اقتصادی و همچنین تردد سهامداران، سرمایهگذاران و کارخانهداران فعال در منطقه استفاده کند؛ بنابراین خود مجموعه منطقه ویژه نیز از بهرهبرداران اصلی این پروژه خواهد بود.
ذوالنوری تصریح کرد: با توجه به این ظرفیتها، امکان تأمین آورده مورد نیاز پروژه وجود دارد و در مواردی که منابع موجود کفایت نکند، برخی سرمایهگذاران نیز برای ورود به پروژه اعلام آمادگی کردهاند تا در قالب سهامدار در این طرح مشارکت کنند.
وی گفت: مسیر سوم تأمین منابع نیز از طریق وزارت راه و شهرسازی دنبال میشود و بخشی از امکانات مورد نیاز پروژه از این طریق تأمین خواهد شد.
فرودگاه قم میتواند به مجموعهای درآمدزا تبدیل شود
نماینده مردم قم در مجلس با اشاره به برنامهریزی برای بهرهبرداری از فرودگاه در بازه زمانی کوتاه، اظهار کرد: هدفگذاری ما این است که فرودگاه قم ظرف یکی دو سال آینده به بهرهبرداری برسد؛ بنابراین نیازی نیست برای آن در بودجههای سالانه ردیف مستقلی ایجاد شود.
ذوالنوری افزود: پس از بهرهبرداری، فرودگاه قم با توجه به موقعیت جغرافیایی خود میتواند بخشی از سرریز پروازها و ترافیک هوایی تهران و شهرهای اطراف را پوشش دهد.
وی ادامه داد: از سوی دیگر، فعال شدن بخش حملونقل بار هوایی یا کارگو میتواند ظرفیت مهمی برای توسعه اقتصادی استان و منطقه ویژه سلفچگان ایجاد کند.
ذوالنوری خاطرنشان کرد: فرودگاه قم در صورت فعال شدن ظرفیتهای مسافری و کارگو میتواند به مجموعهای درآمدزا تبدیل شود و بهتدریج از محل درآمدهای خود، زمینه توسعه و تکمیل زیرساختهای فرودگاه را فراهم کند.
نظارت بر اجرای پروژه در دو سطح انجام میشود
نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی درباره نحوه نظارت بر اجرای پروژه فرودگاه قم نیز گفت: نظارت بر پروژه به دو بخش تقسیم میشود؛ بخش نخست مربوط به زمانبندی و روند پیشرفت عملیات اجرایی است که باید مطابق توافقها و برنامههای تعیینشده انجام شود.
وی افزود: میزان پیشرفت پروژه، سرعت اجرای عملیات، توقف یا ادامه فعالیتها و تطابق روند اجرا با زمانبندیهای پیشبینیشده از سوی مسئولان مربوطه پیگیری و نظارت خواهد شد تا پروژه از برنامه عقب نماند.
ذوالنوری تصریح کرد: در بخش دوم، نظارت تخصصی بر احداث فرودگاه بر عهده سازمان هواپیمایی کشوری، شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران و مجموعههای تخصصی مرتبط است.
وی تأکید کرد: این مجموعهها باید بر روند احداث فرودگاه از نظر فنی و تخصصی نظارت داشته باشند تا پروژه بر اساس آخرین استانداردهای جهانی و الزامات تخصصی صنعت هوانوردی احداث شود و ما نیز این نظارت تخصصی را از مسئولان مربوطه مطالبه میکنیم.
لینک کپی شد
گزارش خطا