مردان قربانی ۸۵ درصد تصادفات فوتی پایتخت/ موتورسواران در صدر جانباختگان حوادث رانندگی
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، سرهنگ علیاصغر شریفی، رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ، با تشریح آمار تصادفات فوتی پایتخت در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ اظهار کرد: بررسیها نشان میدهد موتورسیکلتسواران با سهم ۴۸ درصدی، بیشترین تعداد جانباختگان تصادفات رانندگی تهران را به خود اختصاص دادهاند.
وی افزود: یکی از مهمترین عوامل مرگ موتورسواران در تصادفات، ضربات وارده به سر ناشی از استفاده نکردن از کلاه ایمنی است؛ موضوعی که نقش قابلتوجهی در افزایش شدت آسیبهای ناشی از حوادث رانندگی دارد.
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: عابران پیاده با سهم ۳۶ درصدی در رتبه دوم جانباختگان تصادفات قرار دارند. این گروه به دلیل نداشتن حفاظ در برابر برخورد وسایل نقلیه، از آسیبپذیرترین کاربران ترافیکی محسوب میشوند و بخش قابلتوجهی از حوادث مربوط به آنان در بزرگراهها رخ داده است.
شریفی با تأکید بر ضرورت رعایت قوانین عبور و مرور توسط عابران پیاده تصریح کرد: شهروندان باید برای عبور از عرض معابر از خطکشی عابر پیاده یا پلهای عابر استفاده کنند؛ زیرا رعایت نکردن این مقررات میتواند در تعیین سهم تقصیر آنان در تصادفات مؤثر باشد.
وی خاطرنشان کرد: رانندگان خودرو نیز با سهم ۱۶ درصدی در رتبه سوم جانباختگان تصادفات پایتخت قرار دارند که بخش عمده این حوادث در بزرگراهها و بر اثر سرعت بالا رخ داده است.
تردد بیش از ۵ میلیون موتورسیکلت در تهران
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به حجم بالای تردد موتورسیکلتها در پایتخت گفت: بیش از پنج میلیون دستگاه موتورسیکلت در تهران تردد میکنند که این تعداد معادل حدود ۲۸ درصد از مجموع موتورسیکلتهای کشور است.
وی افزود: بسیاری از شهروندان علاوه بر سفرهای روزانه، از موتورسیکلت بهعنوان وسیله کار و تأمین معیشت استفاده میکنند، اما رعایت نکردن نکات ایمنی، بهویژه استفاده نکردن از کلاه ایمنی، خطر مرگ در تصادفات را افزایش میدهد.
شریفی از اهدای حدود ۸۴ هزار کلاه ایمنی در قالب طرح «کلاه ایمنی، کلاه زندگی» خبر داد و اظهار کرد: این کلاهها با هدف ارتقای ایمنی و کاهش تلفات رانندگی به موتورسواران فاقد کلاه ایمنی اهدا شده است.
وی همچنین با اشاره به تخلفات شاخص موتورسواران گفت: استفاده نکردن از کلاه ایمنی، ورود به مسیرهای ممنوع، تغییر مسیر ناگهانی، حرکت در پیادهرو، عبور از چراغ قرمز، انجام حرکات نمایشی و پوشاندن پلاک از مهمترین تخلفات این گروه از کاربران ترافیکی است.
این مقام انتظامی افزود: پس از افزایش مبلغ جریمه پوشاندن پلاک موتورسیکلت به ۷۰۰ هزار تومان، میزان این تخلف بهشدت کاهش یافته است.
افراد ۳۰ تا ۴۹ سال در صدر جانباختگان تصادفات
شریفی در ادامه با تشریح آمار تصادفات فوتی بر اساس گروههای سنی اظهار کرد: افراد ۳۰ تا ۴۹ سال با سهم ۲۷ درصدی، بیشترین فراوانی را در میان جانباختگان تصادفات رانندگی پایتخت در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ داشتهاند.
وی افزود: گروه سنی ۱۸ تا ۲۹ سال با سهم ۲۲ درصدی در رتبه دوم قرار دارد که بخش قابلتوجهی از جانباختگان این گروه موتورسیکلتسوار بودهاند.
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: سالمندان بالای ۶۵ سال با سهم ۱۳ درصدی و افراد ۵۰ تا ۶۴ سال با سهم ۱۲ درصدی در رتبههای بعدی قرار گرفتهاند.
شریفی خاطرنشان کرد: کودکان و نوجوانان زیر ۱۸ سال نیز کمترین سهم را در میان گروههای سنی جانباختگان داشتهاند که بسیاری از آنان ترکنشین موتورسیکلت یا سرنشین صندلی عقب خودرو بدون استفاده از کمربند ایمنی بودهاند.
بیشترین تصادفات فوتی در ساعات غروب رخ میدهد
وی با اشاره به بررسی زمان وقوع تصادفات فوتی در پایتخت اظهار کرد: بیشترین سهم تصادفات منجر به فوت با ۲۳ درصد مربوط به ساعات ۱۶ تا ۱۹ است.
شریفی افزود: بازه زمانی ۱۹ تا ۲۳ با سهم ۲۱ درصدی در رتبه دوم و ساعات ۲۳ تا پنج بامداد با سهم ۱۹ درصدی در رتبه سوم قرار دارند.
وی ادامه داد: همچنین ۱۵ درصد از تصادفات فوتی در ساعات هشت تا ۱۲، حدود ۱۳ درصد در ساعات ۱۲ تا ۱۶ و ۹ درصد نیز در بازه زمانی پنج تا هشت صبح رخ داده است.
مردان بیش از ۸۵ درصد جانباختگان تصادفات پایتخت
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ در پایان با اشاره به آمار جانباختگان تصادفات بر اساس جنسیت خاطرنشان کرد: بررسی تصادفات فوتی پایتخت در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ نشان میدهد مردان با سهم ۸۵.۵ درصدی بیشترین فراوانی را در میان جانباختگان داشتهاند و زنان نیز ۱۴.۵ درصد از متوفیان این حوادث را تشکیل میدهند.