کد خبر:۶۶۸۰۵۹
در کمیسیون عمران بررسی شد
چرایی فعال نشدن سیستم ELT هواپیمای ATR/ مسیر پرتنشی برای پرواز انتخاب شده بود
رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس، از بررسی علل فعال نشدن سیستم ELT در کمیسیون متبوعش خبر داد و گفت: تا پیدا شدن جعبه سیاه...
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، سید احسن علوی با اشاره به آخرین وضعیت هواپیمای تهران –یاسوج، گفت: علی رغم تشکیل ستاد بحران و اعزام چند گروه تجسس متاسفانه به دلیل شرایط بد جوی و بارندگی شدید هنوز لاشه هواپیما پیدا نشده است.
رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه سن هواپیما بیش از ۲۵ سال بوده و به تازگی تعمیر شده است، افزود: متاسفانه فعال نشدن سیستم ELT این هواپیما امکان پیدا کردن لاشه را با مشکل مواجه کرده است.
نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: سیستم ELT بلافاصله پس از برخورد با مانع باید فعال شود تا موقعیت جغرافیایی هواپیمای را ارسال کند، اما سیستم مذکور عمل نکرده و هیچ سیگنالی را تاکنون ارسال نکرده است.
بررسی چرایی فعال نشدن سیستم ELT در کمیسیون عمران مجلس
علوی تاکید کرد: موضوع عدم فعال بودن سیستم ELT در کمیسیون عمران مجلس با حضور مسئولان مربوطه مورد بررسی قرار می‌گیرد.
وی با بیان اینکه خلبان این هواپیما خلبانانی زبده و با تجربه بوده است، تصریح کرد: تا پیدا شدن جعبه سیاه نمی‌توان در خصوص علت اصلی وقوع این حادثه اعلام نظر کرد.
علوی با تاکید بر اینکه مسیر عبوری هواپیمایی ATR با توجه به شرایط جوی باید عوض می‌شد، گفت: این مسیر در شرایط جوی بد بسیار پرتنش بوده و در این شرایط هوایی نامناسب باید با مسیر دیگری جایگزین می‌شد.
پیش بینی علت سقوط هواپیمای تهران-یاسوج
این نماینده مردم در مجلس دهم، ادامه داد: پیش بینی ما این است که خلبان با توجه به وجود کوه خواهان افزایش ارتفاع بوده، اما به علت تراکم جوی و وجود ابر‌های بسیار این مهم محقق نشده و هواپیما با تکانه‌های شدید در نهایت با کوه برخورد کرده است.
رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: تا پیدا نشدن لاشه هواپیما نمی‌توان با صراحت و اطمینان در خصوص علت حادثه اظهار نظر کرد، از این رو به طور حتم با جمع بندی اطلاعات موضوع به اطلاع مردم خواهد رسید.
رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه سن هواپیما بیش از ۲۵ سال بوده و به تازگی تعمیر شده است، افزود: متاسفانه فعال نشدن سیستم ELT این هواپیما امکان پیدا کردن لاشه را با مشکل مواجه کرده است.
نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: سیستم ELT بلافاصله پس از برخورد با مانع باید فعال شود تا موقعیت جغرافیایی هواپیمای را ارسال کند، اما سیستم مذکور عمل نکرده و هیچ سیگنالی را تاکنون ارسال نکرده است.
بررسی چرایی فعال نشدن سیستم ELT در کمیسیون عمران مجلس
علوی تاکید کرد: موضوع عدم فعال بودن سیستم ELT در کمیسیون عمران مجلس با حضور مسئولان مربوطه مورد بررسی قرار می‌گیرد.
وی با بیان اینکه خلبان این هواپیما خلبانانی زبده و با تجربه بوده است، تصریح کرد: تا پیدا شدن جعبه سیاه نمی‌توان در خصوص علت اصلی وقوع این حادثه اعلام نظر کرد.
علوی با تاکید بر اینکه مسیر عبوری هواپیمایی ATR با توجه به شرایط جوی باید عوض می‌شد، گفت: این مسیر در شرایط جوی بد بسیار پرتنش بوده و در این شرایط هوایی نامناسب باید با مسیر دیگری جایگزین می‌شد.
پیش بینی علت سقوط هواپیمای تهران-یاسوج
این نماینده مردم در مجلس دهم، ادامه داد: پیش بینی ما این است که خلبان با توجه به وجود کوه خواهان افزایش ارتفاع بوده، اما به علت تراکم جوی و وجود ابر‌های بسیار این مهم محقق نشده و هواپیما با تکانه‌های شدید در نهایت با کوه برخورد کرده است.
رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: تا پیدا نشدن لاشه هواپیما نمی‌توان با صراحت و اطمینان در خصوص علت حادثه اظهار نظر کرد، از این رو به طور حتم با جمع بندی اطلاعات موضوع به اطلاع مردم خواهد رسید.
خانه ملت
لینک کپی شد
گزارش خطا
۰
ارسال نظر
*شرایط و مقررات*
خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.