شاخص شدت تصادفات در کرمان ۲ برابر میانگین بین‌المللی است
رئیس مرکز مدیریت حوادث و فوریت‌های پزشکی دانشگاه علوم پزشکی کرمان با بیان اینکه شاخص شدت تصادفات در کرمان ۲ برابر میانگین بین‌المللی است گفت: در کنار گسترش فرهنگ ترافیک در جامعه باید درک درست و واقعی از خطر و عواقب آن را به رانندگان آموزش دهیم.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، سیدمحمد صابری، با اشاره به اینکه عوامل تاثیرگذار در تصادفات به چهار دسته تقسیم می‌شوند اظهار داشت: انسان، خودرو، جاده و محیط چهار عاملی هستند که نقش مهمی در تصادفات دارند.
وی با بیان اینکه انسان نقش ۶۵ تا ۷۰ درصدی در این تصادفات دارد و به نوعی نقش خدرو و جاده هم به انسان مربوط می‌شود تصریح کرد: جاده، خودرو و محیط نقش ۳۰ درصدی در تصادفات دارند.
رئیس مرکز مدیریت حوادث و فوریت‌های پزشکی دانشگاه علوم پزشکی کرمان با اشاره به اینکه ما نصب دوربین را در کاهش تصادفات ضروری می‌دانیم گفت: تاثیر نصب دوربین در کاهش تصادفات هم بر نقش انسان بر رعایت بیشتر قانون صحه می‌گذارد چرا که با نصب دوربین نه جاده اصلاح می‌شود و نه استاندارد و ایمنی خودرو بیشتر می‌شود.
وی با بیان اینکه کم تجربگی، کهولت سن، نقایص جسمی، خستگی و خواب‌آلودگی، صحبت با تلفن همراه، مشاجره، خوردن و آشامیدن و سرعت بالا را از جمله عوامل افزایش احتمال تصادف ست بیان کرد: راننده باید در استفاده از خودرو هنگام وقتی پشت یک خودرو به نوع، استاندار خودرو و مسائلی از این دست اهمیت دهد.
صابری با اشاره به اینکه درصدی از حوادث ما مربوط به جاده بوده و نقش جاده در تصادفات غیرقابل انکار است افزود: با وجود همه این موارد باز هم مهمترین نفش را انسان برعهده دارد و با وجود دو بانده بودن و رعایت استاندار‌های لازم باز هم جاده بم-کرمان و رفسنجان-کرمان بیشترین میزان تصادفات استان را دارد.
وی با بیان اینکه در کنار گسترش فرهنگ ترافیک در جامعه باید درک درست و واقعی از خطر و عواقب آن را به رانندگان آموزش دهیم تصریح کرد: شاخص شدت تصادفات در کرمان ۲ برابر میانگین بین‌المللی است.
رئیس مرکز مدیریت حوادث و فوریت‌های پزشکی دانشگاه علوم پزشکی کرمان با اشاره به اینکه جاده هفت باغ کرمان ۳۰ کیلومتر راه بوده که تمامی استاندار‌ها در آن در حد مطلوب و قابل قبول است گفت: متاسفانه سال گذشته ۱۲ نفر فوتی در این محور داشتیم و به عبارتی حدود ۱ درصد فوتی‌های استان کرمان در محور هفت باغ بوده است.
وی با بیان اینکه بیش از ۵۰ درصد خودرو‌هایی که در این محور تصادف کردند خودرو‌های ایمن بودند بیان کرد: عامل اصلی این تصادفات به واسطه سرعت بالا بوده است.
وی با بیان اینکه انسان نقش ۶۵ تا ۷۰ درصدی در این تصادفات دارد و به نوعی نقش خدرو و جاده هم به انسان مربوط می‌شود تصریح کرد: جاده، خودرو و محیط نقش ۳۰ درصدی در تصادفات دارند.
رئیس مرکز مدیریت حوادث و فوریت‌های پزشکی دانشگاه علوم پزشکی کرمان با اشاره به اینکه ما نصب دوربین را در کاهش تصادفات ضروری می‌دانیم گفت: تاثیر نصب دوربین در کاهش تصادفات هم بر نقش انسان بر رعایت بیشتر قانون صحه می‌گذارد چرا که با نصب دوربین نه جاده اصلاح می‌شود و نه استاندارد و ایمنی خودرو بیشتر می‌شود.
وی با بیان اینکه کم تجربگی، کهولت سن، نقایص جسمی، خستگی و خواب‌آلودگی، صحبت با تلفن همراه، مشاجره، خوردن و آشامیدن و سرعت بالا را از جمله عوامل افزایش احتمال تصادف ست بیان کرد: راننده باید در استفاده از خودرو هنگام وقتی پشت یک خودرو به نوع، استاندار خودرو و مسائلی از این دست اهمیت دهد.
صابری با اشاره به اینکه درصدی از حوادث ما مربوط به جاده بوده و نقش جاده در تصادفات غیرقابل انکار است افزود: با وجود همه این موارد باز هم مهمترین نفش را انسان برعهده دارد و با وجود دو بانده بودن و رعایت استاندار‌های لازم باز هم جاده بم-کرمان و رفسنجان-کرمان بیشترین میزان تصادفات استان را دارد.
وی با بیان اینکه در کنار گسترش فرهنگ ترافیک در جامعه باید درک درست و واقعی از خطر و عواقب آن را به رانندگان آموزش دهیم تصریح کرد: شاخص شدت تصادفات در کرمان ۲ برابر میانگین بین‌المللی است.
رئیس مرکز مدیریت حوادث و فوریت‌های پزشکی دانشگاه علوم پزشکی کرمان با اشاره به اینکه جاده هفت باغ کرمان ۳۰ کیلومتر راه بوده که تمامی استاندار‌ها در آن در حد مطلوب و قابل قبول است گفت: متاسفانه سال گذشته ۱۲ نفر فوتی در این محور داشتیم و به عبارتی حدود ۱ درصد فوتی‌های استان کرمان در محور هفت باغ بوده است.
وی با بیان اینکه بیش از ۵۰ درصد خودرو‌هایی که در این محور تصادف کردند خودرو‌های ایمن بودند بیان کرد: عامل اصلی این تصادفات به واسطه سرعت بالا بوده است.
لینک کپی شد
گزارش خطا
۰
خبرهای مرتبط
ارسال نظر
*شرایط و مقررات*
خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.