- تشکلهای دانشگاهی
- صنفی و دانشجویی
- آموزش و پژوهش
- نشریات دانشجویی
- یادداشت دانشجویی
- دانش و فناوری
- ارتباطات
- اقتصاد کلان و بودجه
- اقتصاد سیاسی
- صنعت، معدن و تجارت
- راه و شهرسازی
- نفت و انرژی
- بورس، بیمه و بانک
- کشاورزی و تعاون
- اقتصاد بینالملل
- مبارزه با فساد
- بازرگانی
- سایر حوزهها
کد خبر: ۸۱۲۴۵۸
تاریخ انتشار: ۱۰:۴۷ - ۲۴ آذر ۱۳۹۸
کد خبر: ۸۱۲۴۵۸
۱۰:۴۷ - ۲۴ آذر ۱۳۹۸
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، سردار سید کمال هادیانفر با بیان اینکه پلیس مخالف تولید موتورسیکلت برقی نیست، اظهار کرد: اتفاقاً به دلیل کاستن آلایندگی، حامی استفاده از موتورسیکلت‌های برقی نیز هستیم مخصوصاً اگر این موتورسیکلت‌ها تولید داخل باشند.
رئیس پلیس راهور ناجا تصریح کرد: بحث راندن موتورسیکلت برقی با موضوع حمایت از تولید آن‌ها متفاوت است.
وی با بیان اینکه در راندن وسایل‌نقلیه، استثنایی وجود ندارد و رانندگان باید دارای گواهینامه باشند، خاطرنشان کرد: فرقی نمی‌کند محرکه وسیله‌نقلیه کاربرتور، انژکتور یا برق باشد، راکب موتورسکلت نیز فردی سیال است که امکان دارد با عابرپیاده، خودرو یا شی‌ثابت برخورد کند.
این مقام پلیس راهور یادآور شد: موتورسیکلت‌های برقی همچنین باید دارای پلاک باشند، زیرا باید مالک قابل شناسایی و تخلفات قابل ردیابی باشد.
رئیس پلیس راهور ناجا تصریح کرد: بحث راندن موتورسیکلت برقی با موضوع حمایت از تولید آن‌ها متفاوت است.
وی با بیان اینکه در راندن وسایل‌نقلیه، استثنایی وجود ندارد و رانندگان باید دارای گواهینامه باشند، خاطرنشان کرد: فرقی نمی‌کند محرکه وسیله‌نقلیه کاربرتور، انژکتور یا برق باشد، راکب موتورسکلت نیز فردی سیال است که امکان دارد با عابرپیاده، خودرو یا شی‌ثابت برخورد کند.
این مقام پلیس راهور یادآور شد: موتورسیکلت‌های برقی همچنین باید دارای پلاک باشند، زیرا باید مالک قابل شناسایی و تخلفات قابل ردیابی باشد.
منبع: ایرنا
برچسب ها
لینک کوتاه: snn.ir/003PMA
ارسال نظرات
- خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
- لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
- توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
- با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.