از فردا دوچرخه‌های بی دود به شهر تهران باز می گردند؟
سرپرست معاونت حمل ونقل و ترافیک شهردار تهران گفت: احتمالا از فردا دوچرخه های بی دود دوباره به شهر تهران باز می گردند.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، از ابتدای دی ماه مسئولیت پل‌های مکانیزه عابر پیاده به معاونت حمل و نقل واگذار شده است، خرابی‌های پی در پی بسیاری از پل‌های مکانیزه عابر پیاده و افزایش هزینه‌های نگهداشت این پل‌ها باعث نارضایتی بسیاری از شهروندان شده است. مسئولیت تازه این معاونت خواهد بود.
یوسف حجت رییس سازمان ترافیک شهرداری تهران و سرپرست معاونت حمل و نقل درخصوص دلایل پذیرش این مسئولیت جدید گفت: پل‌های عابر پیاده و مکانیزه مانند پیاده‌روها، یکی از مُدهای حمل و نقل هستند و ماهیتاً در حوزه کاری حمل و نقل قرار می‌گیرند که پیش از این سازمان زیباسازی مسئولیت آن را بر عهده داشت و مسئولیت پر دردسر و پرچالشی است به ویژه در شرایط فعلی که نگهداشت آن، هزینه‌های بالایی دارد و با توجه به تحریم‌ها، کار سخت و دشواری است، اما پل‌های عابر پیاده به حوزه حمل و نقل مربوط می‌شد و باید این حوزه، آن را مدیریت می‌کرد.
وی ادامه داد: این واگذاری بدون جایگاه تبلیغات است که آن را به صورت داخلی حل می‌کنیم و بودجه نگهداشت آن را تأمین خواهیم کرد.
حجت افزود: پل‌های مکانیزه در شهر را به چهار پهنه تقسیم کرده و هر پهنه را به یک پیمانکار واگذار می‌کنیم که رقابت نیز میان پیمانکاران وجود داشته باشد. پیمانکاران موظف هستند در عمده روز‌های سال، پل‌ها را سالم و تمیز در اختیار شهروندان قرار دهند که این اتفاق نیاز به زمان ۶-۵ ماهه دارد، زیرا تا فرآیند مناقصه، پهنه‌بندی و خرید تجهیزات و قطعه اتفاق بیفتد، باید صبر کنیم و امیدواریم اواسط سال آینده در این حوزه اتفاقات خوبی بیفتد.
وی در پاسخ به پرسش دیگری در خصوص اینکه آیا مذاکرات شما با «بیدود» به نتیجه جدیدی رسیده است؟ گفت: امیدواریم اگر اتفاق جدیدی نیفتد، احتمالاً از فردا در روز «سه‌شنبه‌های بدون دود»، دوباره دوچرخه‌های «بیدود» به تهران بازگردند البته این موضوع صد درصدی نیست، اما صحبت‌های لازم در این خصوص انجام شده است.
یوسف حجت رییس سازمان ترافیک شهرداری تهران و سرپرست معاونت حمل و نقل درخصوص دلایل پذیرش این مسئولیت جدید گفت: پل‌های عابر پیاده و مکانیزه مانند پیاده‌روها، یکی از مُدهای حمل و نقل هستند و ماهیتاً در حوزه کاری حمل و نقل قرار می‌گیرند که پیش از این سازمان زیباسازی مسئولیت آن را بر عهده داشت و مسئولیت پر دردسر و پرچالشی است به ویژه در شرایط فعلی که نگهداشت آن، هزینه‌های بالایی دارد و با توجه به تحریم‌ها، کار سخت و دشواری است، اما پل‌های عابر پیاده به حوزه حمل و نقل مربوط می‌شد و باید این حوزه، آن را مدیریت می‌کرد.
وی ادامه داد: این واگذاری بدون جایگاه تبلیغات است که آن را به صورت داخلی حل می‌کنیم و بودجه نگهداشت آن را تأمین خواهیم کرد.
حجت افزود: پل‌های مکانیزه در شهر را به چهار پهنه تقسیم کرده و هر پهنه را به یک پیمانکار واگذار می‌کنیم که رقابت نیز میان پیمانکاران وجود داشته باشد. پیمانکاران موظف هستند در عمده روز‌های سال، پل‌ها را سالم و تمیز در اختیار شهروندان قرار دهند که این اتفاق نیاز به زمان ۶-۵ ماهه دارد، زیرا تا فرآیند مناقصه، پهنه‌بندی و خرید تجهیزات و قطعه اتفاق بیفتد، باید صبر کنیم و امیدواریم اواسط سال آینده در این حوزه اتفاقات خوبی بیفتد.
وی در پاسخ به پرسش دیگری در خصوص اینکه آیا مذاکرات شما با «بیدود» به نتیجه جدیدی رسیده است؟ گفت: امیدواریم اگر اتفاق جدیدی نیفتد، احتمالاً از فردا در روز «سه‌شنبه‌های بدون دود»، دوباره دوچرخه‌های «بیدود» به تهران بازگردند البته این موضوع صد درصدی نیست، اما صحبت‌های لازم در این خصوص انجام شده است.
منبع: مهر
لینک کپی شد
گزارش خطا
۰
اخبار مرتبط
ارسال نظر
*شرایط و مقررات*
خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.