شرکت لایتن از ارائه فناوری گرافن سهبعدی برای استفاده در چندین خط تولید، از جمله باتریهای لیتیوم-گوگرد، کامپوزیتهای سبکتر، و آرایههای حسگر پیشرفته خبر داد.
شرکت تایوانی فاکسکون قصد دارد به تولید انبوه باتری گرافنی شرکت اپیر کمک کند، قابلیتهای توسعه و تولید شرکت فاکسکون میتواند به تولید انبوه این باتریها کمک شایانی کند.
یکی از شرکتهای فعال در حوزه تولید نانومواد، به دنبال راهاندازی خط تولید آزمایشی نانومواد مورد استفاده در تولید باتریهایی است که خطر آتشسوزی کمی دارند و تقریبا کاملا بازیافت میشوند.
یک شرکت نوپای استرالیایی که دو پتنت نیز به ثبت رسانده است، در حال تجاریسازی باتری است که در آن از نانولوله برای ارتقا کیفیت و ظرفیت باتری استفاده شده است.
شرکت استرالیایی GMG با همکاری دانشگاه کوئینزلند در حال توسعه نسل جدیدی از باتریها موسوم به باتریهای یون آلومینیوم گرافن است که عمر بیشتری داشته و ۷۰ برابر سریعتر شارژ میکند.
فناوری پتنت شده شرکت نانووان این پتانسیل را دارد که نیاز به مواد اولیه فلزی به شکل سولفات را کاهش داده و همچنین یک مرحله تصفیه گرانقیمت و جریان پسماند سولفات را در تولید کاتد باتری حذف کند.
شرکت ولکسیون موفق به جذب سرمایه برای تجاریسازی نوعی نانوپوشش شده است که میتواند روی سطح کاتد باتریهای یون لیتیم قرار گیرد و عملکرد آنها را تا دو برابر ارتقا دهد.
شرکت نانووان (Nano One) فنآوری پیشگامانه M ۲ CAM را برای کاهش هزینه، ضایعات و ردپای گازهای گلخانهای در زنجیره تأمین باتری لیتیم یون راهاندازی میکند.
کاهش منابع سوختهای فسیلی و عدم تجدیدپذیری آنها از یک سو و لـزوم کاهش آلودگیهای زیست محیطی از سوی دیگر، باعث روی آوردن به منابع تأمین انرژی پاک شده است.
یکی از شرکتهای تولیدکننده کاتدهای باتری یون لیتیم از ارزیابی نانومواد تولیدی این شرکت توسط خودروسازان بهمنظور استفاده در خودروهای الکتریکی، خبر داد.
یافتههای اخیر محققان نشان میدهد که با استفاده از یک کامپوزیت جدید گرافنی میتوان باتریهای لیتیوم یونی با دانسیته انرژی بالاتر را برای کاربردهای انرژیهای تجدیدپذیر تولید کرد.
شرکت «نانوتک انرژی» باتری جدیدی ساخته که ۱۸ برابر سریعتر از باتریهای یون لیتیم شارژ میشود و با این حساب شارژ باتری خودروهای الکتریکی زمان کمتری نسبت به پرکردن باک بنزین خودروها نیاز دارد.