علی جدی

علی جدی ، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجو: حرکت لاک پشتی در واردات خودرو یک مقدار مشکل را پیچیده‌تر کرده در حالی که با یک واردات محدود مثلا ۳۰۰ هزار تا در سال می‌شد جلوی آشفتگی را گرفت. هنوز آیین نامه واردات خودرو‌های کارکرده در هیات دولت تصویب نشده و مطرح شدن بحث اختلاف شورای رقابت و وزارت صمت فرافکنی است. کسری خودرو باید از طریق واردات تامین شود؛ واردات مهم است به عنوان مثال سال گذشته در خصوص خودرو‌های سنگین با واردات خودرو، قیمت‌ها کاهش یافت. مشکلات زیادی در صنعت، معدن و تجارت وجود دارد، ولی فقط خودرو مطرح می‌شود.

علی جدی ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفتگو با دانشجو مطرح کرد: در حوزه مسکن چندین موضوع مطرح است؛ ابتدا اینکه قرار بر این است که زمین ارزان قیمت در اختیار مردم قرار بگیرد تا مردم خودشان مسکن بسازند. مسالح ارزان قیمت و تسهیلاتی بانکی نیز از جمله موضوعات دیگری است دولت باید آن‌ها را مدیریت کند. در حوزه زمین، اقداماتی در ماه‌های گذشته انجام شده است. در حوزه مسالح ساختمانی نیز از سوی وزارت صمت و وزارت راه اقداماتی انجام شده، اما در زمینه تسهیلات بانکی و اراده دولت در این زمینه، دچار مشکل هستیم. متاسفانه بانک‌ها هنوز در زمینه تسهیلات بانکی اقدام خاصی انجام نداده‌اند؛ حتی تسهیلات بنیاد مسکن برای ساخت خانه‌های روستایی نزدیک به یکسال است که متوقف شده بود. اراده دولت در حوزه مسکن ضعیف است و فشار لازم از سوی وزارتخانه به استان‌ها برای پیگیری و رصد فرآیند ساخت و ساز مسکن صورت نمی‌گیرد. حوزه مسکن از پیچیدگی‌های زیادی برخوردار است به همین دلیل دولت باید همت اساسی در این زمینه داشته باشد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گقت: انک‌ها هنوز در زمینه تسهیلات بانکی اقدام خاصی انجام نداده‌اند؛ حتی تسهیلات بنیاد مسکن برای ساخت خانه‌های روستایی نزدیک به یکسال است که متوقف شده بود.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در کشور باید متولی کالا یکی باشد که بتواند تولید را با واردات و صادرات تنظیم کند؛ بنابراین در وضعیت فعلی استدلال تنظیم بازار با تشکیل وزارت بازرگانی اشتباه است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: همکاری با شرکت‌ها و برند‌های مطرح دنیا در ایران و تلاش برای تولید صادرات محور علاوه بر مثبت شدن تراز تجاری کشور، تکانه خوبی برای رقابتی شدن تولیدات داخلی با بازار‌های جهانی است.

دو عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقدند که انحصار در بازار خودرو و نبود فضای رقابتی عامل اصلی قیمت بالا و کیفیت پایین محصولات خودروسازان داخلی است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: شبکه‌های اجتماعی و تلفن‌های نمایندگان در این روز‌ها پر از پیام‌هایی است که از نمایندگان می‌خواهند که مصوبه طرح تسهیل صدور مجوز‌های کسب و کار عملیاتی نشود.

علی جدی در رادیو گفت‌وگو بیان کرد: خودرو نیز باید مانند کالاهای دیگر در سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان قیمت‌گذاری شود.

علی جدی با بیان اینکه لوازم یدکی، پوشاک و لوازم خانگی، عمده‌ترین کالای قاچاقی در کشور محسوب می‌شوند، گفت: نباید گذاشت که برخی مناطق آزاد کشورمان که معاف از مالیات هستند، به مناطقی برای ورود کالای قاچاق تبدیل شوند.