در حالی شورای رقابت بهتازگی تصمیم گرفت بهدلیل انحصاری دانستن بازار خودروی زیر ۲۰۰۰ سیسی در قیمتگذاری دخالت کند که وزیر صنعت بار دیگر با قیمتگذاری خودرو در شورای رقابت مخالفت کرد، حال باید دید تصمیم جدید شورا با این اظهارات عملیاتی میشود یا خیر.
وزیر صنعت بااشاره به تعیین سقف ۳ ساله برای مدل های تولیدی پژو در ایران گفت:خودروسازان مخالف قیمتگذاری دولتی هستند که قیمت بر اساس عرضه و تقاضا خواهد بود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با دفاع از قرارداد ایران خودرو با پژو، صادرات سالانه یک میلیون خودرو با داخلی سازی ۸۰ درصد قطعات در این قرارداد را وعده داد و ضمن مخالفت با قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت، فروش پتروشیمی ها در بورس را سوسیالیستی خواند.
رئیس شورای رقابت با بیان اینکه در جلسه امروز اعضا به این نتیجه رسیدند که هنوز بازار خودروهای زیر ۲هزار سی سی انحصاری است،گفت:تا زمانی که وضعیت تعرفه واردات این خودروها اینگونه باشد دستورالعمل قیمت گذاریباید توسط شورای رقابت تعیین شود
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع و معادن ایران گفت: در قرارداد پژو، ایران در دوران تحریم متوجه شد آنچه با این شرکت خودروساز فرانسوی به امضا رسیده مستحکم نبود و امروز قراردادی که میان ایران و پژو به امضا رسیده، سرمایه گذاری مشترک، سود و زیان مشترک، تولید برای صادرات و صادرات ۳۰ درصد از محصولات تولیدی را رقم زده است.
قرارداد ایرانخودرو و پژو در حالی هفته گذشته امضا شد که هرچه میگذرد، جزئیات جدیدی از متن و حاشیه آن منتشر میشود، جزئیاتی که میتواند نقاط ضعف و قوت این قرارداد را در بوته نقد بگذارد. ایرانخودرو و پژو پس از ماهها مذاکره، بالاخره قرارداد خود با یکدیگر را امضا کردند تا پس از سه سال قطع رابطه، شراکتی جدید را از سر بگیرند، شراکتی که با توجه به جزئیات قرارداد مربوطه، نشان از تفاوت رفتار دو طرف در قبال هم دارد.
علی خاکساری اظهار کرد: اگر تولیدکنندگان خودروهای چینی در ایران خودروهای با فنآوری روز را تولید کنند حضور خودروسازان اروپایی در ایران حتی باعث تقویت آنها خواهد شد. وی با بیان اینکه در صورت سیاستگذاری درست، خودروسازان اروپایی محصولات جدید و با کیفیت را در کشور تولید خواهند کرد، خاطرنشان کرد: مطمئنا این خودروها با توجه به سطح کیفی و فنآوری آنها قیمت به نسبت بالایی خواهند داشت.
بازگشت پژو به ایران اما کم حاشیه نداشته و پیوند دوباره این شرکت با ایرانخودرو، منتقدان خاص خود را دارد. بخشی از این منتقدان را مشتریانی تشکیل میدهند که اولا از کیفیت خودروهای کنونی فرانسوی به خصوص پژو راضی نیستند و ثانیا نمیتوانند رفتار این خودروساز را در دوران تحریم، توجیه کنند.
حال که سر و کله خارجیها در صنعت خودروسازی ایران پیدا شده، واردکنندگان دست و پا میزنند که خودروها را با شرایط جذاب به مردم بفروشند.حال پای وامهای بدون کارمزد هم به بازار خودرو باز شده است.
خودروی تشریفاتی دولت ایتالیا برای حسن روحانی رئیس جمهور ایران یک دستگاه BMW سری ۷ است. BMW سری ۷ از مدرن ترین و با امکانات ترین مدل ها ی این خودرو است که معمولا در تشریفات نیز مورد استفاده قرار می گیرید.
در آستانه سفر رییس جمهور اسلامی ایران به پاریس، منابع آگاه به رویترز اظهار کردند ممکن است هیات مدیره خودروساز فرانسوی پژوسیتروئنیک نشست برای بررسی فرصتهای تجاری در ایران برگزار کند.
مشاور اقتصادی رئیس جمهور، انتشار اوراق بدهی را ضد تورم دانست و گفت: قرار است در بخش خودروسازی چند قرارداد با خودروسازان فرانسوی و آلمانی منعقد کنیم تا امکان مشارکت ۵۰ درصدی طرفین فراهم شود.
معاون وزیر صنعت با بیان اینکه قراردادهای خودروسازان خارجی برای حضور در بازار ایران از ماه آینده به تدریج وارد فاز اجرایی میشود، گفت: راه یوزانس و فاینانس برای خودروسازان باز شد.
ایران خودرو با شرکت خودروساز دایملر (مالک مرسدس بنز، آ ام گ و اسمارت) قرارداد همکاری امضا کرد. براساس این قرارداد، شرکت مشترکی میان ایران و این شرکت آلمانی ایجاد خواهد شد.