صنعت خودرو سازی یکی از مهمترین صنایع ایجادکننده ارزشافزوده در اقتصاد هر کشور است که باید برای برون رفت بحران آن در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی اقدامات جهادی صورت گیرد.
مطابق گزارش مرکزپژوهش های مجلس در ایران هیچ مؤسسه اختصاصی برای رتبه بندی و امتیاز دهی به وضعیت ایمنی خودرو ها وجود ندارد اما در مجموع هیچ کدام از خودرو های تولید داخل با قیمت زیر ۵۰ میلیون تومان امنیت ندارند.
گرچه چند روز پیش آزمایش موفقیتآمیز نخستین اتومبیل هوشمند خودران بدون راننده در کشور انجام شد ولی رئیس پلیس راهور ناجا میگوید پلیس فعلا اجازه نمیدهد تا این خودرو ها در معابر شهری و جادهای کشور تردد کنند.
معاون عملیات ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی اعلام کرد: اگر از فاصله ۳ متری به تشخیص ماموران، داخل خودرو قابل مشاهده نباشد طبق مقررات، شیشه دودی غیرمجاز تلقی شده و قابل اعمال قانون است.
دیده بان شفافیت و عدالت با ارسال نامه سرگشاده ای خطاب به معاون اول رئیس جمهور با برشمردن نواقص و خطاهای فاحش در قراردادهای جدید خودرو سازی، خواستار تجدیدنظر فوری دولت در این قراردادها شد.
جدیدترین ارزیابی کیفی خودرو های داخلی نشان میدهد خودرو های پر تیراژ مانند پراید، تیبا ۲، سمند، پژو پارس و پژو ۴۰۵ همچنان با کمترین کیفیت تولید میشود و این خودرو ها فقط یک سطح از ۵ سطح کیفیت را کسب کردهاند.
رئیس انجمن کارفرمایی وارد کنندگان خودرو با اعلام اینکه حذف شرکت های غیرنماینده زمینه ساز انحصار و گرانی خودرو های وارداتی می شود، دخالت دولت را موجب گرانی ۱۵ تا ۳۰درصدی خودرو دانست و گفت: گزارش ناقصی از میزان ثبت سفارش به معاون اول رئیس جمهور دادند.
مدیرعامل کرمان موتور گفت: مسوولان هیوندای موتورز کره جنوبی در گام نخست به دنبال رضایت حداکثری مشتریان ایرانی و سپس تحکیم نظم حضور محصولات (تولید و عرضه صحیح) خود در بازار ایران هستند.
یک مقام آگاه گفت: به زودی شاهد عرضه خودرو های هیوندای سانتافه، توسان، سوناتا و النترا و اکسنت مدل ۲۰۱۷ از سوی شرکت کرمان موتور به بازار داخلی خواهیم بود.