حجت الاسلام حسینی کیا در گفتگو با خبرگزاری دانشجو:
مافیای خودروسازی، دولت را به رسمیت نمی‌شناسد.
دولت به جای ورود مستقیم به حوزه خودروسازی، باید برای آن سیاست گذاری کند.
دولت می‌تواند با سیاست گذاری مناسب، فضایی را ایجاد کند که به نفع مردم و مشتری باشد.
مصوبه مجلس برای واردات 70 هزار خودرو، علاوه بر تنظیم بازار، خلاء تولید خودرو در بازار را پر می‌کند.
کمیسیون صنایع، «سند تحول» خودرو را تدوین می‌کند.
کد خبر: ۱۰۰۲۸۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۳
نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس در گفتگو با خبرگزاری دانشجو:
دولت باید در حوزه خودروسازی سیاست گذاری کند نه ورود مستقیم داشته باشد.
حضور دولت در میدان خودروسازی خطا است / امروز در صنعت خودرو مافیا شکل گرفته است.
دلیل موافقت مجلس با واردات خودرو به کشور، تنظیم بازار است.
کد خبر: ۱۰۰۰۲۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۵
حسینی کیا در گفتگو با دانشجو:
امروز ۴۰ درصد بازار خود خالی است یعنی حتی اگر خودروسازان داخلی با تمام ظرفیت هم کار کنند، باز هم ۴۰ درصد از ظرفیت بازار خالی می‌ماند.
برای تنظیم بازار خودرو راهی جز این نداریم که به میزانی نیاز داریم، واردات خودرو انجام دهیم.
درحال حاضر،خودروهای خارجی ۸ برابر قیمت در بازار داخلی به فروش می‌رسد؛ لذا با واردات خودرو به دنبال این هستیم که نقدینگی از صنعت خودرو جمع شود و بازار دلالی این بازار را به سمت تولید و اشتغال سوق دهیم.
کد خبر: ۹۹۲۱۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۵
حجت الاسلام حسینی کیا در گفتگو با خبرگزاری دانشجو:
امروز میزان تولید خودرو با تقاضا همخوانی ندارد.
مشکل صنعت خودرو این است که چون انحصار وجود دارد تولید کننده به سمت تولید خودروی ارزان و با کیفیت نمی رود.
کد خبر: ۹۸۶۴۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۷
حسینی کیا نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرگزاری دانشجو از احضار وزیر صنعت و مدیران ایران خودرو و سایپا به این کمیسیون درپی گرانی 18 درصدی خودرو خبرداد.
کد خبر: ۹۸۲۹۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۰
سیدجواد حسینی کیا در گفتگو با خبرگزاری دانشجو:
مشخص نیست که اظهارات آقای میرسلیم برچه اساسی بوده است؛ درحال حاضر دو شرکت بزرگ خودروسازی بازار تصاحب کرده‌اند. اگر این موضوع انحصار نیست پس چیست؟
درحال حاضر هیچگونه رقابتی در خرید و انتخاب نوع خودرو وجود ندارد؛ مردم هیچگونه حق انتخابی برای خرید خودرو ندارند و تمام نقدینگی کشور به دو شرکت خودروسازی ایرانخودرو و سایپا سرازیر می‌شود.
کد خبر: ۹۸۲۹۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۰
سیدجواد حسینی کیا در گفتگو با خبرگزاری دانشجو:
پس از گرانی 18 درصدی خودرو، 80 هزار خودرو به سرعت از سوی دو شرکت بزرگ خودروسازی ترخیص شده بود. این خودروها تا قبل از این گرانی دپو شده بودند.
اگر مشکل خودرو سازان کمبود قطعه است، این 80 هزار خودرو کماکان باید دپو می‌ماندند؛ اما چرا بعد از گرانی 18 درصدی به سرعت خودروهای خود را ترخیص کردند؟
کد خبر: ۹۸۲۹۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۰
حسینی کیا در گفتگو با خبرگزاری دانشجو:
براساس نامه رئیس مجلس به رهبری، ورود هیات عالی نظارت، بخشی از قانونگذاری را مختل خواهد کرد.
شورای نگهبان نهاد بالادستی مجلس است نه مجمع تشخیص مصلحت نظام.
کد خبر: ۹۷۶۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۹
حسینی کیا در گفتگو با خبرگزاری دانشجو:
نگاه ما این نیست که با اجرای طرح واردات، خودروسازان داخلی را زمین بزنیم، دنبال رونق تولید هستیم.
طرح مجلس در مورد واردات خودرو بر این اساس تنظیم شده که عرضه و تقاضای برابر دیده نشده است.
کد خبر: ۹۷۶۳۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۹