جبارعلی ذاکری با تاکید بر لزوم ادامه همکاری ایران و آذربایجان برای تکمیل خط ریلی آستارا – آستارا، از امضای تفاهمنامههای گسترش همکاریهای ریلی در آینده خبر داد و گفت: براساس برآورد انجام شده امکان حمل ۱۰ میلیون تن بار در سال، از کریدور شمال – جنوب وجود دارد.
سارباناندا سونوال، گفت: امروز دو کشور ایران و هند شاهد امضای یک قرارداد بلند مدت برای تجهیز بندر شهید بهشتی خواهند بود و باور داریم که این قرارداد میتواند زمینههای توسعه تجاری را برای دو کشور فراهم کند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به قرارداد تجهیز و بهرهبرداری از پایانههای کانتینری و کالای عمومی بندر شهید بهشتی چابهار بین هند و ایران گفت: در این قرارداد علاوه بر توسعه بندر به پس کرانه نیز توجه شده است.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه زنجیره کریدوری شمال-جنوب در دولت سیزدهم تکمیل میشود، گفت: در کنار تکمیل راهآهن رشت- آستارا تکمیل ظرفیتهای بندری نیز در برنامه است؛ مقرر شده تا از مسیر دریا به دریا اتصال با زنجیره کریدوری کامل شود.
پیشرفت همزمان مذاکرات فنی و مالی با روسیه برای ساخت راه آهن رشت - آستارا در سال جدید، تحقق وعده احداث یکی از مهمترین پروژههای موثر شبکه ریلی که تکمیل کننده کریدور شمال - جنوب و ادامه دهنده راهآهن قزوین - رشت است، را پررنگتر کرده است.
مدیرکل حمل و نقل بینالملل و ترانزیت سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه تسهیل شرایط عبور مرزی ناوگان باری ایران از کشورهای آسیای میانه از مسیر دیپلماسی مورد پیگیری قرار گرفت، گفت: تردد عادی مرزی بین ایران و ترکمنستان پس از ۳۲ ماه وقفه برقرار شد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ایران سریعترین و امنترین مسیر برای عبور انواع کریدورهای حمل و نقل از شرق به غرب دنیاست، گفت: در زمینه ناوگان ریلی به سرمایه گذاری دوبرابر نیاز داریم.