در حالی که وزیر صنعت روز گذشته گفته بود ارائه تسهیلات به خودروهای چینی صحت ندارد، در دومین روز اجرای طرح فروش اقساطی خودرو، عرضه خودروهای چینی با وام ۲۵ میلیون تومانی آغاز شد.
۲۴ ساعت از آغاز اجرای طرح تحریک تقاضا و اعطای وام ۲۵ میلیون تومانی خودرو گذشت؛ ۱۲هزار نفر ثبتنام و ۷ هزار نفر هم پول واریز کردند اما نمایندگیهای خودروسازان همچنان سفته به جای چک نمیپذیرند.
به راستی اگر امروز خبری منتشر میشد مبنی بر اینکه ایرانخودرو و سایپا توافق کردند که خودروهای تولیدی خود را ۲درصد گرانتر بفروشند، انتظار چه واکنشهایی را داشتیم و چگونه با چنین امری برخورد میکردیم. آیا در خدمات بانکی، ویژگی مهمی هست که آنها را از سایر خدمات و کالاها متمایز میکند.
آن طور که مدیرعامل ایران خودرو عنوان کرده، تسهیلات جدید تنها به خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان تعلق میگیرد؛ هرچند خودروسازان خصوصی میگویند سقف قیمت خودرو در این طرح،۶۰ میلیون تومان است.
مدیر عامل ایرانخودرو با بیان اینکه خودروهای بالای ۵۰ میلیون تومان مشمول طرح خرید خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی نیستند، گفت: تمام نمایندگیها در سراسر کشور در این طرح خدماترسانی میکنند.
مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی با بیان اینکه اقساط تسهیلات خرید خودرو با نرخ سود ۱۶ درصد حداکثر ۷۰۸ هزار و نرخ سود کارت اعتباری خرید کالا ۱۲ درصد ۶۵۸ هزار تومان خواهد بود، گفت: دوره بازپرداخت وام خودرو ۴ سال و کارت اعتباری ۱۰ میلیون تومانی ۱۸ ماه است.
عضو شورای سیاستگذاری خودرو با بیان اینکه وام ۲۵ میلیون تومانی به خودروهای با میزان ساخت داخل بالای ۴۰ درصد اختصاص مییابد، گفت: در این طرح، صاحب خودرو میتواند پس از سه سال خودرو را به شخص دیگری بفروشد.
کیفیت پایین خودروهای صفر داخلی این روزها یکی از دلایل اصلی رکود در بازار خودرو و کاهش خرید مشتریان است که بارانی شدن هوای داخل خودرو همزمان با بارش باران، جا نخوردن دنده، خاموش شدن مکرر خودرو و دیسک و صفحه معیوب از آن جمله است.
هرچند مسوولان خودروسازی کشور به وضوح و بیپرده نمیگویند که قصد فروش و واگذاری سهام شرکتهای خودروساز داخلی را به خارجیها ندارند، اما وقتی مشتریان دست به نقد را وقعی نمیگذارند، معنی اش این است که همچنان میل به «دولتی ماندن خودروسازی» داشته اینگونه صلاح میدانند.
معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت: شرکتهای خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو تنها به شش درصد کسانیکه مشمول دریافت خسارت خواب خودرو بودهاند، این خسارت را پرداخت کردهاند.
«در حالی که تسهیلات جدید خودرو هنوز به بازار تزریق نشده اما تردیدهای زیادی نسبت به میزان تاثیرگذاری آن در فروش خودروهای در انبار مانده و خروج بازار از رکود وجود دارد.»
طبق وعده رییس کل بانک مرکزی از نیمه دوم آبان ماه اجرای سیاستهای اعتباری این بانک به منظور فروش کالاهای داخلی اجرایی میشود؛ اما با وجود اینکه کمتر از ۱۰ روز تا زمان اعطای این تسهیلات از جمله وام ۲۵ میلیون تومانی خودرو باقی نمانده تاکنون هیچ جزئیاتی در این باره از سوی بانک مرکزی اعلام نشده است.
بهدلیل افزایش مشکلات نیز خودروسازان دست به دامن دولت شدهاند تا ضمن دریافت کمکهای مالی برای حل مشکل تولید، بانکها با ارائه تسهیلات آسان به مشتریان سمت تقاضا را در بازار تحریک کنند.
نگاهی به گردش مالی شرکتهای خودروساز بورسی و نحوه هزینه کرد، عمق فاجعه را در این صنعت وارداتی و مونتاژکار نشان میدهد. در آن از هزینه کرد تزئین خودرو عروس تا هزینه کفن و دفن و ۸۲۲ میلیون تومان کارت هدیه برای مدیر عامل دیده میشود.