عضو کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه هزینههای کارخانجات خودروسازی در شرایط فعلی و براساس قیمت دلار حدود یک چهارم گذشته شده گفت: قیمت خودرو باید یک سوم قیمت بازار باشد، اما بیتعهدی مسئولان مانع آن شده است.
رئیس فراکسیون مبازره با مفاسد اقتصادی مجلس با انتقاد از حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو توسط لابیهای قدرت و ثروت گفت: به زودی گزارش تخلفات خودروسازان را اعلام خواهیم کرد.
بعد از گران شدن خودروهای داخلی همزمان با جهش دلار باز هم تکرار بدقولی خودروسازان در تحویل خودرو به مشتری، شائبهی مونتاژ بودن خودرو و نه تولیدی بودن آن پررنگتر شد.
اینکه دولت آزادسازی کامل قیمت خودرو را به اجرا درمیآورد یا کماکان در پروسه تعیین قیمت دخالت کرده و حتی نظارت را تشدید خواهد کرد، پرسشها و ابهاماتی هستند که هنوز پاسخی روشن و شفاف در مورد آنها ارائه نشده است.
این روزها در حالی شاهد افزایش قیمت روزانه خودروها هستیم که خودروسازان هیچ فروش فوریای برای محصولاتشان ندارند و اعلام قیمتهای جدید تنها منجر به تشدید گرانی در بازار میشود. در عین حال فروش کارتکسی نیز باعث رشد قیمتها شده است.
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی گفت: خودروسازان با تولید فعلی تا ۴ سال آینده نیز نمیتوانند به تعهدات خود عمل کنند چراکه بدون توجه به توانایی و ظرفیت خود تعهدات بسیاری ایجاد کردند.
معاون وزیر صنعت، معدن وتجارت گفت: خودروسازها باید با توجه به مطالبات مردم، تولید روزانه خودرو را به نحوی برنامهریزی کنند که ۸۰ درصد تعهدات مربوط به متقاضیان را پوشش دهد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: در خصوص آن دسته از تعهدات خودروسازان به مشتریان که در شرایط کنونی امکان تحویل آنها نیست، گفت: خودروسازان مکلف هستند از کلیه سبد خودروهای قابل تحویل نسبت به انجام تعهدات خود در قبال مشتریان اقدام کنند.
مدیر عامل سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان وتولیدکنندگان از برنامه ریزی این سازمان برای تحقق ساماندهی بازار خودرو در قالب مجموعه ای از سیاست های کلان و اقدامات اجرایی در مدت معین خبر داد.