سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به رکورد رشد تولید خودرو در سال ۱۴۰۲، گفت: با همکاری مؤثر بانک مرکزی، تأمین ارز صنایع خودرویی بدون هیچ وقفهای ادامه دارد.
بررسی وضعیت بازار خودرو حاکی از آن است که با توجه به عرضه گسترده خودرو از طریق سامانه یکپارچه، بسیاری در این بازار فروشنده شدهاند، دلالها به تدریج در حال کنار کشیدن هستند و سرمایهها در حال خروج از این بازار است.
سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس در «نشست علمی در خصوص چالشهای قیمت گذاری خودرو»: برای حل مسائل بازار خودرو باید یک بسته از اقدامات را با هم انجام دهیم. واردات خودروهای نو، واردات خودروهای کارکرده، واردات از مناطق آزاد و افزایش تولید خودرو همراه با مالیات بر فعالیتهای سوداگرانه در بازار خودرو یک بستهای است که باید با هم انجام شود که روی قیمت بازار تاثیر میگذارد.
سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس در «نشست علمی در خصوص چالشهای قیمت گذاری خودرو»: مهمترین مانع در واردات خودرو، ارز است. با ۴ میلیون تقاضای انباشته برای خودرو مواجه هستیم که به میزان بسیار زیادی ارز نیاز دارد. یکی از راهکارها، واردات خودروهای کارکرده است که افت قیمت خورده اند.
سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس در «نشست علمی در خصوص چالشهای قیمت گذاری خودرو»: در حالی در سال ۹۷ در ایران ۸۱ پروانه خودروسازی صادر شده بود که کره ۵، ژاپن ۱۱، فرانسه ۸، اسپانیا ۱۰ و آلمان ۲۷ خودروسازی داشته است. ما در سیاستگذاری صنعت خودرو و نحوه اداره و مدیریت آن دچار مشکل جدی هستیم. چون تولیدات خودرو در ایران برای مصرف داخلی است، خودروی جدید و به روزرسانی خودرو در ایران صرفه ندارد.
سخنگوی وزارت صمت در «نشست علمی در خصوص چالشهای قیمت گذاری خودرو»: ما میتوانستیم از شرکت پژو خودرو بگیریم و به آنها قطعه بدهیم و کاملا ارزبر نباشیم، ولی این اتفاق نیفتاد. سیاست تعرفهای و نرخ سوخت خودرو مشکل دارد.
سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس در «نشست علمی در خصوص چالش های قیمت گذاری خودرو»: در دانشگاه ها باید درباره مساله خودرو فکر شود، مساله خودرو یک کار اندیشکدهای است. زمانی که در تحریم اول، اولین چوب را خوردیم و پژو از ایران رفت دوباره همان چوب را در تحریم دوم از پژو خوردیم. همیشه تراز صنعت خودرو منفی بوده است. وابستگی صنعت خودرو چه در بحث تولید داخل و چه واردات، ارزبر بوده نه ارزآور . 95 درصد تولید خودروی ما توسط ساپیا و ایران خودرو صورت می گیرد که انحصاری است.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در گفتگو با خبرگزاری دانشجو: استیضاح باید آخرین مرحله باشد؛ استیضاح زمانی صورت میگیرد که فسادی باشد یا وزیر کمکاری داشته باشد یا پاکدست نباشد یا شاخصها منفی باشد. نمایندگان نگفتند شاخصها در صنعت، معدن و تجارت منفی است؛ آمارها هم نشان میدهد شاخصها مثبت است. ۹۰ درصد استیضاح حول محور خودرو میچرخد. جاهای مختلفی درخصوص خودرو تصمیم میگیرند؛ نوسان بازار ارز نیز بر بازار خودرو تاثیرگذار است. اگر انحصار بازار خودرو را بشکنیم مشکلات خودرو حل میشود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت فاصله زیاد بین تقاضا و عرضه خودرو در کشور، افزایش قیمت ارز و به دنبال آن تلاش عدهای برای خرید خودرو بابت حفظ ارزش دارایی و ایجاد تقاضای کاذب را از عوامل افزایش قیمت خودرو در بازار عنوان کرد.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: نسبت به وزیر صمت فرصت خوبی داده شد؛اما برداشت نمایندگان مردم و مجلس این است که کارهایی می شود انجام داد ولی انجام نمیشود.
طبق اعلام شرکت ایران خودرو، تا پایان وقت امروز ۲۹ فروردین، اسامی متقاضیان خودرو که از طریق سامانه یکپارچه ثبتنام کرده اند، از طریق این سامانه و به صورت اولویتبندی شده اعلام خواهد شد.
دبیر کل اتحادیه مجمع اسلامی دانشگاه آزاد گفت: باید با بلاگرها و سلبریتیهایی که به دنبال ترویج بی حجابی در جامعه هستند، برخورد جدی شود و از طرفی مواجه با بعضی از خانمهایی که فریب تبلیغات دشمن را خوردند ظرافت خاصی را میطلبد.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس در گفتگو با خبرگزاری دانشجو: نسبت به وزیر صمت فرصت خوبی داده شد، اما برداشت نمایندگان مردم و مجلس این است که کارهایی میشود انجام داد، ولی انجام نمیشود. رهبر انقلاب دستور خوبی دادند برای حمایت از تولید ملی و تاکید کردند بر حق مردم اجحاف نشود، این مراقبت بر عهده وزارت صمت است در حالی که مرتبا شاهد افزایش بی دلیل قیمت لوازم خانگی هستیم.
سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو، گفت: با آغاز فرآیند عرضه خودروهای ثبت نامی در طرح یکپارچه، روند کاهش قیمت خودرو در بازار از امروز آغاز شد.
رضا فاطمی امین در مراسم رونمایی از محصولات جدید شرکت سایپا: سال گذشته خودروی ناقص تقریبا تولید نشد. تولید خودرو در سال گذشته به یک میلیون و ۳۵۰ هزار خودرو رسید. اگر یک میلیون و ۷۰۰ خودرو در سال تولید شود میتواند نیازهای داخل کشور را پوشش بدهد. تمرکز ما در سال ۱۴۰۲ بر کیفیت و بهره وری است. خودروسازان باید در حوزه ایمنی خودرو، کاهش مصرف سوخت و رضایت مشتری کارهای بیشتری انجام بدهند. عموم مردم یک دید منفی به صنعت خودروسازی دارند. به شدت بر محصولات جدید تاکید داریم، در این زمینه عقب هستیم.
قیمتها در بازار خودرو از دیروز با اعلام نوبتبندی تحویل خودروهای داخلی در طرح یکپارچه فروش، روند کاهشی به خود گرفت که این افت امروز هم ادامهدار بود، به طوری که خریداران عقبنشینی کردند، البته به گفته فعالان بازار کاهش قیمت با آغاز تحویل خودروها تشدید خواهد شد.