ایستگاه شهر پرند در واقع آخرین ایستگاه در توسعه جنوبی خط یک است که هدف اصلی آن دسترسی و اتصال شهر جدید پرند به شبکه سراسری متروی تهران و ارائه سرویس حمل‌و نقل به مسافرین شهر جدید پرند و مناطق اطراف با قیمت بسیار نازل است که به جز حمل و نقل سریع، حذف اثرات زیست محیطی استفاده از سوخت فسیلی و صرفه جویی قابل ملاحظه در هزینه منابع ملی و وقت مسافرین را در پی دارد. این خط از اتوبان تهران - قم بعد از عوارضی جنب ایستگاه مترو شهر آفتاب آغاز و تا شهر پرند ادامه دارد. همچنین به لحاظ میزان تصادفات و آسیب‌های جرحی یا فوتی، نگاهی به آمار مصدومان و جان باختگان آزاد راه تهران - ساوه که در برخی سال‌ها به ۵۸ فوتی و صد‌ها مصدوم هم رسیده است، خود گویای تمام نکات هشدار دهنده است. طبیعتاً با افزایش استفاده شهروندان از وسایل حمل و نقل عمومی، نه تنها بار ترافیک این معبر پرتردد بین شهری کاهش خواهد یافت؛ بلکه آمار تصادفات حمل و نقلی نیز به تبع آن تقلیل می‌یابد.

شهردار تهران در نشست خبری: متروی پرند یک امر سه جانبه بین شهرداری و وزارت راه و قرارگاه است. یک اختلاف نظری برای تحویل زمین اتفاق افتاد که دلیل تعویق این پروژه بود.