سیدعلی موسوی در گفتگو با خبرگزاری دانشجو: در صنعت خودروسازی ایران، مافیا وجود دارد. بعضی اوقات در نظارت شرکتهای خصوصی سازمان ملی استاندارد از شرکتهای خودروسازی، زدو بند صورت میگیرد. مافیا زمانی شکل میگیرد که انحصار باشد. یکی دیگر از عوامل ایجاد انحصار و دخالت، خود دولت است. به وزیر گفتیم حق ندارید مدیرعاملان خودروسازان را انتخاب کنید. کیفیت خودروها واقعا پایین است. سازمان بازرسی و قوه قضائیه به این مسائل ورود کنند. تحقیق و تفحص از صنعت خودرو همه واقعیتها را نشان نمیدهد. گرانی خودرو این روزها بیداد میکنند؛ ما به جد این مساله اعتراض داریم.
وزیر صمت پس از جلسه هیات دولت: الان نوبت فعالان اقتصادی است که کار دست بگیرند. به عنوان دولت کار خودمان را در رابطه با واردات خودرو انجام داده ایم. وظیفه ما این است اگر در مسیر واردات خودرو مانعی پیش بیاد حل بکنیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه استیضاح در صحن علنی مجلس: انحصار در خودرو سازی در حال کاهش است. ۲۰ درصد معوقات خودرو کاهش پیدا کرده است. گارانتی خودرو از ۲ سال به ۳ سال افزایش یافته است.
سخنگوی وزارت صمت جزئیاتی از آخرین مراحل واردات خودرو را اعلام و گفت: شرکتها در حال بارگزاری مدارک روی سامانه هستند و پس از آن مرحله تامین اعتبار و قیمت گذاری در بورس کالا را خواهیم داشت.
بهادری جهرمی در نشست پرسش و پاسخ با دانشجویان دانشگاه قم: واردات خودرو را در این دولت پس از ۴ سال تعطیلی مجوز داد، اما امپراطوری دروغ رسانهای نمیگذارد حقایق را بشنوید. تا دوماه بعد خودروهای وارداتی را در خیابانها خواهیم دید.
منوچهر منطقی در نشست خبری: ۱۰ هزار شهرداری در مورد ناوگان عمومی با وزارت صمت قرارداد نوشته است. با روسیه در مورد تولید مشترک تندر ۹۰ در حال مذاکره هستیم. تلاش میکنیم تعاملات خودرویی با بلاروس و آذربایجان را افزایش دهیم.
منوچهر منطقی در نشست خبری: در مورد بحث واردات با تلاش بسیار زیادی که از بهمن ماه شروع شد، ما بر مبنای آن آیین نامه فرایندهای اجرایی را طی کردیم و مجلس چند ایراد را وارد کردند و الان وارد فرایند اجرای کار شده ایم تا بحث واردات با توجه به تنوع خودروهای مختلف اتفاق بیفتد. در تولید خودرو، ۹ تا از استانداردهای ۸۵ گانه را به خاطر تحریمها لغو کردند. جلساتی را با شروع دولت گذاشتیم و در طرحی که قرار است در آبان ماه منتشر شود، تعدادی از استانداردهای حذف شده، اضافه میشود.
حمید محلهای در نشست خبری: شرکتهای وارد کننده خودرو باید استانداردهایی را ارائه دهند و تضمینهایی بدهند. تمام خدمات باید در سامانه درج شوند، در مورد خدمات پس از فروش راستی آزمایی میکنیم.
نشست بررسی ظرفیتهای انتقال فناوری و برنامه ساخت داخل توسط شرکتهای متقاضی واردات خودرو برگزار و برنامههای دولت در تصویب آییننامه واردات خودرو برای افزایش عرضه و رقابتیتر شدن بازار تشریح شد.
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: علی رغم اینکه خودرو کالای مصرفی است، اما متاسفانه به یک کالای سرمایهای تبدیل شده و به همین دلیل از دو منظر ارزش ریال و دلار دچار تغییر قیمتی میشود.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: نکته مهمی که در این میان وجود دارد، سهمیه ناوگان تاکسیرانی از ورود خودرو بعد از تأیید واردات خودرو توسط دولت است که انتظار میرود بخشی از این واردات به ناوگان تاکسیرانی تهران اختصاص یابد تا با استفاده از خودروهای خارجی، بتوانیم ناوگان فرسوده تاکسیرانی را مجدداً احیاء کنیم.
در ادامه وعدههای متعدد وزارت صمت امید قالیباف، سخنگوی این وزارتخانه اعلام اسامی شرکتهای واردکننده خودرو را به پایان مهرماه موکول کرد اما این وعده نیز ۴۸ ساعت بیشتر دوام نیاورد.
سخنگوی وزارت صمت با تاکید بر اینکه اشکالات باعث ابطال آییننامه واردات نخواهد شد افزود: در حال حاضر نمیتوان زمان دقیقی برای آغاز واردات خودرو اعلام کرد چرا که این موضوع نیازمند اجرای سایر فرایندها است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه فرایند واردات خودرو به کشور با کُندی مواجه نیست، گفت: به طور قطع در آینده شاهد ورود نخستین خودروهای وارداتی به کشور خواهیم بود.
وزیر صمت با بیان اینکه از هفته آینده واردات خودرو آغاز میشود، گفت: نام نخستین افرادی که تمام شرایط برای واردات خودرو را دارند اعلام و کار واردات خودرو آغاز میشود.