طبق ابلاغ وزارت صمت به خودروسازها، حداقل عرضه هر محصول در هر دوره به تعداد ۲۰۰۰ دستگاه برای دو خودروساز بزرگ و برای سایر شرکتهای خصوصی حداقل به میزان ۵۰۰ دستگاه تعیین شد.
فرمانده نیروی هوافضای سپاه در دانشگاه شهید رجایی: ساختار و سازمان فعلی خودروسازهای داخلی جوابگوی یک کار کیفی نیست، ما رفتهایم و از نزدیک آنها را دیدهایم. نبود کیفیت مناسب، قیمت مناسب و مصرف پایین جزو اشکالاتی است که به خودروهای داخلی وارد است. از ما نخواستند اگر بخواهند حتما میتوانیم بیشتر از این به ارتقای کیفیت خودروها کمک کنیم.
عبداله توکلی لاهیجانی مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت از شکسته شدن رکورد تولید ماهانه خودرو در کشور در آبان سال جاری پس از گذشت پنج سال خبر داد.
فاطمی امین کیفیت خودرو را منوط به رضایت مشتری عنوان کرد و گفت: طرحهای بسیاری در زمینه کیفی سازی محصولات آغاز شده البته در این راستا ما انتظار بیشتری از قطعه سازان و خودروسازان داریم.
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: علی رغم اینکه خودرو کالای مصرفی است، اما متاسفانه به یک کالای سرمایهای تبدیل شده و به همین دلیل از دو منظر ارزش ریال و دلار دچار تغییر قیمتی میشود.
عبدالله توکلی مدیرکل خودرویی وزارت صمت گفت: وجود خودروهای اقتصادی و رقابت پذیر بودن خودروها مقدمهای برای برداشتن قیمتهای دستوری است، در غیر این صورت برداشتن قیمتهای دستوری نتیجه بخش نخواهد بود.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی گزارش کمیسیون صنایع و معادن در مورد لایحه دوفوریتی الحاق یک تبصره به ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۴۰۱ را تصویب کردند.
عطا بهرامی در گفتگو با دانشجو: اینکه مسئولین حرف از تحول در صنعت خودرو میزنند، وعده سرخرمن است، در سال ۱۳۸۳ هم آقای منطقی معتقد بود که تا ۵ سال دیگر به خودروسازهای دنیا میرسیم! مشکل خودروسازی ما با تسریع مالکیت و بنگاه داری حرفهای مبتنی بر اصول بازار حل میشود و همچنان مدیران سیاسی در R & D شرکتها وجود دارند که نمیتوانیم شاهد تحول باشیم.
اخبار مثبت مذاکرات برجامی، زمزمههایی در خصوص حضور خودروسازان خارجی در کشور و همکاری با شرکتهای داخلی مطرح کرده است بااینوجود تجربه گذشته نشان میدهد که این شرکتها خودروسازی حاضر به انتقال دانش و تکنولوژی به ایران نیستند.
بخش قابل توجهی از صدمیلیون لیتر بنزین مصرفی روزانه کشور سهم خودروهای بیکیفیت یا فرسودهای میشود که هنوز به تردد در شهرها ادامه میدهند. این روزها شرایط زیست محیطی و خطرات سوختهای فسیلی از یکسو و ضرر اقتصادی ناشی از وجود خودروهای فرسوده از سوی دیگر اسقاط این خودروها رو ضروری ساخته است.
سعید محمد با بیان اشکالات مصوبه واردات خودرو و اجحاف در حق مناطق آزاد که در نهایت بهبود وضعیت اقتصاد کلان کشور را با مشکل مواجه میکند، بازنگری جدی در مصوبه اخیر و احیای نقش موثر و حیاتی مناطق آزاد در واردات هدفمند خودرو را از معاون اول رییس جمهور خواستار شد.
معاون وزیر صمت با بیان اینکه خودروسازی ایران ۲۵ ساله است، گفت: در صورت امضای برجام میتوانیم با کمک شرکای اروپایی به این صنعت کمک کنیم و در غیر این صورت یک سناریو داخلی داریم.