بررسی آخرین وضعیت خط ۲ قطار شهری کرج / از دپوی خوارزمی تا تأمین رام و راهبر قطار
جلسه کارگروه بررسی وضعیت خط ۲ قطار شهری کرج با حضور اعضای کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر، مدیرعامل سازمان قطار شهری و نماینده پیمانکار برگزار شد و در آن آخرین اقدامات مربوط به دپوی خوارزمی، ایستگاه المهدی(عج)، سیگنالینگ، پارکینگ، تعمیرگاه موقت و تأمین رام و راهبر قطار مورد بررسی قرار گرفت.
به گزارش خبرنگار گروه استانهای خبرگزاری دانشجو، جلسه کارگروه بررسی وضعیت خط ۲ قطار شهری کرج با حضور اعضای کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر، مدیرعامل سازمان قطار شهری، نماینده پیمانکار و مشاوران پارلمان شهری برگزار شد.
در این نشست آخرین اقدامات انجامشده در حوزه دپوی خوارزمی، ایستگاه المهدی (عج)، سیگنالینگ، پارکینگ و تعمیرگاه موقت خط، نحوه توسعه خط ۲ و همچنین موضوعات مربوط به تأمین رام و راهبر قطار مورد بررسی قرار گرفت.
علیرضا رحیمی محمودآبادی رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر کرج، پارکینگ و تعمیرگاه موقت مترو را از الزامات حیاتی پروژه عنوان کرد و خواستار تسریع در احداث و بهرهبرداری از این بخش با اتکا به مطالعات و بررسیهای فنی دقیق شد.
وی همچنین تأمین تجهیزات و لوازم ایمنی مورد نیاز ایستگاهها و مسیر خط را از ضرورتهای انکارناپذیر پروژه دانست و اظهار کرد: با وجود گذشت مدت قابل توجهی از بهرهبرداری آزمایشی خط ۲، هنوز اقدام مؤثری برای راهاندازی تجاری و مسافرگیری منظم با رعایت استانداردهای ایمنی از سوی شهرداری و سازمان قطار شهری انجام نشده است.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر کرج با اشاره به نوسانات نرخ ارز، تأمین تجهیزات مورد نیاز را از اولویتهای اصلی پروژه برشمرد و بر ضرورت اقدام سریع پیمانکار در این زمینه تأکید کرد.
رحیمی همچنین با اشاره به تغییر وضعیت سازمان قطار شهری به ماده ۸۴، بر اهمیت درآمدزایی و تأمین منابع مالی پایدار تأکید کرد و گفت: این سازمان باید با بهرهگیری از ظرفیت ایستگاههای مسیر و جانمایی طرحهای تجاری در چارچوب ضوابط قانونی، در مسیر استقلال اقتصادی و مالی گام بردارد.
وی در پایان با اشاره به ظرفیت اراضی تملکشده در طول مسیر خط ۲ مترو، ایجاد مجتمعهای خدماتی در ایستگاهها را عاملی مؤثر در تسریع روند توسعه قطار شهری کرج عنوان کرد.
لینک کپی شد
گزارش خطا
اخبار مرتبط
