اتصال ۱۴ استان غربی به تهران با افتتاح آزادراه شهید سلیمانی/ابتدا و انتهای کرج بهم دوخته شد
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر کرج از اتصال ۱۴ استان غربی به تهران با افتتاح آزادراه شهید سلیمانی خبر داد.
به گزارش خبرنگار گروه استان های خبرگزاری دانشجو، علیرضا رحیمی، رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر کرج،در حاشیه افتتاح آزادراه شهید سلیمانی کرج اظهارکرد: امروز به یمن میلاد باسعادت پیامبر اعظم(ص) شاهد افتتاح یکی از پروژههای بزرگ ملی هستیم که مدیریت شهری در کرج به سرانجام رساند.
رحیمی افزود: این پروژه از سال 1395 به طول 18/6 کیلومتر با 22 پل و 11 تقاطع غیرهمسطح آغاز شد و امروز شاهد افتتاح آن هستیم. تأثیر بسزایی را در جریان شرقی غربی، بهویژه در اتوبان تهران ـ قزوین، شاهد خواهیم بود و دسترسی مناسب و مهندسیشدهای به بهشت سکینه ایجاد شده است.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر کرج مطرح کرد: هموطنانی که به بهشت سکینه مراجعه میکنند، دیگر با ترافیک اتوبان کرج ـ قزوین مواجه نخواهند شد. علاوه بر دسترسی شرقی غربی، دسترسیهای محلی نیز پیشبینی شده که از 11 دسترسی، امروز هشت دسترسی فعال است.
رحیمی با اشاره به اینکه مابقی دسترسیها به مرور زمان به بهرهبرداری میرسند، اذعان کرد: آنچه امروز ارزش واقعی این پروژه است، بیش از 40 هزار میلیارد تومان ارزش دارد ؛ نه صرفاً برای شهر کرج، بلکه این پروژه دسترسی بین 14 استان غربی به تهران را تسهیل میکند.
نائب رئیس کمیسیون تلفیق این آزادراه را یک مسیر پدافندی برای دسترسیهای غربی ـ شرقی دانست و در خصوص طولانی شدن زمان اجرای پروژه و وقفه های مقطعی توضیح داد: این پروژه چون ملی و بار آن از نظر درآمدی بر دوش مردم کرج بود، نیاز به چانهزنیهایی با دولت داشت تا سهم خود را برای مشارکت و کمک افزایش دهد.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر کرج افزود: در سال دوم فعالیت شورای ششم، سهم مشارکت دولت در این پروژه از ٣ درصد به ٥٠ درصد افزایش یافت و شهرداری کرج نیز ٥٠ درصد هزینه را تقبل کرد. آزادراه شهید سلیمانی یک شریان بزرگراهی ملی محسوب می شود.
رحیمی با اشاره به اینکه شهرداری کرج برای نخستین بار یک پروژه ملی را در دست اقدام گرفت انرا الگویی برای اجرای پروژه ها بین دولت ها و مدیریت شهری دانست و خود این موضوع زمانبر شد، تصریح کرد: مذاکره و مصوبه هیئت وزیران به منظور افزایش سهم دولت نیز از جمله دلایلی بود که باعث موجب وقفه کوتاهمدتی در اجرای پروژه ایجاد شود.
وی اذعان کرد: بازسازی پل B1 نیازمند کمک جدی دولت است و دولت باید در این زمینه تسهیلگری کند. اگر قرار باشد پل توسط همین پیمانکار یا شهرداری اجرا شود، باید مصوبه هیئت وزیران برای این موضوع اخذ و اگر قرار باشد پیمانکار دیگری اجرا را بر عهده بگیرد، باید توسط دولت مشخص شود.
رحیمی با اشاره به اینکه باید درون سازه، پایهها و حتی عرشههای پل مورد کارشناسی و آزمایشهای فنی تخصصی قرار گیرد، عنوان کرد: تکمیل و بهسازی این پل بزرگ حداقل یکونیم تا دو سال با اعتباری حدود ٢٥٠٠ میلیارد تومان نیاز دارد تا به بهرهبرداری برسد.
لینک کپی شد
گزارش خطا
اخبار مرتبط
