کد خبر:۱۴۵۸۶۷۹
۷۰۰ میلیارد ریال برای آمادهسازی پایانه مرزی کوزهرش سلماس اختصاص یافت
آمادهسازی پایانه مرزی کوزهرش سلماس با اختصاص ۷۰۰ میلیارد ریال اعتبار در دستور کار قرار گرفته است؛ طرحی که با هدف ایجاد چهارمین مرز آذربایجانغربی با ترکیه و توسعه ظرفیتهای مبادلات مرزی و ترانزیتی استان دنبال میشود.
به گزارش گروه استانهای خبرگزاری دانشجو، شبکه راه در آذربایجانغربی نهتنها شریان حیاتی اقتصاد کشاورزی و زیست روستایی است، بلکه به دلیل موقعیت ژئوپلیتیک و هممرزی با سه کشور، نقشی راهبردی در پازل ترانزیت و تجارت بینالمللی ایران دارد؛ وضعیتی که امروز با برنامهریزی مدون، رویکرد جدید در حال تحول است.
سالها ناهمگونی در برخورداری راههای روستایی و استهلاک جادههای مواصلاتی، چالشی پیشروی توسعه منطقهای در برخی نقاط آذربایجان غربی بود، وضعیتی که در دولت چهاردهم با یک مدل برنامهریزی یکپارچه، رویکرد مشارکتی و تلفیق منابع ملی و استانی در مسیر دگرگونی قرار دارد و براساس اظهارات مسئولان و کارشناسان، همافزایی در سه جبهه توسعه راههای روستایی، نگهداری و ارتقای شریانهای اصلی و ایجاد و تجهیز پایانههای مرزی جدید، نقشه راه نوینی برای خروج مناطق کمبرخوردار استان از چالش قدیمی و بنبست ارتباطی ترسیم کرده است.
در زمینه تمرکز دولت و مسئولان استانی در ایجاد پایانههای جدید، با تکمیل و بازگشایی گذرگاه کوزهرش در شهرستان سلماس (که با پیگیریهای استاندار آذربایجان غربی در سال گذشته طرح جامع آن تصویب شد) در کنار سایر مبادی رسمی، نه تنها سهم ۵۲ درصدی آذربایجانغربی از تجارت مرزی کشور تثبیت و تقویت میشود، بلکه پیوند میان عدالت اجتماعی در روستاها و پویایی ترانزیت بینالمللی به یک واقعیت ملموس اقتصادی تبدیل میشود و مجموعه اقدامات زیرساختی در دست اجرا در بخش راهها و شریانهای مواصلاتی نشان میدهد که توسعه شبکه حملونقل این استان فراتر از یک پروژه عمرانی صرف، بخشی از یک راهبرد کلان برای اتصال اقتصاد محلی به بازارهای جهانی است.
در همین راستا بهسازی شریانهای اصلی و رفع نقاط حادثهخیز از یکسو ایمنی تردد و کاهش هزینههای حملونقل را تضمین میکند و توسعه راههای روستایی از سوی دیگر، بسترساز ماندگاری جمعیت و رونق کشاورزی به عنوان ستون اقتصاد بومی است و کارشناسان بر این عقیده هستند که توسعه شبکه راههای روستایی در آذربایجانغربی با هدف عدالت در توزیع خدمات و رونق اقتصاد کشاورزی، اکنون به یکی از اولویتهای اصلی عمرانی تبدیل شده و از مجموع هشت هزار و ۲۴ کیلومتر راه روستایی استان، حدود پنج هزار کیلومتر آسفالت شده است.
رضا رحمانی، استاندار آذربایجانغربی با اشاره به بستههای جامع توسعه استان و اهمیت توسعه زیرساختها گفت: برای جبران محرومیتهای انباشته، مجموعهای از برنامهها در دستور کار قرار گرفته که محور قرار دادن مرزها در مسیر توسعه و ارتقای زیرساختهای مواصلاتی و بزرگراهی از مهمترین آنهاست و کریدورها و پایانههای مرزی، جایگاه آذربایجانغربی را در تجارت منطقهای متحول میکنند و مسیرهای بازرگان، رازی، کوزهرش و سرو در احیای شاهراه تاریخی ابریشم نقشی کلیدی دارند و تکمیل کریدور شمال - جنوب از بازرگان تا بندر امام خمینی (ره) نیز با جدیت پیگیری میشود و ۵۲ درصد تجارت مرزی کشور در آذربایجانغربی انجام میشود و مرزها پیشانی کشور و از مواهب کمنظیر استان هستند و گذرگاه کوزهرش یکی از کانونهای تحول اقتصادی منطقه به شمار میرود که روند فراهمسازی زیرساختهای آن برای تبدیل به یک مرز رسمی تجاری و مسافری باید شتاب گیرد.
ارسلان شکری، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجانغربی با اشاره به اینکه ۷۰۰ میلیارد ریال اعتبار برای تسریع در آمادهسازی و بازگشایی پایانه مرزی کوزهرش سلماس بهعنوان چهارمین پایانه مرزی استان در نظر گرفته شده است، اظهار کرد: توسعه زیرساختهای پایانه مرزی کوزهرش با هدف فراهمسازی زمینه بازگشایی و آغاز فعالیت این مرز در دستور کار قرار گرفته است و سازمان راهداری و حملونقل جادهای در راستای تأمین زیرساختهای اولیه این پایانه مرزی، ۱۱ دستگاه کانکس موقت را به همراه سکو و فونداسیون مورد نیاز جانمایی و آماده کرده و بخش عمده اقدامات مربوط به تأمین برق نیز انجام شده است و تأمین فیبر نوری، گاز و آب مورد نیاز مجموعه مرزی در برنامه دستگاههای مسئول قرار دارد و پایانه مرزی کوزهرش با توجه به موقعیت جغرافیایی شهرستان سلماس، پس از راهاندازی میتواند بهعنوان چهارمین مرز آذربایجانغربی با ترکیه نقش مؤثری در توسعه مبادلات مرزی و ظرفیتهای حملونقل و ترانزیت منطقه ایفا کند و طرح جامع پایانه مرزی کوزهرش سال گذشته در شورای ساماندهی مرزهای استان و با پیگیری استاندار آذربایجانغربی به تصویب رسیده است.
جعفر صادقیپور، معاون راهداری ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجانغربی گفت: اجرای ۴۶۳ کیلومتر عملیات نگهداری راهها و اجرای مجموعهای از اقدامات ایمنسازی، خطکشی، صیانت از حریم راه و بازسازی ماشینآلات راهداری امسال محقق شده است و در حوزه نگهداری راهها، ۳۵ قرارداد به طول ۴۱۹ کیلومتر اجرا شده، ۹۱ قرارداد به طول ۶۵۶ کیلومتر در دست اجرا و ۱۷ قرارداد به طول ۲۱۷ کیلومتر در مرحله مناقصه قرار دارد و در محورهای کریدوری، شریانی و مسیرهای منتهی به پایانههای مرزی نیز ۲۲۰ کیلومتر پروژه با فعالیت ۲۰ پیمانکار در دست اجراست و ساماندهی و روکش محور ارومیه-تبریز به عنوان یکی از مهمترین مطالبات مردمی به پیشرفت ۸۰ درصدی رسیده است و سه هزار و ۹۵۰ کیلومتر تسطیح و رگلاژ راههای روستایی و مرزی، یکهزار و ۶۰۰ کیلومتر رفع افتادگی شانه، ۲۷۰ کیلومتر اصلاح شیروانی و ۱۲۰ کیلومتر ایمنسازی نقاط پرتگاهی در سطح محورهای استان انجام شده است و یکهزار و ۵۰۰ کیلومتر عملیات خطکشی و شیار لرزاننده، ۳۵ کیلومتر نصب نیوجرسی، ایمنسازی ۲۰ تقاطع، نصب ۲ هزار تابلو اخطاری و انتظامی و ۳۰۰ مترمربع تابلو اطلاعاتی از دیگر اقدامات انجامشده است و ۳۰ نقطه پرتصادف از مصوبات سال ۱۳۹۵ و تمامی ۲۴ نقطه پرتصادف مصوب سال ۱۴۰۱ نیز رفع شدهاند و فاز نخست حدنگاری محورهای مواصلاتی استان در طول ۲ هزار و ۵۰۰ کیلومتر با پیشرفت ۱۰۰ درصدی عملیات نقشهبرداری اجرا شده و حوزه نگهداری حریم راههای استان نیز موفق به کسب رتبه برتر کشوری شده است.
آذربایجان غربی استانی با یکهزار کیلومتر مرز مشترک با کشورهای همسایه از جمله ترکیه، عراق و جمهوری خودمختار نخجوان است و پازل توسعه زیرساختهای حملونقل در آذربایجانغربی نشان میدهد که سیاستگذاری عمرانی استان بر سه پایه عدالت سرزمینی از مسیر راههای روستایی، ارتقای ایمنی در شریانهای مواصلاتی و فعالسازی ظرفیتهای ترانزیتی از طریق پایانههای مرزی جدید نظیر کوزهرش استوار شده است و هممرزی با سه کشور و سهم ۵۲ درصدی از تجارت مرزی کشور، مزیتی کمنظیر است که بدون شبکه جادهای استاندارد و پایانههای مجهز به فعلیت کامل نمیرسد و تداوم تلفیق منابع ملی و استانی در کنار تسریع اجرای طرحهای جامع مرزی، آذربایجانغربی را از یک «معبر ترانزیتی» به یک «هاب لجستیکی و اقتصادی پایدار» در شمالغرب کشور تبدیل خواهد کرد.
لینک کپی شد
گزارش خطا
اخبار مرتبط
