دانشجو گزارش میدهد؛
اینجا پایانه است یا ایستگاه معطلی؟ مسافران کرج قربانی کمبود ون و تاکسی+ فیلم
ساعت ۶ غروب تا ۸ شب، زمانی که موج بازگشت شهروندان از محل کار و فعالیتهای روزانه آغاز میشود، پایانه حملونقل عمومی کرج یا همان پایانه متروی فردیس به جای آنکه مسیر سفر مردم را تسهیل کند، به محلی برای انتظارهای طولانی، کمبود وسیله نقلیه و بینظمی تبدیل میشود.
به گزارش خبرنگار گروه استانهای خبرگزاری دانشجو، پایانه حملونقل عمومی کرج یا همان پایانه شهید سلطانی یکی از نقاط مهم جابهجایی شهروندانی است که از مترو، خیابانها و دیگر بخشهای شهر خود را به این پایانه میرسانند تا با استفاده از تاکسی و ون، سفر خود را به مقصدهای مختلف ادامه دهند؛ اما آنچه در ساعات ۶ تا ۸ غروب در این پایانه دیده میشود، فاصله زیادی با یک سیستم منظم و پاسخگو دارد.
در این ساعات مسافران پس از ساعتها کار و فعالیت روزانه، خسته و عجول خود را به پایانه میرسانند، اما به جای آنکه به سرعت سوار وسیله نقلیه شوند، باید در صفهای طولانی منتظر بمانند.
کمبود ون و تاکسی در این بازه زمانی، باعث میشود تعداد زیادی از مسافران برای ادامه مسیر زمان قابل توجهی را در پایانه از دست بدهند.
مسافری که قرار بوده با حملونقل عمومی در زمان و هزینه صرفهجویی کند، حالا باید بخش دیگری از وقت خود را در پایانه تلف کند.
سؤال جدی اینجاست که چرا با وجود قابل پیشبینی بودن ساعات اوج سفر، برای تأمین ناوگان کافی در این بازه زمانی برنامه مشخصی وجود ندارد؟ مگر مشخص نیست که بین ساعت ۶ تا ۸ غروب، حجم مسافران به شکل محسوسی افزایش پیدا میکند؟
مشکل، اما به کمبود خودرو ختم نمیشود. بینظمی در نحوه فعالیت خودروها در پایانه نیز به چشم میخورد. در شرایطی که وسیله نقلیه کافی برای جابهجایی مسافران وجود ندارد، خودروهایی از نقاط مختلف وارد محدوده میشوند تا مسافر جابهجا کنند؛ اتفاقی که در نبود مدیریت و نظارت کافی، میتواند نظم پایانه را بیش از پیش برهم بزند.
پایانهای که باید محل ساماندهی جابهجایی شهروندان باشد، نباید به محلی تبدیل شود که مسافر در آن نداند بالاخره چه زمانی و با چه وسیلهای میتواند به مقصد برسد.
این وضعیت برای شهروندی که پس از یک روز کاری خود را به پایانه رسانده، تنها یک معطلی ساده نیست اتلاف وقت، خستگی مضاعف و سرگردانی در پایان یک روز طولانی است.
از متولیان حملونقل عمومی کرج انتظار میرود به جای نادیده گرفتن این وضعیت، برای ساعات اوج ۶ تا ۸ غروب برنامه عملیاتی مشخصی داشته باشند؛ تعداد ون و تاکسی در این ساعات افزایش یابد، صفهای مسافران ساماندهی شود و ورود خودروهای خارج از چارچوب مشخص نیز تحت نظارت قرار گیرد.
حملونقل عمومی زمانی معنا دارد که مسافر بتواند روی آن حساب کند؛ نه اینکه پس از رسیدن به پایانه، تازه مرحله سخت انتظار و سرگردانی او آغاز شود.
اکنون وقت آن رسیده است که مسئولان متولی، یکبار هم که شده در ساعت ۶ تا ۸ غروب در این پایانه حضور پیدا کنند و وضعیت را نه از پشت میز، بلکه از نزدیک ببینند؛ شاید آن زمان مشخص شود که مشکل مسافران، یک گلایه ساده نیست، بلکه یک معضل روزمره و تکرارشونده است.
خبرنگار خبرگزاری دانشجو، منتظر پاسخگویی جدی از سمت رئیس سازمان حمل و نقل، بار و مسافر شهرداری فردیس است.
لینک کپی شد
گزارش خطا
اخبار مرتبط
