نایب رئیس سابق شورای‌شهر تهران:
به گزارش گره سیاسی خبرگزاری دانشجو، سردار طلایی یکی از پیامدهای آلودگی هوا را یک دست شدن مدیریت در کشور دانست و افزود: همین مساله باعث شده است که می‌مانند چی کار کنند مشکلات را به گردن همدیگر بیندازند.
وی اظهار داشت: امسال به رغم این که بیشترین روزهای آلودگی هوا را داشتیم سر و صدای هیچ کس در نیامد گویی که هیچ اتفاقی خاصی هم رخ نداده است به خاطر این که نه دولت با شهرداری کار دارد و نه شهرداری با دولت.
عضو سابق شورای شهر تهران خاطر نشان کرد: در شرایط فعلی با یک دست شدن مدیریت، شهرداری نمی‌تواند دولت و دستگاه‌های وابسته به دولت را متهم بکند و نتیجه این امر این می‌شود که اصل موضوع هم به فراموشی سپرده شود.
سردار طلایی تاکید کرد: در گذشته به موضوع آلودگی هوا هر از گاهی پرداخته می‌شد لکن اکنون اصل موضوع به فراموشی سپرده شده است.
وی در پاسخ به سوالی که دولت برای رفع آلودگی هوا چه کار می‌تواند بکند که نمی‌کند، تصریح کرد: آلودگی هوا یک مساله تازه‌ای نیست از سالیان سال دور غفلت و بی توجهی شده است و در این دولت نیز این وضعیت ادامه دارد.
عضو سابق شورای شهر تهران ادامه داد: صنایع آلاینده‌های زیادی هنوز زیر گوش تهران وجود دارند از جمله کارخانه سیمان، پالایشگاه و انواع اقسام آلاینده که دولت برای بیرون بردن این‌ها از کنار تهران اقدامی نمی‌کند.
سردار طلایی با بیان این که مسیر باد و آلودگی در نقطه غربی تهران و از طرف آبیک به سمت تهران سرازیر می‌شود، گفت: کارخانه‌های سیمان و آلاینده‌های زیادی در مسیر باد وجود دارد که در این باره دولت و دستگاه‌های مسوول نظارتی ندارند.
وی سوخت را یکی از دلایل مهم آلایندگی هوای تهران دانست و گفت: اگر چه ما مدعی هستیم سوخت ما به یورو ۵ رسیده است، اما همچنان به نظر می‌رسد سوخت هایی که ما داریم سوخت‌های استانداری نیستند.
عضو سابق شورای شهر تهران همچنین خودروهای تولید شده را یکی از دلیل افزایش آلودگی هوا ذکر کرد و افزود: خودروهایی که تولید می‌شوند هیچ کدام استاندارد یورو ۵ را که حداقل باید امروز داشته باشیم، ندارند.
طلایی به نقش مردم در افزایش آلودگی هوا نیز اشاره کرد و اظهار داشت: حمل و نقل عمومی به اندازه کافی نیست و بیشتر خودروهای تک سرنشین هستند که خود مردم نیز در کنار عوامل مختلف و بی توجهی دولت می‌تواند یکی ازعلل آلودگی هوا باشد.
وی خاطر نشان کرد: در کنار همه این موارد محیط زیست است که بیشترین سهم را در کنار شهرداری و صنایع دارد که محیط زیست عملا غیر از حرف زدن کاری انجام نداده است.
عضو سابق شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که پس وظایف سازمان محیط زیست در این شرایط چی هست، تاکید کرد: مهمترین نقش این سازمان نظارت بر استاندارد بودن صنایعی است که در تهران تولید و کار می‌شود.
سردار طلایی تصرح کرد: صنایع اعم از دستگاه‌های صنعتی، خودرو و سوختی که تولید می‌شود و هر آن چه که اتفاق می‌افتد این‌ها در حوزه وظایف سازمان محیط زیست است که به عنوان متولی امر باید نظارت و کنترل کند از آن جا که به یاد دارم به وظایف خود به خوبی انجام نمی‌دهد.
وی ادامه داد: از سال‌ها قبل باید تولید خودرو با استاندارد رعایت می‌شد، اما با مهلت هایی پی در پی به خودرو سازان از سوی سازمان محیط زیست داده شده است و همچنان خودرو با استاندارد پایین تولید می‌شود.
عضو سابق شورای شهر تهران با بیان این که باید خوردوهای فرسوده از رده خارج می‌شدند، گفت: دولت باید بحث خارج کردن خودروهای فرسوده را مدیریت می‌کرد این پروژه چندین سال است که همین طوری روی زمین مانده است.
طلایی در پاسخ به سووالی مبنی بر این که دولت به رغم بدهی کلان به شهرداری بیشتر شهرداری را متهم می‌کند، افزود: این که دولت شهرداری را متهم بکند و شهرداری دولت را متهم بکند توپ را به زمین یکدیگر انداختن است.
وی اظهار داشت: موضوع بدهی‌های دولت به شهرداری فراتر از موضوع محیط زیست و بحث آلودگی هواست وقتی استقرار پایتخت در تهران است باید هزینه‌های آن را دولت پرداخت کند.
نایب رئیس سابق شورای شهر تهران با بیان این که دولت حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان به شهرداری بدهکار است، خاطر نشان کرد: دولت باید تصمیم گیری کند این موضوعی نیست که به سادگی از کنار آن گذشت این مبلغ کلان می‌تواند بسیاری از مشکلات کلان شهر تهران را حل کند.
سردار طلایی تاکید کرد: اگر دولت این بدهی را به شهرداری پرداخت کند می‌تواند این پول در شهرداری صرف توسعه حمل و نقل عمومی بشود و حمل و نقل عمومی یکی از راه کارهای کاهش آلودگی هواست که باید مورد توجه شهرداری و دولت باشد.
وی تصرح کرد: اگر دولت و شهرداری در حمل و نقل عمومی به عنوان طرح جامعی نگاه کنند کار موثری است و مشترکا کاری انجام بدهند تا نتیجه وضع آلودگی هوا از این که هست بدتر نشود.
وی اظهار داشت: امسال به رغم این که بیشترین روزهای آلودگی هوا را داشتیم سر و صدای هیچ کس در نیامد گویی که هیچ اتفاقی خاصی هم رخ نداده است به خاطر این که نه دولت با شهرداری کار دارد و نه شهرداری با دولت.
عضو سابق شورای شهر تهران خاطر نشان کرد: در شرایط فعلی با یک دست شدن مدیریت، شهرداری نمی‌تواند دولت و دستگاه‌های وابسته به دولت را متهم بکند و نتیجه این امر این می‌شود که اصل موضوع هم به فراموشی سپرده شود.
سردار طلایی تاکید کرد: در گذشته به موضوع آلودگی هوا هر از گاهی پرداخته می‌شد لکن اکنون اصل موضوع به فراموشی سپرده شده است.
وی در پاسخ به سوالی که دولت برای رفع آلودگی هوا چه کار می‌تواند بکند که نمی‌کند، تصریح کرد: آلودگی هوا یک مساله تازه‌ای نیست از سالیان سال دور غفلت و بی توجهی شده است و در این دولت نیز این وضعیت ادامه دارد.
عضو سابق شورای شهر تهران ادامه داد: صنایع آلاینده‌های زیادی هنوز زیر گوش تهران وجود دارند از جمله کارخانه سیمان، پالایشگاه و انواع اقسام آلاینده که دولت برای بیرون بردن این‌ها از کنار تهران اقدامی نمی‌کند.
سردار طلایی با بیان این که مسیر باد و آلودگی در نقطه غربی تهران و از طرف آبیک به سمت تهران سرازیر می‌شود، گفت: کارخانه‌های سیمان و آلاینده‌های زیادی در مسیر باد وجود دارد که در این باره دولت و دستگاه‌های مسوول نظارتی ندارند.
وی سوخت را یکی از دلایل مهم آلایندگی هوای تهران دانست و گفت: اگر چه ما مدعی هستیم سوخت ما به یورو ۵ رسیده است، اما همچنان به نظر می‌رسد سوخت هایی که ما داریم سوخت‌های استانداری نیستند.
عضو سابق شورای شهر تهران همچنین خودروهای تولید شده را یکی از دلیل افزایش آلودگی هوا ذکر کرد و افزود: خودروهایی که تولید می‌شوند هیچ کدام استاندارد یورو ۵ را که حداقل باید امروز داشته باشیم، ندارند.
طلایی به نقش مردم در افزایش آلودگی هوا نیز اشاره کرد و اظهار داشت: حمل و نقل عمومی به اندازه کافی نیست و بیشتر خودروهای تک سرنشین هستند که خود مردم نیز در کنار عوامل مختلف و بی توجهی دولت می‌تواند یکی ازعلل آلودگی هوا باشد.
وی خاطر نشان کرد: در کنار همه این موارد محیط زیست است که بیشترین سهم را در کنار شهرداری و صنایع دارد که محیط زیست عملا غیر از حرف زدن کاری انجام نداده است.
عضو سابق شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که پس وظایف سازمان محیط زیست در این شرایط چی هست، تاکید کرد: مهمترین نقش این سازمان نظارت بر استاندارد بودن صنایعی است که در تهران تولید و کار می‌شود.
سردار طلایی تصرح کرد: صنایع اعم از دستگاه‌های صنعتی، خودرو و سوختی که تولید می‌شود و هر آن چه که اتفاق می‌افتد این‌ها در حوزه وظایف سازمان محیط زیست است که به عنوان متولی امر باید نظارت و کنترل کند از آن جا که به یاد دارم به وظایف خود به خوبی انجام نمی‌دهد.
وی ادامه داد: از سال‌ها قبل باید تولید خودرو با استاندارد رعایت می‌شد، اما با مهلت هایی پی در پی به خودرو سازان از سوی سازمان محیط زیست داده شده است و همچنان خودرو با استاندارد پایین تولید می‌شود.
عضو سابق شورای شهر تهران با بیان این که باید خوردوهای فرسوده از رده خارج می‌شدند، گفت: دولت باید بحث خارج کردن خودروهای فرسوده را مدیریت می‌کرد این پروژه چندین سال است که همین طوری روی زمین مانده است.
طلایی در پاسخ به سووالی مبنی بر این که دولت به رغم بدهی کلان به شهرداری بیشتر شهرداری را متهم می‌کند، افزود: این که دولت شهرداری را متهم بکند و شهرداری دولت را متهم بکند توپ را به زمین یکدیگر انداختن است.
وی اظهار داشت: موضوع بدهی‌های دولت به شهرداری فراتر از موضوع محیط زیست و بحث آلودگی هواست وقتی استقرار پایتخت در تهران است باید هزینه‌های آن را دولت پرداخت کند.
نایب رئیس سابق شورای شهر تهران با بیان این که دولت حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان به شهرداری بدهکار است، خاطر نشان کرد: دولت باید تصمیم گیری کند این موضوعی نیست که به سادگی از کنار آن گذشت این مبلغ کلان می‌تواند بسیاری از مشکلات کلان شهر تهران را حل کند.
سردار طلایی تاکید کرد: اگر دولت این بدهی را به شهرداری پرداخت کند می‌تواند این پول در شهرداری صرف توسعه حمل و نقل عمومی بشود و حمل و نقل عمومی یکی از راه کارهای کاهش آلودگی هواست که باید مورد توجه شهرداری و دولت باشد.
وی تصرح کرد: اگر دولت و شهرداری در حمل و نقل عمومی به عنوان طرح جامعی نگاه کنند کار موثری است و مشترکا کاری انجام بدهند تا نتیجه وضع آلودگی هوا از این که هست بدتر نشود.
منبع: جهان نیوز
ارسال نظرات