تردد بیش از 7 هزار ون فرسوده در تهران
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسی رانی شهر تهران گفت:در تهران بیش از 7 هزار دستگاه تاکسی ون وجود دارد که در آستانه فرسودگی هستند.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، علیرضا قنادان با اشاره به اینکه تعداد تاکسی‌های ون تهران به بیش از ۷ هزار دستگاه می‌رسد، گفت: این تعداد ون در تهران عدد قابل‌توجهی است، البته تمام این تاکسی‌های ون فعال نیستند.
وی با اشاره به اینکه در طول ۱۰ سال گذشته هیچ خودروی ونی شرایط لازم را برای ورود به این ناوگان نداشت، تصریح کرد: تمام تاکسی ون موجود نیز به‌مرور در آستانه سن فرسودگی قرار دارند که در حال حاضر تاکسی‌های ون مدل ۸۶ به دلیل اتمام دوره ۱۰ ساله خود فرسوده محسوب می‌شوند و باید نوسازی شوند.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با اشاره به اینکه ٦٨٧٤ تاکسی ون مدل ۸۶ و ۸۷ در سن فرسودگی قرار دارند، اظهار کرد: اگر برای نوسازی ون‌ها یارانه در نظر نمی‌گرفتیم، نوسازی ون‌ها برای تاکسی ران مقرون به صرفه نبود و تمایلی به جایگزینی نداشتند. همین ۲۲۰ دستگاه تاکسی ون که در حال نوسازی است در شرایط مالی محدود در اولویت سازمان تاکسی رانی قرار گرفت و با تمام مشکلات پیش رو در حال انجام است که در صورت عدم‌حمایت دولت در ارائه تسهیلات بهتر، امکان ادامه روند نوسازی وجود ندارد.
به گفته قنادان، نوسازی ناوگان ون از اسفندماه آغاز و قیمت تمام‌شده هر خودرو ۱۲۳ میلیون تومان بود که با همکاری ستاد سوخت، تاکسی رانان از پرداخت ۱۶ میلیون تومان معاف و ۲۰ میلیون تومان آن نیز از منابع شهرداری پرداخت شد، ۶۰ میلیون تومان آن نیز از شرکت‌های خودروساز برای نوسازی ون اختصاص یافت، همچنین در کنار خودرویی که اسقاط می‌شود، حدود ۱۲ میلیون تومان آورده دارد.
وی با اشاره به اینکه در طول ۱۰ سال گذشته هیچ خودروی ونی شرایط لازم را برای ورود به این ناوگان نداشت، تصریح کرد: تمام تاکسی ون موجود نیز به‌مرور در آستانه سن فرسودگی قرار دارند که در حال حاضر تاکسی‌های ون مدل ۸۶ به دلیل اتمام دوره ۱۰ ساله خود فرسوده محسوب می‌شوند و باید نوسازی شوند.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با اشاره به اینکه ٦٨٧٤ تاکسی ون مدل ۸۶ و ۸۷ در سن فرسودگی قرار دارند، اظهار کرد: اگر برای نوسازی ون‌ها یارانه در نظر نمی‌گرفتیم، نوسازی ون‌ها برای تاکسی ران مقرون به صرفه نبود و تمایلی به جایگزینی نداشتند. همین ۲۲۰ دستگاه تاکسی ون که در حال نوسازی است در شرایط مالی محدود در اولویت سازمان تاکسی رانی قرار گرفت و با تمام مشکلات پیش رو در حال انجام است که در صورت عدم‌حمایت دولت در ارائه تسهیلات بهتر، امکان ادامه روند نوسازی وجود ندارد.
به گفته قنادان، نوسازی ناوگان ون از اسفندماه آغاز و قیمت تمام‌شده هر خودرو ۱۲۳ میلیون تومان بود که با همکاری ستاد سوخت، تاکسی رانان از پرداخت ۱۶ میلیون تومان معاف و ۲۰ میلیون تومان آن نیز از منابع شهرداری پرداخت شد، ۶۰ میلیون تومان آن نیز از شرکت‌های خودروساز برای نوسازی ون اختصاص یافت، همچنین در کنار خودرویی که اسقاط می‌شود، حدود ۱۲ میلیون تومان آورده دارد.
لینک کپی شد
گزارش خطا
۰
خبرهای مرتبط
ارسال نظر
*شرایط و مقررات*
خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.