به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، عبدالله رضیان عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره توقف خط تولید پراید در اردیبهشت ماه و جایگزین شدن تیبا و ساینا به جای آن، گفت: اگرچه در سال‌های اخیر، توقف خط تولید پراید یکی از تاکیدات اصلی کارشناسان صنعت خودرو بود، اما این توصیه‌ها در شرایط عادی انجام می‌گرفت، از آنجا که در حال حاضر واردات خودرو ممنوع شده توقف تولید آن با، اما و اگر‌های بسیاری همراه خواهد بود.
توقف تولید پراید موجب افزایش قیمت چارچرخ‌ها می‌شود
نماینده مردم قائمشهر، سوادکوه و جویبار در مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر اینکه توقف خط تولید پراید در شرایط فعلی و با توجه به کاهش قدرت خرید مردم می‌تواند تاثیرات نامناسبی بر اقشار آسیب پذیر داشته باشد، معتقد است اجرایی کردن این تصمیم می‌تواند موجب کمبود خودرو در بازار و افزایش قیمت شود.
منافع خودروسازان در جایگزین کردن تیبا و ساینا به جای پراید است
وی افزود: از آنجایی که قیمت تیبا و ساینا از پراید گرانتر است، تولید این خودرو‌ها صرفه اقتصادی بیشتری برای خودروسازان دارد، در واقع ممکن است منافع خودروسازان در جایگزین کردن تیبا و ساینا به جای پراید باشد.
کیفیت تیبا و ساینا تفاوت چندانی با پراید ندارد
این نماینده مردم در مجلس دهم جایگزین کردن ساینا و تیبا به جای پراید را خالی کردن جیب مردم در شرایط کنونی دانست و اظهار کرد: علیرغم اینکه کیفیت تیبا و ساینا تفاوت چندانی با پراید ندارد، اما قیمت آن‌ها بیشتر است و این امر می‌تواند با توجه به کاهش توان مالی مردم، اقشار آسیب پذیر را از خرید خودرو‌های ارزان قیمت نیز محروم کند، از سوی دیگر احتمال نابسامانی بیشتر بازار خودرو دور از انتظار نخواهد بود.
منبع: خانه ملت
ارسال نظرات