به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمد اسلامی در حاشیه همایش سراسری مدیران سازمان بنادر و دریانوردی که به شکل ویدئوکنفرانسی انجام گرفت در خصوص برنامه‌ریزی‌ها برای کاهش رسوب بار در بنادر و تسهیل‌گری در این زمینه اظهار داشت: ظرفیت بنادر کشور برای تخلیه و بارگیری حدود ۲۴۰ میلیون تن است که برای این میزان بنادر ما به اندازه کافی و مجهز هستند.
وی افزود: به همین خاطر هیچ موقع در بنادر برای تخلیه و بارگیری مشکلی نداشتیم و نخواهیم داشت. در این خصوص در تخلیه کالا‌های اساسی در بندر امام خمینی (ره) در حدود ۴۰ درصد راندمان در سال ۹۹ افزایش پیدا کرده و با معطلی کمتر کشتی‌ها برای تخلیه یک رکورد به ثبت رسیده است.
اسلامی ادامه داد: در این زمینه آن چیزی که برای خروج بار از بنادر اتفاق می‌افتد از حیطه اختیار وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر خارج است و مربوط به مسائل مالی و گمرکی است. صاحب کالا باید در این زمینه مسائل خودش را برای واردات و اسنادی که به گمرک ارائه می‌دهد، بابت خروج بار از بندر حل و فصل کند.
این عضو کابینه دولت دوازدهم تصریح کرد: به همین خاطر در سفری که معاون اول رئیس‌جمهور به بندرعباس داشتند، دیدن آخرین وضعیت و شناسایی گلوگاه‌ها در بحث تأخیر در خروج بار از بنادر بود تا بتوان با تصمیمات مدیریتی آن را برطرف کرد.
وی ادامه داد: خوشبختانه این اتفاق افتاد و با تشکیل یک کارگروه با حضور معاونان وزرا در بندرعباس شکل گرفت، مسائل بررسی و صورتجلسه‌ای تنظیم شد تا تسهیل‌گری در تخلیه انجام گیرد.
وی افزود: در این میان بعضی از کالا‌ها مثل روغن‌ها که مخازن آن در بنادر است به تدریج تخلیه می‌شوند، اما سایر کالا‌ها هیچ دلیلی ندارد که بیش از حد مجاز و لازم در بنادر رسوب داشته باشند. امیدواریم با هماهنگی و تصمیماتی که اخیراً اتخاذ شد، روند رسوب کالا‌ها کاهشی و خروج آن‌ها از بنادر افزایش پیدا کند. اسلامی تاکید کرد: خروج کالا از بنادر اهمیت زیادی دارد، چون حجم انبار‌ها در بنادر زیاد نیست و به همین خاطر نگران هستیم رسوب به حدی شود که دیگر قادر به جذب کالا نباشیم که امیدواریم در این زمینه تصمیمات گرفته شده عملیاتی شود.
وی افزود: به همین خاطر هیچ موقع در بنادر برای تخلیه و بارگیری مشکلی نداشتیم و نخواهیم داشت. در این خصوص در تخلیه کالا‌های اساسی در بندر امام خمینی (ره) در حدود ۴۰ درصد راندمان در سال ۹۹ افزایش پیدا کرده و با معطلی کمتر کشتی‌ها برای تخلیه یک رکورد به ثبت رسیده است.
اسلامی ادامه داد: در این زمینه آن چیزی که برای خروج بار از بنادر اتفاق می‌افتد از حیطه اختیار وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر خارج است و مربوط به مسائل مالی و گمرکی است. صاحب کالا باید در این زمینه مسائل خودش را برای واردات و اسنادی که به گمرک ارائه می‌دهد، بابت خروج بار از بندر حل و فصل کند.
این عضو کابینه دولت دوازدهم تصریح کرد: به همین خاطر در سفری که معاون اول رئیس‌جمهور به بندرعباس داشتند، دیدن آخرین وضعیت و شناسایی گلوگاه‌ها در بحث تأخیر در خروج بار از بنادر بود تا بتوان با تصمیمات مدیریتی آن را برطرف کرد.
وی ادامه داد: خوشبختانه این اتفاق افتاد و با تشکیل یک کارگروه با حضور معاونان وزرا در بندرعباس شکل گرفت، مسائل بررسی و صورتجلسه‌ای تنظیم شد تا تسهیل‌گری در تخلیه انجام گیرد.
وی افزود: در این میان بعضی از کالا‌ها مثل روغن‌ها که مخازن آن در بنادر است به تدریج تخلیه می‌شوند، اما سایر کالا‌ها هیچ دلیلی ندارد که بیش از حد مجاز و لازم در بنادر رسوب داشته باشند. امیدواریم با هماهنگی و تصمیماتی که اخیراً اتخاذ شد، روند رسوب کالا‌ها کاهشی و خروج آن‌ها از بنادر افزایش پیدا کند. اسلامی تاکید کرد: خروج کالا از بنادر اهمیت زیادی دارد، چون حجم انبار‌ها در بنادر زیاد نیست و به همین خاطر نگران هستیم رسوب به حدی شود که دیگر قادر به جذب کالا نباشیم که امیدواریم در این زمینه تصمیمات گرفته شده عملیاتی شود.
ارسال نظرات