ابوالفضل قناعتی گفت: در حال حاضر تهران نیاز به ۱۲ هزار دستگاه اتوبوس فعال دارد، در صورتی که تنها شش هزار دستگاه اتوبوس دار همچنین دو هزار دستگاه اتوبوس فرسوده همواره در تعمیرگاه به سر میبرند.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران گفت: در شهر تهران دو برنامه پنج ساله اول و دوم تهیه و تدوین شده که در برنامه اول، تجربیات ارزشمندی به دست آوردهایم و در برنامه دوم، امیدواریم با استفاده از این تجارب به شکل عملیاتی وارد کار شویم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از بازگشت اتوبوسهای برقی به تهران خبر داد و گفت: تلاش مضاعف برای توسعه خطوط و تکمیل شبکه مترو، توسعه خطوط و تکمیل شبکه بیآر تی و جایگزینی ۱۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده با تاکسیهای هیبریدی از جمله سیاستهایی است که به این منظور در دستور کار مدیریت شهری قرار دارد.
اتوبوسهای مسافربری جادهای باتوجه به تغییر ساعت رسمی کشور از ساعت 24 یکم فروردین ماه سال 92، طبق ساعت مندرج بر روی بلیت و ساعت رسمی کشور حرکت میکنند.