رکود بازار خودرو و مشکل فروش خودرو سازان باعث شد تا شرکت سایپا در طرحی جدید نسب به جذب سرمایه خریداران و پرداخت سود مشارکت ۲۸ درصد و فروش خودرو از این طریق اقدام کند.
این روزها بازار خودرو حال و روز خوشی ندارد، آینده اش معلوم نیست و مشتریان و فروشندگانش در سردرگمی به سر می برند. نمیدانند بخرند، نخرند، بفروشند یا نفروشند. مدلهای جدید چه قیمتی دارد و چه آینده ای پیش روی معاملات خودرو قرار دارد.
نيم نگاهي به مصوبات متعدد دولت در صدور جواز خريد خودرو ي خارجي به دستگاهها هم به لحاظ قيمت و هم به لحاظ تخريب مباني اقتصاد مقاومتي و عدم توجه به توان توليد در داخل اقدامي ضد و نقيض محسوب ميشود كه فقط به دو نمونه از دهها مورد به شرح زير اشاره ميشود.
درآمد دولت از محل تعرفه و عوارض ارزانترین خودرو های وارداتی به کشور به طور تقریبی ۲۵ میلیون تومان به ازای هر خودرو است، بنابراین حداقل عدمالنفع کشور از واردات ۲۵ هزار خودرو به منطقه آزاد اروند در یک سال اخیر حدود ۶۲۵ میلیارد تومان برآورد میشود.
دبیر انجمن قطعه سازان با بیان اینکه در حال حاضر واحدهای قطعه سازی با ۵۰ درصد ظرفیت به فعالیت میپردازند، گفت: کاهش حجم تولید خودرو در یک ماه اخیر باعث شده، برخی واحدهای قطعه سازی که در تأمین نقدینگی خود با مشکل روبه رو بودند تعطیل شوند.
منابع آگاه از احتمال تولید دو خودرو جدید روی یک پلتفرم، در ایران خودرو و سایپا خبر داده و تاکید میکنند این اتفاق باب همکاری و شراکت میان آنها را باز خواهد کرد.
یکی از نخستین حاشیههای معنادار کمپین «نه به خرید خودرو صفر» با انتشار خبری جعلی مبنی بر هجوم مردم معترض مقابل نمایندگی ایران خودرو در شبکههای اجتماعی کلید خورد.
آنتونی فاکس، وزیر حمل و نقل آمریکا در بیانیه ای اظهار کرد: ما وارد دوران جدیدی از ایمنی خودرو میشویم که به جلوگیری از وقوع تصادف معطوف میشود. سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا که بر این امر نظارت دارد، اعلام کرد توافق همکاری طی دو هفته گذشته حاصل شده و سایر خودرو سازان در حال بررسی پیوستن به آن هستند.
دبیر انجمن خودرو سازان کشور در واکنش به عذر خواهی مدیر عامل سایپا از مردم به دلیل کیفیت پایین خودرو های تولیدی این شرکت تصریح کرد: مدیر عامل سایپا نیز به دلیل کم تجربگی و عدم آشنایی با بازار و صنعت خودرو در مدت کوتاه انتصابش در رابطه با موضوعات مطرح شده در چند وقت اخیر اظهار نظر کرده و از مردم عذرخواهی کرده است.
افزایش برخی نارضایتیها از عملکرد خودرو سازان داخلی بهخصوص در حوزهای کیفیت، قیمت و خدمات پس از فروش، کار را به جایی رسانده که حالا بسیاری از مشتریان خرید خودرو های تولید داخل را تحریم و حتی در گوشه و کنار از تعطیلی این نماد صنایع کشور سخن میگویند.
در این بین مرکز پژوهشهای مجلس نیز در گزارش خود اظهارات این استاد دانشگاه را تایید میکند؛ بهطوریکه در گزارش مذکور تاکید شده که «مهمترین کانال اثرپذیری بخش صنعت در اجرای برجام، سودآوری شرکتهای تولیدی است؛ به این صورت که بهدلیل تحریم و بالا رفتن هزینههای مبادلاتی بهطور میانگین ۳۰ درصد، هزینههای عملیاتی آنها افزایش یافته که این خود باعث کاهش سودآوری و رقابتپذیری این شرکتها شده است.»