در جلسه دیروز کمیسیون اقتصادی مجلس پیشنهادات مختلفی از جمله ارائه تسهیلات ارزان و فوری به همراه پیگیری دریافت مطالبات خودروسازان از خریدارن خارجی و سازمان های داخلی برای حمایت از صنعت خودرو و قطعه سازی کشور مطرح شد.
مشاور انجمن خوروسازان با تایید ماندن بیش از 100 هزار دستگاه خودرو در انبار خودروسازان به دلیل نخریدن مردم گفت: رکود پیش آمده در صنعت خودرو برگرفته از وضعیت کلی اقتصاد کشور است.
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی اما در حالی دیروز به ایران خودرو رفت که به اعتقاد کارشناسان، عامل اصلی حضور وی در بزرگترین خودروساز ایران، رکود حاکم بر بازار خودرو کشور است.
هر چندگاه تجمعهایی در مقابل مجلس صورت میگیرد و تجمع دیروز نیز از این لحاظ، غیرطبیعی به نظر نمیرسد، اما پرسش اینجاست که چطور میشود کارگران صنعت خودرو، حساسیت و خطر «تحریم خودروهای داخلی» را لمس کردهاند، اما وزارت صنعت و خودروسازان، چندان نمیخواهند زیر بار اهمیت این موضوع (قهر مشتریان با بازار خودرو ) بروند؟
این روزها بازار خودرو حال و روز خوشی ندارد، آینده اش معلوم نیست و مشتریان و فروشندگانش در سردرگمی به سر می برند. نمیدانند بخرند، نخرند، بفروشند یا نفروشند. مدلهای جدید چه قیمتی دارد و چه آینده ای پیش روی معاملات خودرو قرار دارد.
یکی از نخستین حاشیههای معنادار کمپین «نه به خرید خودرو صفر» با انتشار خبری جعلی مبنی بر هجوم مردم معترض مقابل نمایندگی ایران خودرو در شبکههای اجتماعی کلید خورد.
در حالیکه فعالان اقتصادی نسبت به تبدیل شدن ایران به بازارهای مصرفی خارجی هشدار میدهند تلویزیون سوئیس اعتراف کرد که کشورش آماده حمله به بازار کشورمان است.
ادامه رکود در بازار خودرو باعث کاهش ۱۰۰ هزار تا ۱۰ میلیون تومانی قیمت برخی خودروهای داخلی و خارجی شده است. در این میان قیمت اکثر خودروهای داخلی در بازار همچنان زیر قیمت کارخانه است، اما از خریدار خبری نیست.
ایرانخودرو چهار محصول از پژو و دو محصول از رنو را روانه بازار کشور خواهد کرد که در این بین، ورود خودروهایی مانند پژو ۲۰۰۸، پژو ۳۰۷، رنو کوئید و رنو کلیو۴ قطعی است.