آخرین صورتهای مالی منتشره توسط یکی از شرکتهای ایران خودرو نشان میدهد که حق حضور و پاداش هیئت مدیره این شرکت در سال گذشته نسبت به سال ۱۳۹۳، دقیقا ۲ برابر شده است.
مديريت ارتباطات و امور بين الملل گروه صنعتي ايران خودرو اعلام كرد هرگونه گمانه زني و اظهارنظر افراد غيرمرتبط در خصوص سطح و نحوه همكاري اين شركت با شرکت های خودروساز جهانی موجب اختلال در روند مذاكرات جاري خواهد بود.
رئیس اتاق مشترک ایران و ایتالیا گفت: قرار است شرکت مشترکی بین ایرانخودرو و فیات تشکیل شود و فیات بخشی از سهام ایرانخودرو را بخرد که این مسئله در مراحل نهایی است.
مدیرعامل ایران خودرو با اعلام اینکه ۸۰درصد این قرارداد پژو محرمانه نیست، قیمت گذاری محصولات جدید را تابع قوانین و بازار دانست و در پاسخ به اینکه عضو ستاد اقتصاد مقاومتی گفته قرارداد هنوز نهایی نشده، گفت: قرارداد با هماهنگی تیم ۱۵ نفره امضا شده است.
با توجه به مواضع نرم مسوولان ایرانخودرو و پژو،بهنظر میرسد این دو شرکت تا چندی دیگر مذاکرات خود را نهایی و قرارداد فی مابین نیز میان آنها به امضا برسد تا پس از سه سال جدایی، پیوندی دوباره میان دو دوست قدیمی برقرار شود.
تفاقی که بسیاری از ایرانیها پس از توافق هستهای انتظارش را میکشیدند، حضور دوباره پژو در ایران بود، اما حالا با وجود گذشت چند ماه از توافق و حتی تصویب برجام، هنوز خبر از این خودروساز فرانسوی نیست.
در یکی از این موارد، یکی از مشتریان ایران خودرو به خبرنگار «نسیم» گفت: من اردیبهشت ماه قراردادی را با ایران خودرو برای خرید یک خودروی پژو پارس امضا کردم و ۱۹ میلیون تومان هم به حساب این گروه خودروسازی ریختم، سپس مرداد ماه از قرارداد خود با این گروه خودروسازی به دلیل کیفیت پایین خودروهای این خودروسازی پشیمان شدم و تصمیم به فسخ قرارداد گرفتم.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو با بیان اینکه روش پیشفروش خودرو یکی از اولویتهای ما محسوب میشود و روش عمدهای برای تامین منابع مالی شرکت است، گفت: ما برای تامین نقدینگی روشهای مختلفی داریم که پیشفروش یکی از اولویتهای اول ما محسوب میشود.
کد خبر: ۴۲۹۶۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۵/۱۱
چرا ایران خودرو از سوراخ"پژو" دو بار گزیده می شود؟
مدیرعامل ایران خودرو - هاشم یکه زارع - در شرایطی از نهایی شدن قرارداد این شرکت با پژو فرانسه خبر داده است که بزرگترین مزیت ایجاد شده در این قرارداد برای ایران، صادرات ۳۰ درصد از تولیدات مشترک ایران و فرانسه است.
مجتمع ورق گالوانیزه خودرو شهرکرد که با هدف تامین نیاز خودروسازان داخلی و البته سهام خود آنها تاسیس شد متاسفانه پس از گذشت حدود 4 سال مورد استفاده شرکت های خودروساز قرار نگرفت؛ این موضوع در حالیست که ایران خودرو همچنان اصرار بر حفظ سهام خود در این کارخانه دارد.