در حالیکه فروش هواپیماهای بوئینگ ۷۷۷ در جهان کاهش یافته است قرارداد ایران خط تولید این هواپیما را تا سال ۲۰۲۰ فعال نگه میدارد، بسیاری از مشتریان منتظر تولید نسل جدید این هواپیما هستند و عملاً توافق ایران خط تولید این مدل را نجات داد.
مدیرعامل بوئینگ گفت، اگر هواپیماهای فروخته شده به ایران ایر را به فهرست فروش شرکت اضافه کنیم، ۹۰ درصد هواپیماهای تولید شده توسط شرکت در طی ۲ سال آینده فروخته خواهند شد.
کارشناسان صنعت هوایی میگویند به نظر میرسد ایرانایر در تأمین مالی بوئینگ ۷۷۷ که پیش از این از سوی شرکت هواپیمایی ترکیش لغو سفارش شده بود، با مشکل مواجه شده است و احتمال دارد این خرید انجام نشود.
به گفته یک تحلیلگر صنعت هوانوردی، برجام و لغو تحریم های ایران، بازار امیدوار کننده ای را برای محصولات شرکت های پرت، بوئینگ و دیگر شرکت های غربی پدید آورده است.
پایگاه «فوربس» در گزارشی روز سهشنبه نوشته «دونالد ترامپ»، رئیسجمهور آمریکا در موضوع قرارداد هواپیما بین بوئینگ با شرکتهای ایرانی مجبور است بین سیاست و حفظ مشاغل آمریکایی یکی را انتخاب کند.
پایگاه دست راستی «واشنگتن فری بیکن» نوشته است که خزنهداری آمریکا همچنان به صدور مجوز برای فروش هواپیما به ایران ادامه میدهد و این مسئله موجب خشم برخی جمهوریخواهان شده است.
وزیر راه و شهرسازی در مورد احتمال لغو یا تعلیق قرارداد خرید هواپیمای بوئینگ و ایرباس بدلیل مواضع دونالد ترامپ، رئیس جهموری آمریکا گفت: فکر نمی کنم مشکلی پیش بیاید.
یک شرکت مشاورهای آمریکایی اعلام کرد در صورتی که مناقشات سیاسی بین ایران و آمریکا تشدید شود احتمال دارد قرارداد فروش هواپیمای بوئینگ به ایران لغو شود و دولت ترامپ عمیقا قصد دارد تا مناقشات خود با تهران را تشدید کند.
سی ان ان با اشاره به احتمال اجرایی نشدن قرارداد فروش بوئینگ به ایران در پی روی کار آمدن ترامپ نوشت:عدم اجرای احتمالی این قرارداد می تواند خبری بد برای کارکنان کارخانه های هواپیماسازی و قطعه سازی باشد که شغل آنها بستگی به این معامله دارد.
یک تحلیلگر هوافضای آمریکایی هشدار داد سفارشها برای خرید هواپیماهای مسافربری بوئینگ به ارزش ۲۰ میلیارد دلار ممکن است به دلیل فرمان ممنوعیت مهاجرت که دونالد ترامپ برای شهروندان کشورهایی مانند ایران و عراق صادر کرده است، به خطر بیافتد.
خبرگزاری رویترز در گزارشی نوشت: بازگشت ایران به بازار خرید هواپیما پس از خروج از تحریم ها، با توجه به شکننده بودن سفارش خرید هواپیما از کشورهای دیگر، موجب شده که خریدهای ایران تعیین کننده برنده در رقابت دیرین میان ایرباس و بویینگ باشد.
درحالی که ایرباس فروش ۱۰۰ فروند هواپیما به ایران را در فهرست سفارش های خرید خود در سال ۲۰۱۶ قرار داده است شرکت بوئینگ از درج ۸۰ فروند هواپیمای فروخته شده به ایران در فهرست خرید خود خودداری کرده است.
مالکیت اولین هواپیمای جدید ایرباس که بعد از لغو تحریم ها خریداری شده، به ایران انتقال یافته و این کشور اجازه یافته ناوگان حمل و نقل هوایی سالخورده خود را از طریق انعقاد قراردادهایی با شرکت های ایرباس و بوئینگ نوسازی کند.
دو شرکت ایرباس و بوئینگ طی سال گذشته با کمبود سفارش هواپیما روبهرو شدند، این دو شرکت تنها با امید قراردادهای بعدی ایران حاضر شدهاند هواپیماهای کنونی را با قیمت پایین به ایران بفروشند.