سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت در گزارشی تخصصی به مردم ایران، وضعیت صنعت خودرو سازی در پایان دولت قبل (آنچه تحویل گرفت) و اقدامات دولت سیزدهم برای نجات و احیا صنعت خودرو را تشریح کرد.
بیشترین رشد تولید خودرو بین سالهای ۱۳۹۰ تا ابتدای ۱۴۰۲، مربوط به سالهای ۱۳۹۳ و ۱۴۰۱ بوده است با این تفاوت که بخشی از تولیدات دو خودروساز بزرگ کشور در سال ۹۳ مربوط به محصولات برلیانس، گروه رنو و سوزوکی بود.
نشست خبری چالش، صنعت، خودرو با حضور رسول سلیمانی، پژوهشگر حوزه خودرو و لطف الله سیاهکلی، نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی به همت بسیج دتنشجویی دانشکده حقوق و علوم سیاسی دانشگاه تهران برگزار شد.
مدیرعامل گروه صنعتی تراکتورسازی از برنامه ریزی برای تولید ۴۵۰ دستگاه کامیونت ۱۱ تن در سال آینده خبر داد و گفت: به تدریج در مسیر خودروساز شدن قدم خواهیم برداشت چرا که تراکتورسازی میتواند و توان و ظرفیت لازم را دارد به قطب سوم خودروسازی کشور تبدیل شود.
متقاضیان خرید خودروهای وارداتی که ثبتنام آن طی روزهای آینده آغاز میشود، باید مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان را در حساب وکالتی واریز کنند و این مبلغ تا زمان مشخص شدن نتیجه بلوکه خواهد شد.
عبدالله توکلی لاهیجانی مدیرکل خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: رکورد تولید ماهانه خودرو در پنج سال اخیر با تولید ۱۳۱ هزار خودرو در بهمن ماه سال جاری شکسته شد.
پیامدهای اقدامات صورت گرفته در صنعت خودرو از جمله واردات و بورسی شدن خودرو و همچنین سهامداری شرکتهای خودروسازی و تحلیل قیمت خودرو در ایران و دیگر کشورها در گفتگو با فعالان دانشجویی بررسی شد.
فاطمی امین در جمع خبرنگاران: قیمت ارز از ۵ مسیر بر قیمتهای داخلی اثر میگذارد؛ مسیر اول مواد اولیه است که از خارج از کشور وارد میشود. وقتی قیمت ارز بالا میرود، قیمت لاستیکهای وارداتی بالا میرود بر روی بازار سیاه داخلی اثر میگذارد. سومین مسیر اثر ارز بر قیمتهای داخلی این است که متاسفانه برخی قیمتهای داخلی به خارجی متصل شده است که این موضوع سیاستی اشتباه بوده است. مثلا قیمت گاز، ترکیبی از قیمت گاز در اروپا، شرق آسیا و آمریکا بود که در صورت افزایش قیمت گاز در این مناطق، قیمت گاز در کشور ما نیز افزایش پیدا میکرد. البته این مشکل از اسفند سال گذشته حل شده است. وقتی قیمت ارز افزایش پیدا میکند، مردم به دنبال حفظ ارزش پولشان هستند به همین دلیل به دنبال کالایی میروند تا ارزش پولشان حفظ شود. برای حل مشکل صنعت خودرو ابتدا باید عرضه خودرو را با تولید و واردات افزایش دهیم. روند واردات خودرو درحال حاضر به خوبی پیش میرود.
سخنگوی وزارت صمت با اشاره به اینکه براساس برنامهریزی انجام شده در ۶ ماه آینده ۲۰۰ هزار خودرو به کشور وارد میشود، گفت: ممکن است خریداران خودروهای وارداتی از بورس کالا ۳ تا ۶ ماه بعد از خرید خودروی خود را تحویل بگیرند.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با با بیان اینکه امیدواریم همه خودروها وارد بورس شوند، گفت: سالها شاهد توزیع رانت و ایجاد فساد در حوزه خودرو بودیم، اما با عرضه خودرو در بورس شاهد ایجاد شفاف در این بخش و حذف دلالی هستیم.
بنسازهای قدیمی و خودروهای مبتنی بر آنها از حیث کیفیت و همچنین دستیابی به استانداردهای ۸۵گانه دچار اشکالات فراوان هستند. یکی از مهمترین رویکردها برای دستیابی به کیفیت در صنعت خودرو ی کشور، تمرکز بر توسعه محصولات جدید مبتنی بر بنسازههای جدید است.