رئیس شورای شهر رشت در گفتوگو با SNNTV:
بخشی از مغازههای بازار آسیبدیده رشت طی ۲ ماه آینده به بهرهبرداری میرسد
رئیس شورای اسلامی شهر رشت از پیشرفت عملیات بازسازی بخشی از واحدهای بازار آسیبدیده خبر داد و گفت: برخی مغازهها طی دو تا سه ماه آینده به بهرهبرداری میرسند؛ و همچنین ۲۰ دستگاه اتوبوس جدید تا آغاز سال تحصیلی جدید وارد مدار میشود.
محمدحسین واثق کارگرنیا رئیس شورای اسلامی شهر رشت در گفتوگو با خبرگزاری دانشجو ضمن تشریح آخرین اقدامات انجامشده برای بازسازی بازار آسیبدیده این شهر گفت: از نخستین روزهای وقوع حادثه، شورا و شهرداری برای رفع مشکلات کسبه وارد عمل شدند و پیگیری وضعیت آنان در جلسات مستمر با حضور دستگاههای اجرایی، بانکها، شرکتهای بیمه و سایر نهادهای مرتبط ادامه دارد.
محمدحسین واثق کارگرنیا اظهار کرد: جلسات مربوط به پیگیری مشکلات بازار بهطور معمول به صورت هفتگی در استانداری برگزار میشود و شهردار و رئیس شورای اسلامی شهر رشت نیز در این جلسات حضور دارند تا مشکلات کسبه بهروز بررسی و تصمیمات لازم از سوی استاندار و دستگاههای ذیربط اتخاذ شود.
وی با اشاره به روند بازسازی واحدهای آسیبدیده افزود: اکنون پیشرفت مناسبی در روند بازسازی ایجاد شده و عملیات ساختمانی برخی واحدها با سرعت بیشتری در حال انجام است و پیشبینی میشود بخشی از این واحدها طی دو تا سه ماه آینده به بهرهبرداری برسد.
بازسازی واحدهای آسیبدیده بازار رشت در حال انجام است
رئیس شورای اسلامی شهر رشت با بیان اینکه سایر واحدها نیز در مراحل مختلف بازسازی قرار دارند، گفت: دستگاههای خدماترسان از جمله آب نیز در حال انجام خدمات لازم به شکل اصولی و فنی هستند و اقداماتی که برای انشعابات و زیرساختهای این بخش لازم است، در حال انجام است.
کارگرنیا ادامه داد: امیدواریم در آینده نزدیک، بخش آسیبدیده بازار رشت با شرایطی به مراتب بهتر و مطلوبتر در اختیار کسبه قرار گیرد؛ چراکه بازار رشت علاوه بر اهمیت اقتصادی، یکی از جاذبههای گردشگری شهر محسوب میشود و بسیاری از مسافرانی که وارد رشت میشوند از این مجموعه بازدید میکنند.
وی درباره زمان تکمیل بازسازی همه واحدها نیز اظهار کرد: با شرایطی که اکنون وجود دارد، پیشبینی من این است که روند انتقال و بهرهبرداری همه مغازهها تا سال آینده انجام شود.
مشکلات بیمهای و مالکیتی؛ مهمترین موانع پیش روی کسبه
رئیس شورای شهر رشت یکی از موانع بازسازی برخی واحدها را مسائل مربوط به مالکیت و سرقفلی عنوان کرد و گفت: بسیاری از مغازهها مالکانی دارند که در استان حضور ندارند و از سوی دیگر، بخش قابل توجهی از مغازهداران نیز سرقفلیدار هستند که برای تعمیر و بهویژه نوسازی واحدها با محدودیتهای قانونی مواجه بودهاند.
کارگرنیا افزود: در برخی موارد نیز میان مالکان و سرقفلیداران اختلافاتی وجود داشت که با تصمیمات اتخاذشده در جلسات استانداری و مصوبات شورای تأمین، این مشکل تا حد زیادی برطرف شده است.
وی ادامه داد: بخش دیگری از مشکلات به خسارتهای بیمهای مربوط میشود؛ زیرا در برخی قراردادهای بیمه بندهایی درباره اغتشاشات وجود داشته و شرکتهای بیمه به همین دلیل از پرداخت غرامت مربوط به آسیبهای واردشده خودداری کردهاند.
کارگرنیا با بیان اینکه تاکنون تنها یک شرکت بیمه خسارت چند واحد را پرداخت کرده است، گفت: سایر بیمهها همچنان تعیین تکلیف نشدهاند و استاندار و مسئولان مربوطه در حال پیگیری موضوع از طریق ظرفیتهای کشوری هستند تا این مشکل نیز برطرف شود.
پرداخت بخشی از تسهیلات به کسبه آسیبدید
رئیس شورای اسلامی شهر رشت درباره تسهیلات در نظر گرفتهشده برای کسبه آسیبدیده نیز اظهار کرد: قرار بود وامهایی با بهره کم و بازپرداخت بلندمدت به این افراد پرداخت شود که استاندار گیلان رایزنیهای مناسبی را با مسئولان استانی و کشوری انجام داده است.
وی افزود: اگرچه مبلغ برخی از این تسهیلات چندان زیاد نیست، اما میتواند بخشی از مشکلات کسبه را برطرف کند و بر اساس آخرین گزارشی که در جلسه استانداری ارائه شد، بخشی از این وامها پرداخت شده و پرونده سایر متقاضیان نیز در حال تکمیل و طی مراحل پرداخت است.
کارگرنیا گفت: در حال حاضر عمده مشکلات باقیمانده کسبه بازار شامل موضوع بیمه، تسهیلات و مسائل مالکیتی مرتبط با بازسازی و ساختوساز است.
رشت با کمبود شدید اتوبوس مواجه است
رئیس شورای اسلامی شهر رشت در ادامه درباره وضعیت حملونقل عمومی و برنامه ورود اتوبوسهای جدید به ناوگان شهری اظهار کرد: ترافیک رشت ناشی از مجموعهای از عوامل است و افزایش جمعیت و تعداد خودروها در شرایطی رخ داده که معابر شهر متناسب با این افزایش توسعه پیدا نکردهاند.
وی افزود: رشت به یک شهر گردشگری تبدیل شده و برخلاف گذشته که حضور مسافران بیشتر در مقاطع خاص و ایام ویژه بود، اکنون تقریباً در همه روزها شاهد حضور مسافران از استانهای مختلف در شهر هستیم که این موضوع نیز به ترافیک موجود اضافه میکند.
کارگرنیا استفاده گسترده از خودروهای تکسرنشین را یکی دیگر از عوامل تشدید ترافیک دانست و گفت: در کنار این عوامل، نتوانستهایم وسایل حملونقل عمومی را متناسب با نیاز جامعه توسعه دهیم.
وی با اشاره به استاندارد مورد اشاره در حوزه حملونقل عمومی اظهار کرد: بر اساس این استاندارد، به ازای هر ۲ هزار نفر جمعیت باید یک دستگاه اتوبوس وجود داشته باشد و با جمعیت حدود ۷۰۰ هزار نفری رشت، این شهر به حدود ۳۵۰ دستگاه اتوبوس فعال نیاز دارد.
رئیس شورای شهر رشت ادامه داد: در حال حاضر حدود ۳۰ تا ۳۵ دستگاه اتوبوس در رشت فعال است و این فاصله با نیاز شهر، یکی از مشکلات اساسی حملونقل عمومی محسوب میشود.
ورود ۲۰ اتوبوس جدید تا پیش از آغاز سال تحصیلی
کارگرنیا همچنین با اشاره به فرسودگی ناوگان تاکسیرانی رشت گفت: بخش قابل توجهی از ناوگان تاکسیرانی فرسوده و از رده خارج است و رانندگان این بخش نیز با شرایط دشواری خدماترسانی میکنند؛ بنابراین دولت باید نگاه ویژهای به رانندگان حملونقل عمومی بهویژه در بخش تاکسیرانی داشته باشد و زمینه پرداخت تسهیلات برای نوسازی این ناوگان را فراهم کند.
وی درباره برنامه افزایش اتوبوسهای شهری رشت اظهار کرد: یکی از اقدامات انجامشده، واگذاری بخشی از وظایف سازمان اتوبوسرانی به بخش خصوصی است که در گام نخست قرارداد ۲۰ دستگاه اتوبوس منعقد شده است.
رئیس شورای اسلامی شهر رشت افزود: این قرارداد حدود دو هفته پیش منعقد شده و تلاش میکنیم این ۲۰ دستگاه اتوبوس تا پیش از آغاز سال تحصیلی وارد چرخه حملونقل عمومی شهر شوند.
هدفگذاری برای افزایش اتوبوسهای فعال رشت به ۱۰۰ دستگاه
کارگرنیا همچنین از اختصاص بودجه برای خرید اتوبوسهای جدید خبر داد و گفت: در سفری که به چین با حضور تعدادی از مدیران استانی و شهردار رشت انجام شد، با یکی از شرکتهای بزرگ سازنده اتوبوس قرارداد منعقد شد و اخیراً نیز بخشی از مبلغ قرارداد به حساب این شرکت واریز شده است.
وی ادامه داد: پیشبینی میشود طی دو تا سه ماه آینده حدود ۴۰ دستگاه اتوبوس و مینیبوس به تعداد خودروهای موجود در ناوگان حملونقل عمومی رشت افزوده شود.
رئیس شورای شهر رشت با بیان اینکه هدفگذاری شده تعداد اتوبوسهای فعال شهر طی سه تا چهار ماه آینده به حدود ۱۰۰ دستگاه برسد، اظهار کرد: افزایش تعداد اتوبوسها میتواند بخشی از مشکلات ترافیکی شهر را کاهش دهد.
کارگرنیا خاطرنشان کرد: اکنون در بسیاری از ایستگاههای اتوبوسرانی جمعیت زیادی منتظر هستند و فاصله حضور اتوبوسها نیز زیاد است؛ افزایش ناوگان میتواند زمان انتظار شهروندان را کاهش دهد و با ایجاد جذابیت بیشتر برای حملونقل عمومی، زمینه گرایش مردم به استفاده از وسایل نقلیه عمومی به جای خودروهای شخصی، بهویژه خودروهای تکسرنشین، را فراهم کند.
لینک کپی شد
گزارش خطا
اخبار مرتبط
